810zssk ale tak vieos skus a pozriet do prahy ci viedne tam to je pododbne ze ide metro kde uz neni vela ludi a pdodobne a aj tak to je dobre...aspon nejsu preplnene stanice..napriklad nove metro v prahe teda resp predlzenie metra linky C islo do kopca kde byva moja teta a je to sidlsiko a nic viasc a poviem ti cise malo ldui a stanice poloprazdne niekedy prazdne ale stoji to zato..pretoze po druhej ci tretej zastavke sa naplny..a kde je prikazane ze metro musi byt iba tam kde je vela ludi?keby aspon tie elektricky stali zato..ale sak su hrozne..ako aj busy dokonca tie ktore boli dodane nove nas zhabali tak akoze co je toot uz...kvoli nim ak to nenapravia bduem mozno meskat do skoly od septembra ked nastupuje jesenny grafikon a nebudu mat dostatocny pocet vozidiel kvoli tomu ze kupuju sice pekne nove busy ale co najlacneosie a potom sa to odraza na nebezpecenstve ba dokonca aj zivotov ludi...
marian555
Je niekoľko dôvodov, nemam veľa času, tak spomeniem len pár, iný ktorý budu mať potom ešte nervy tak ti napišu viac:
1.) na metro by si potreboval cca 100 miliard, len na stavbu ak nie viac, pri "tvojom" návrhu by ho využívalo malé percento ľudí, ak vôbec dakto, takže navratnosť by bola nulová
2.) ako si myslíš že by sa ľudia dostali k tým pár zastávkam metra? Potrebovali by rozšíriť viac pozemnú dopravu.
3.) tie trasy čo si napísal tak sú takmer identické s trasami dnešných električiek, z ktorých by sa mal stať nosný systém, samozrejme ešte treba popracovať
atď atď pytam sa už sám seba, prečo som vôbec reagoval....