Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

podla mňa pokial nezachádza 28 k sídlisku, je úplné zbytočné, aby tam boli klbové vozidlá...
Myslím, že teraz je to celkom fajn, lebo aj ked teraz 29 vozí prevažne vzduch (a to len tým,že je zima) pri zrušení 29 a posilnení 28 by zas 28 vozila vzduch na trase Devín-Opletalova...

a načo by mala byť 28 expresná ? Ušetril by si tým max. 3 minúty ... a ak by bola 28 expresná, tak by musela premávať 29 ...
A to je zbytočná duplicita, čiže jedine 28 by mohla byť počas špičky expresná ... ale potom by sa mala označovať ako 128, lebo už vidím tie babky, ako nastúpia do 28 a budú chcieť vystúpiť, lebo si nevšimli, že je expresná ? a cyklobus by jazdil pod číslom 129

A akoze miesto 23 by premavalo co? ?

Ešte k tej 21 - žiadne sociálne zariadenie na SOŠ PZ SR
28 - samozrejme pri zrušenej 29

Ale ked chceš experimentovat s 28 tak by si nemal zabúdať že je to prioritne linka pre Devín a pre DNV len doplnok resp. alternatíva, ale keby si dal 29 premávať stále tak nie je problém...

Re #72128 marti: Takže k tvojmu návrhu:
20 - nechcem si predstavovať ako by sa solaris točil na NOÚ, nedajbože keby tam ešte aj trolejbus stál, a keby tam bol 7,5 min interval ako píšeš v špičke, tak by si tam potreboval minimálne takých 13-15 vozov čo je pri dnešnej situácii so solarismi trochu vela, kedže prioritne majú byť na linkách 87,88 a 96

21-to točenie na SOŠ PZ SR s klbom je aj tak dosť problémové, ale budiš, ale keby tam stálo 5 vozov ako občas na VW-2, tak neviem neviem, a jednak to by bolo zbytočné, to už ho nechať točiť pri stanici radšej ked tak

24 a 27 skoro rovnaké trasy a je zbytočné tam mať pravidelný interval

28 keby tam bol klb tak by stačil interval 15/30/20/30

no podla mna je to dobre tak ako teraz, len to obratisko chyba... na Hriadkach je uz problem, lebo je tam restautacia Rolando kde parkuju same Gecka a pod, takze na klbaky neni miesto... ziadne ine experimentovanie... jedina linka s ktorou by som experimentoval je prave 28

20- terajšia trasa+predlžiť k NOU Klenova , typ- Solaris , interval 7,5/10/7,5/15
21-SOŠ PZSR-terjašia trasa , interval 5/10/5/15
22- NA hriadkach-Eisnerova-Pri Kríži-Lipského- LAm- cesta- Alexyho -Pri kríži- Eisnerova- Na hriadkach- interval 10/15/10/40
23 zrušená
24- VW II-Eisnerova -VW I-interval 30/60/30/60
25- ter. trasa so zastavením na rač. mýte
26-ter. trasa- Solaris
28-ter. trasa, interval 15/20/15/20-klb. vozidlá
27- vW I-J. Jonáša- vW II-Opletalova,interval 30/60/30/--

Ešte navrhujem nasadiť kľbové autobusy na linke 91 alebo 191 , hlavne v špičke kedže ich využívajú aj Petržalčania

Ten spoj by tam bol 20+21, resp. 28+21. Síce s prestupom, ale bol by. Tú 20 som myslel po Patrónku, len kvôli prestupu na 49, vôbec som tým nemyslel náhradu 21 do mesta. L20 by mohla byť po TESCO, ale bolo by kuriózne mať 49 NOÚ-TESCO.

Páni webmasteri, kam Vám môžem poslať údaje, ktorými by Ste mohli nahradiť niektoré otázniky v dátumoch vzniku, zániku, resp zmeny v časti s históriu liniek? ? Seriózne. Dík ?

Však 121-ka kedysi (okolo r. 1991) presne po tej trase išla a staré dobré "čabajky" Na hriadkách nemali s otáčaním vôbec žiadny problém. ? Čisto "Bazkárskou" linkou bola 112-ka, ktorá zozbierala ľudí všade tam, kde mala BAZka pridelené byty (Petržálka, Karlovka, Dúbravka, DNV) a doviezla ich až k vrátnici. Ráno v DNV mala, myslím, inú trasu, ako poobede. Dobrou linkou bola aj 101-ka. ?

Chcel som napísať priamy a rýchly spoj.

Desiatky ľudí zo starej devínskej by sa ti iste poďakovali že im zrušíš priamy spoj do centra.

Áno, ale to sa dalo už dávno čakať. Taký lukratívny priestor...

A vies preco? Lebo tu su zvyknute na to ze ich maju ludia radi aj ked su oprzle! ? A viete ake su so sv*ne? Jas som isiel autobusom (SADka) sedel som 39tky horucky a babka dohrmi a vihodi ma z mojho miesta ze ju bolia nohy! Tak som moc neprotestoval a isiel prec (a lutujem dodnes). A prisiel sok! Vystupili sme na Mlynskych Nivoch a chuderka utekala na trolejbus! (krav*) ?

to by ma fakt nasrali, tam by sa take pekne obratisko dalo spravit s namestickom ze az...

ak sa nemylim, ten priestor bude v dohladnej dobe plne zastavany.

Dobré obratisko by bolo pred Poštou.

Bolo viac variantov, jeden z nich ratal s obratiskom oproti TERNU na tej zelenej ploche. Dalsi ratal s obratiskom pri ZST DNV. Dalsi na tej trave Na hriadkach smerom na Devin. ?

Kde v DNV chceli / chcú stavať obratisko a ako by to situácii pomohlo? Len tak sa pýtam, neviem ?