Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Upir ma mozno na mysli, ze napriklad zatialco za kazdy ubehnuty kilometer na zeleznici sa platit musi, platba za cesty nie je priama, ale skryta v danovom systeme.

Pre vsetkych ekonomov a ekonomov in spe odporucam tuto stranku: www.cenastatu.sk

Dane podľa Teba neplatíme? Alebo o čom točíš?

vies, to je taka otazka, ako keby som sa ta spytal, ze co si myslis, co je vyhodnejsie: ked ti zlodej ukradne auto, alebo ked ti vykradne byt??? Samozrejme ze system dopravy u nas je totalne deformovany statom, je to jedine odvetvie, kde je takmer uplny vplyv statu - a tak to aj vyzera... Pre kazde mesto by bolo vyhodne keby tu bola slobodna moznost zavadzat myto, keby sa za kazdu sluzbu v oblasti dopravy platilo podla ponuky, dopytu a nakladov na poskytnutie danej sluzby, alebo aspon teda keby tu neboli niektore sluzby - ako napr. prejazd cestami uplne zadarmo.

NN - myslíš že je pre vás v BA výhodnejšie ked niekto príde a zapchá vám to tam s IGK ako keď mu dáte pár korún zľavu? Z hľadiska vašich daní...

Ked niekto pricestuje do BA vlakom, je podla mna dobre ponuknut mu za priplatok celodenny listok na MHD. Cezpolny sa potom nepotrebuje ucit system tarif, prestupnych listkov, ich casovej platnosti a pod. Kupi si celodenny listok a aspon nepojde na cierno.

Bratislavcanov, ktorym sa oplati trepat na najblizsiu stanicu, aby si kupili listok na vlak a k nemu uzasne lacny celodenny listok, aby odrbali DPB o 45 korun, bude tak malo, ze sa nad tym netreba ani pozastavovat. Ak cestujem MHD denne, je lacnejsi mesacnik, este lacnejsie 3-mesacny a celorocny listok. Ak cestujem MHD raz za cas, na nejaku stanicu sa trepat mi ani nenapadne - musis sa tam najprv dostat (peso alebo busom), co stoji cas alebo dokonca aj peniaze. Potom si musi vystat listok pri pokladni, co je dalsia strata casu.

By ma zaujímalo, či aj vo Viedni robili šotúši kampaň proti tomu, aby sme mali cestovný lístok na viedenskú MHD za 3,- EUR, keď oni musia platiť 5,-?

To si myslíš ty. Ja si to nemyslím a takúto aktivitu vítam. Tvoja kŕčovitá snaha zabiť dobrú myšlienku na základe komplikovaného výpočtu, že by sa to niekomu mohlo náhodou vyplatiť, vo mne vyvoláva pocit, že si zamestnancom divízie obchodno-prepravnej ZSSK.
Mimochodom, ty cestuješ po BA na 24-hodinové cestovné lístky? Ja som myslel, že 24-hodinové cestovné lístky sú určené prioritne turistom a bežný Bratislavčan využíva skôr časové predplatné lístky na dlhšiu dobu.

takze ked do BA dojdem o 7-ej rano a listok plati len do 24:00, tak keby som si kupil 24hod, tak toho fakt vazne vela najazdim v case od 00:00-7:00

v cene 24hod listka platis nocne hodiny kedy ho prakticky nemozes vyuzit, myslim ze vacsine ludi uplne postacuje ten 45-korunovy

niekomu kto dojde o 15-ej poobede sa 24hod moze hypoteticky oplatit aj ked ten toho neviem kolko stihne najazdit ked ma program rozbity vecerom/nocou, takze prvy den moc casu nma cestovanie nemas a druhy den tiez nikam daleko, aby si sa ponahlal na spoj...

kazdopadne je to volovina zakaznikom zeleznic davat celodenny za 45Sk a bratislavcanom ktori dotuju DPB ho predavat za 90Sk

Ja som siel len jednu cestu na 32 s 25tr-kou a to z Hlavnej stanice.Na stanici mal vyhodene zberace a na elektriku isiel az po Suchy mlyn a odtial isiel na diesel az po Molecku.

stale stoji... ☠
Re #73557 C734.00: Vraj mala prasknuty ram ale neviem ci to uz opravili...ale asi nie ked este nejazdi lebo vraj stala len koli tomu

za peniaze nás všetkých v súkromných rukách ide všetko, len treba byť opatrný... BTW tiež si nenapísal kto to zaplatí ?

Dík. ☺

malo byť povinnosť

Nové vozy sú preto, lebo povinnosti ich nákupu bola súčasťou privatizačnej zmluvy.
Re #73554 S499.1023: Tú výdajňu mimo BA som myslel, v tom zmysle, že si môžeš kúpiť lístok napr. v Rači odkiaľ chceš, kam chceš, ale nedostaneš zvýhodnený 24 hodinový lístok.

Nizsia cena "celodenneho listka" kupeneho s listkom na vlak je aj vdaka tomu, ze tento listok plati vzdy do 24:00. Normalny celodenny listok plati 24 hodin od oznacenia. ?

Neviem nič o vynikajúcom marketingu. Okrem toho to miestnym šotúšom uniklo, ale SAD BA sa začína správať ako DPÚK - zo dňa na deň chce väčšiu dotáciu takmer dovjnásobnú, lebo obnovila vozidlový park. No a keďže väčšia dotácia asi nebude, tak bude menej spojov. A občania na dedinách si rýchlo spomenú, či je lepšia plesnivá C 734 desaťkrát denne alebo nový SOR C 12 päťkrát denne...

myslis C744? no neviem ani ja, ved tusim ma len zavareny motor, to sa lahko da vymenit

a to preco si myslis? preco jej to pomohlo??? je to blbost. a aky problem mas s DPB??? ved vsade inde sa tiez tak volaju dopravne podniky..

vie niekto nieco nove o Ikaruse, co chceli prerobit na pohon cng? co je s nim?