Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Súhlas, že prečíslovanie liniek začalo skôr ale nemalo byť také ako sa to stalo po príchode ing Zachara. Predovšetkým sa mali zachovať čísla liniek, ktoré boli dlhodobo v povedomí cetujúcich a vlastne dá sa povedať, že v podstate celé slovensko vedelo odkiaľ kam tá ktorá linka vedie. Písem tu o L 32,35,36, 38, 39,110, 121, 34, 20, 22, 15,17 atď a prežila to možno iba 39.
Mám v pamäti, že som ako vodič nemal problém cestujúcemu poradiť ktorúkoľvek L , lebo som ich poznal všetky, tým že sa celé desaťročia nemenilo ich označenie, dokonca aj odchody i keď sem tam sa mierne zmenila trasa. Nie len vodiči ale ani cestujúci sa dodnes nestotožnili s novým označením liniek a pointa terajšieho označovania sa úplne minula účinku. Ak by sa urobila anketa aká je hlavná myšlienka terajšieho označovania liniek a ako má zjednodušiť orientáciu cestujúcich verím, že zo 100 opýtaných to bude vedieť možno 5 - 6 a to neviem či nepreháňam.

No až Ťa tam prejde nejaký posunovaný vagón, tak pochopíš. Na železnici sa nejazdí na rozhľad.

http://bratislava.sme.sk/c/3100359/Autobusy-asi-nepojdu-do-muzea.html

Takéto ustanovenie môže napríklad zavážiť, ak by niekoho zachytil na tom mieste posunovací diel. Poškodený by potom napr. zrejme neuspel keby žiadal bolestné.

skvelé ?

Celkom dobré. Škoda, že tie pozadia sa stiahnúť až celkom dole, lebo takto vidieť napr. len strechu električky apod.

Vstup do koľajiska je všade zakázaný, mimo železničných staníc, kde nie sú peróny. Ale aj tam sa to týka len vrámci toho nástupištia. Každú chvíľu do "dvora", ako to nazývajú, vyvesujú, alebo berú súpravu, takže tam sa jazdí každú chvíľu. A keby tam ľudia chodili každú chvíľu, tak sa niečo môže stať. Nikdy nevieš, ako sa Slovač zachová... ?

Heh, ak to tak je, aký má taký zákon význam? A práve na tom mieste?

klobuk dolu ? ? este pridat moznost komentovat fotky a imhd bude bezkonkurencne naj stranka na SK

Predpokladám, že preto, lebo ide o vstup do obvod dráhy a na dráhu, kde je vstup okrem vymedzených prípadov zo zákona zakázaný. Ale možno sa mýlim.

Predpokladám, že preto, lebo ide vstup do obvod dráhy a na dráhu, kde je vstup okrem vymedzených prípadov zo zákona zakázaný. Ale možno sa mýlim.

Využívate niekto peší prechod medzi Hlavnou stanicou a zastávkou "Sokolská" (okolo Múzea dopravy)? Ja myslím, že je to celkom šikovná cestička, ale pri koľajniciach je zreteľný zákaz prechádzania cez ne. Neviete náhodou prečo?

Sa mi zdá, že to nie sú hlavné, len nejaké vedľajšie - možno len manipulačné. Dnes som tam zbadal príslušníka železničnej polície, kývol mi, že môžem ísť. ?

super napad ?

Kto ma zaujem, moze pozriet http://blog.imhd.sk/ a pripadne sa zaregistrovat. Ak by ste chceli pridavat clanky, plz poslite mi mail, pridelim vam prava. Je to cele akasi beta verzia, tak to plz berte s rezervou

Teda súhlasím v zmysle, že súhlasím s tým, čo napísal Nal Sehel, nesúhlasím so skutkovým stavom.

tak aspon je vidno, ze asi sem nepatrim
neviem...vcera som tu bola asi 15 min a citala som si o com pisete, no ak mam byt uprimna na nejakych zazitkoch som sa z chuti zasmiala, no vacsinou....

Šotouš - tak sa hovorovo nazývajú ľudia, ktorí sa zaujímajú o železničnú alebo mestskú dopravu. ?

Len škoda, že namiesto ozajstnej rýchlodráhy má mať Bratislava iba ďalšiu vetvu električky.

šotoušenim??? bud som fakt blba...alebo... ?