Reakcia na: Ike #76118:
Je to fuška skontrolovať celý bus. Si predstav,že tí čo stoja a majú doklady (električenku v nich samo) v taške, kým to vytiahnu,ukážu a tak a pod. tak je minúta v keli. Čiže ak sa dostanú po polku busu tak to je úspech. Možno by zabrala prepadovka, všetic na zem, zastaviť vozidlo a kontrola ? fakt celý busby sa dal prekontrolovať možno na takej linke ako 21 , 25 a 92 kde bud nestojí aspoň 6minút, ale zas je plný čiže by sa revízor ani nepohol.
) ešte neznamená, že leží ladom na dvore... Všetky vozy B932 a 952, ktoré SAD BB vlastní, zabezpečujú dopravu v okolí Brezna, takže ich nikam požičať nemôžu. Nevyužitých je iba zopár B732 - pre BA kvapka v mori...
Puki
Riešiť kotrolu cestovných lístkov tým, že do každého prostriedku naženieš revízorov nepovažujem za šťastné a ani realizovateľné riešenie. Keď vychádzame z toho, že väčšina ľudí cestuje obvykle iba "svoju" jednu trasu a najčastejšie maximálne 2,3 linkami tak skôr prichádza do úvahy obdoba tzv. "revízorskej linky" kedy by povedzme v čase od 8.00 -11.00 boli revízory v absolútne každom poradí danej linky. Zase by to malo len dočasný efekt, namiesto hlásenia dopravných správ by ráno rádia hlásili v ktorej linke sú revízori ?. Ale ako určité osvieženie z času na čas to môže byť zaujímavé.
Čo sa týka tej sumy vybraných peňazí:
1, namieste ti nezaplatí veľa cestujúcich
2, máš 30 dňovú lehotu na zaplatenie
3, ak by 70 % ľudí tu pokutu zaplatilo považoval by som to za úspech! Nezabúdaj, že DPB zapasí aj mesiace a roky s nevymožiteľnými pokutami čo vytvára náklady na administratívu.
4, sú cestujúci od ktorých proste nemáš šancu vybrať pokutu a ani ju nikdy nezaplatia. Bezdomovci, ludia na sociálnych dávkach... a oni veľmi dobre vedia, že im nič nemôžu.
Takže tento problém treba riešiť komplexnejšie a hlavne asi skôr v mysliach ľudí aby pochopili, že okradajú samých seba. Dodnes je mi záhadou, že za telefón sú ochotný dať mesačne aj tisíc korún ale za predplatený cestovný lístok nie ?