Reakcia na: SDX #72182:
nooo...na BTS je to vyriesene tak, ze ked nie je na letisku velka prevadzka (2 a viac lietadiel naraz, pripadne zle pocasie, alebo velke mnozstvo sluzobnych aut behajucich sem a tam ? takze preto sa nepouziva zakazdym busco sa tyka tych srotovnikov...ta karosa sa uz nepouziva na prepravu ludi do lietadiel, letisko ju ma len na vyhliadkove jazdy po BA, prip. letisku a podobne...v pripade, ze sa pokazia nejake cobusy a je velky naval cestujucich, tak vtedy sa pouzije, ale to sa stalo len zopar krat zatial...
MANy sa pouzivaju az ked su cobusy vytazene..takze to je tak zhruba napisane ako to tam funguje s tymi "šrotovníkmi" ?
V T6 starších sérií (7901-7946) sa totiž v dráte od dopytu objaví napätie hneď po stlačení tlačítka dopytu, a nie až po uvedení výzbroje do kľudu ako na iných vozoch
Samozrejme že aj keď je dopyt zadaný ešte počas jazdy, povel dverám ide až po zastavení, takže to nie je žiadna chyba, ale vďaka tomu, že je to takto, palubný počítač to vyhodnotí ako zastávku, a vyhlási ju
SDX
Re #72174 richardhudec: no na Vazovovej, smer z Vazovovej za vyhybkou na kolaji odbocujucej do Race stala volaka T3 na 2-ke a tvarila sa byt vykolajena (ale nie som si isty, mozno to bolo nieco ine)..
Mimochodom dnes rano aj poobede v elinach ktorymi som isiel (2x T6A5 supravy) hlasilo zastavky nie po otvoreni dveri ale tesne pred tym. Mal som stastie na vodicov, alebo niekto dosiel na nejaku "novu funkciu" tych hlasicov? Dik...