Reakcia na: galiyosha #68950:
"Je to najmä o tom dostať ľudí bývať naspäť do centra a priradiť nefunkčným priestorom nové úlohy."
Priestor je entita či aspekt, výsledkom poznania ktorého sú rôzne filozofické, mytologické, vedecké atď. významové útvary, odlišujúce sa navzájom najmä podľa toho, aké kategórie intervenujú v skúmaní priestoru: napríklad Kant chápe priestor ako apriórnu nazeraciu formu, Engels ako základnú formu existencie hmoty atď.
- no ak som nepochopil správne význam, že máš na mysli budovy tak sorry. Pretože keď hovoríš o Istrocheme, cvernovke a pod. - to budovy sú.
Len jednu vec ti na to poviem. Necítim sa ani tak ako dopravný fan ako možno budúci urbanista (najvyšší vás ochraňuj ?). Práve preto, lebo doprava v BA je miserable, vytvára sa na CMO ? (a nielen na ňu) vysoký tlak zo strany výstavby. Vieme.
Mesto nie je a nebude schopné tomuto tlaku odolať.
Minulosť:
Uvedom si, že súčasní obyvatelia BA sú prisťahovalci a potomkovia Slovenskej menšiny. Táto menšina, ktorá sa behom pár rokov náhle ocitla bez tej hordy najmä Maďarov a Nemcov, ktorí tu žili nebola a nebude schopná niesť plnohodnotne ich (nielen) kultúrne dedičstvo.
Z tohoto dôvodu neočakávam od Bratislavy a Bratislavčanov, že bude a budú schopní hľadať svoju identitu a pretvárať ju vo vážny záujem o zachovanie jej tváre.
Uvedom si 50 rokov kultúrneho výplachu, izolácie a neviem ešte čoho, ktorý sa touto krajinkou prehnal.
Uvedom si žranie, ktoré sa tu momentálne prevádza.
Budúcnosť:
Napriek súčasnej imigračnej politike SR aj napriek výskytu xenofóbnych debilkov (aj v rámci tohto fóra) očakávam výraznejší posun v týchto vzťahoch.
Je tu však predpoklad, že BA sa nakoniec stane kozmopolitnou - len si tu mnohí nevieme a nechceme predstaviť pôsobenie silných menšín z ázie, či vyznávajúcich islam (každá nad 10 % populácie). To bude taký rachot, že "řádění" developerov ti proti tomu možno bude pripadať OK.
Už som napísal, že sa nebudem dohadovať čo je centrum. Je na to mnoho pohľadov - aj v rámci diskusie. Nechcem o tom diskutovať. Pre mňa je centrum pôvodná pamiatková zóna - pred jej zúžením z minulého roka.
Nebojuj. Nemáš ani jednu konkrátnu predstavu, čo by si z tými priestormi chcel spraviť.
Keď sa ti nepáči demolácia, možno by si bol ochotný pripustiť administratívu či byty. Tieto budovy by však museli byť pamiatkovo chránené - no o pamiatkový úrad si s radosťou každý s tučným kontom utrie to čo mu zostane po ......... na úde (aj preto, že občania majú v pé - aj z vyššie popísaných dôvodov, aj preto, lebo momentálne žerú výdobytky konzumu a nad takými haluzami ako pamiatky skrátka nemajú čas sa zaoberať, resp. si myslia, že to má na starosti nejaký iný "súdruh").
A ďalej sa mi vážne nechce. Môžme sa o príčinách dohadovať do nekonečna. A to sa mi naozaj nechce. Sorry.
, možno predĺženie Vajnorskej radiály na letisko Vajnory aj s prestupným terminálom železničná stanica Vajnory (ak tam začne nejaká väčšia výstavba)
Martin Fundárek
Inak ak Ťa trápi Kačacia fontána, tak tej časti parčíka by sa vjazd nemusel dotknúť. Aj tak by niekde musela byť zastávka (pred Krymom či pred SNS), takže reálne klesať pod zem by sa začalo až cca na úrovni Dobrovičovej.
Potom by bola ešte jedna možnosť, ako sa zo Starého mosta zakopať - zliezť popri MV a zakopávať sa popri Dostovejského rade. Ale to by trať dosť svinsky vychýlilo z požadovaného smeru (Kamenné nám.).