Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No jo, ale pokud vím, tak v EU mají mince v hodnotě 2 EUR, tedy předpokládám, že k nákupu jízdenky za 2 EUR žádnou bankovku nepotřebuju. Dost by mě zajímalo, jakou jízdenku si mám koupit v Bratislavě za 10 Sk ?
Taky je pravdou, že v tramvaji bývá zpravidla dost spolucestujících (což na nějaké zapadlé zastávce v nočním sídlišti nemusí být pravidlem), kteří v případě nutnosti bankovku rozmění a na "kritických bodech" (letiště, nádraží...) nepochybně ve Vídni automaty na bankovky mají.

A v tých viedenských električkách tie automaty berú bankovky? Odpoveď znie NIE. Takže rozdiel v možnosti tarifného vybavenia v pustatine oproti stacionárnemu automatu je nulový.

Tak se div, ale NEVYMÝŠLEJ si!!!

Jaké "nouzová" varianta je v té Vídni čoi v Budapešti? Pokud je ve vozidle automat, tak bankovky nežere, takže je rovnocvenný s automatem na letišti.
Buď prosím tě tak laskav, a pustě nekecej!!!

V ktorých brnenských električkách a kde sú umiestnené automaty na lístky? Nepletieš si to s ostravskými na d-5, mosteckými alebo libereckými?

Takže ty nejen že při rychlém průletu hodnotíš městské dopravy, ale i podobně čteš. Vždyť je tma naprosto jednoznačně napsáno, že musíš mít rakouského operátora a aktivovanou PLACENOU služby Paybox (nebo být smluvním zákazníkem A1).

V električke si kúpiš v automate, ale ten tiež nežerie bankovky, takže SZKV by vás šupom odsunul na Balkán ? ? ? .

Říkám ti ještě jednou, žes toho viděl hodně málo. Ale trolejbus s neděleným čelním sklem a trolejbus >6250 mají mazi sebou ještě hodně velkou mezeru.
6229 byl můj přidělený, 14Tr08, jinak jsem jezdil i s 6206, 6207, 6222, 6226...

Nediskutuj mimoběžně. Soudruh blogger napsal, že asi nikde v Evropě, na což jsem konstatoval, že je to blbost a ZDŮRAZNIL jsem, že nehodnotím, zda je to správně/špatně ale že konstatuji, že je to tak. Tečka.

V Brněnských? Kde přesně jsi to viděl, já si toho nikdy nevšiml (a to jsem tam 3 roky studoval...).
Jinak s tou Vídní nevím, už jsem tam dlouho nebyl a ve starších vozech ze zásady jezdím ve vleku v první řadě (tam, co je v normálním voze řidičova kabina ? ) a tam automat určitě není, ale dost bych se divil, kdyby tam existovala situace, že někdy a někde prostě neexistuje možnost si jízdenku koupit. Myšlení, že substrát má přece vědět, že bez hrsti drobných nemá šanci se legálně svést MHD, je totiž typicky bolševické- a toho byli ve Vídni (až na desetiletou okupační periodu po válce) ušetřeni...

Tak zrovna pokud jde o spojení s letištěm bych asi Vrakosu neřešil, protože jsem měl vždycky dojem, že tam DPB nasazuje převážně plynofikované B741 a to snese se zbytkem ex-CS srovnání (v Praze se ničím lepším na letiště taky nedostaneš, tedy aspoň pokud jedeš "klasicky" 119).
Co se týče mobilů, automatů a řidičů, tak jde o to, že existuje nouzová varianta koupit si lístek i když automat není, nemáme drobné a trafika taky v nedohlednu (nebo zavřená). Určitě asi není cílem, aby si cestující kupovali jízdenky u řidiče (taky je tam zpravidla k mání jen omezený sortiment a s přirážkou), spíš jde o to zabránit situacím, kdy prostě nemáš šanci sehnat lístek. Další věc je, že na západě obvykle automaty berou i bankovky, bývá jich víc, na letištích/nádražích bývají trafiky/pracoviště dopravce apod. Možností je spousta, jen si myslím, že když bez splnění speciálních podmínek není možné zaplatit za služby MHD (a pak za to být pokutován), je cosi špatně a mělo by se to řešit.

to je blbosť. vo viedni teraz cestujem často a v električke, tých starších su normalne automaty na listky...
Automaty tiež možno vídať napr. v brnenských električkách..

Díky, to jsem nevěděl. Ale přesto platí, že si můžeš koupit jízdenku i když nenajdeš funkční automat nebo trafiku. Minimálně rakouští občané mají k tomu "handy-ticket", což možnost nákupu ve vozidle do značné míry nahrazuje, i když jsem nepochopil, jestli si to můžu koupit i v případě, že nemám v mobilu rakouského operátora. Více zde: http://www.wienerlinien.at/wl/wlinien/jsp/content/item_detail.jsp?ctt=2&chnid=-1073753112&prgid=1073771666&rid=-1073753109&oid=1073771667&BV_SessionID=@@@@2082831933.1157981864@@@@&BV_EngineID=ccceaddiidglgemcfngcfkmdfhjdfkn.0

Hlavně i v té Vídni platí, že kdo použít MHD chce, je mu to umožněno- u vás na letišti je problémem, že pokud nedisponuju drobnými (což se dá na letišti celkem předpokládat), tak tu možnost prostě NEMÁM. A docela by mě zajímalo, co bych měl dělat, když někdy večer třeba na Petržalce nebudu mít jízdenku nebo mince- rozměnit jde těžko a ve voze si nic nekoupím.

Nie, nie. S499.1023 dobre odpovedal. Ked si pozres "strom" diskusie, tak reagoval na lukyho133 (ci ako sa vola) a ten sa pytal na tu chorvatsku tramvaj.

p.s. dokonca na nocaku si kupujes listok u vodica

napriek tomu sa ti nocak neopozdi

co viem, tak vo viedni si nekupis listok uz myslim ani v autobuse. v elektricke, metre urcite nie

L50, číslo neviem

Nie, to na co KLF reagoval je ohladne Tatra - ČKD KT8D5, pri ktorej som sa pytal ci sa zmesti na BA zastavky

Jistě, v Praze to v tramvajích taky nejde a v našich krajích by se jistě příkladů ještě pár našlo. Jde o to, že ve VYSPĚLÉ Evropě (což je rozsah do roku 2004 plus státy tak bohaté, že po EU netouží) je doplňkový prodej absolutní samozřejmostí a měl jsem za to, že právě této části světa se chceme přiblížit, nebo se opět pletu?
A problémem je, že to není příliš "user-friendly" a lidé dnes už taky nemají moc rádi, když jim vrchnost káže, že je to tak a ne jinak a vy se laskavě přizpůsobte!