Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak zrovna pokud jde o spojení s letištěm bych asi Vrakosu neřešil, protože jsem měl vždycky dojem, že tam DPB nasazuje převážně plynofikované B741 a to snese se zbytkem ex-CS srovnání (v Praze se ničím lepším na letiště taky nedostaneš, tedy aspoň pokud jedeš "klasicky" 119).
Co se týče mobilů, automatů a řidičů, tak jde o to, že existuje nouzová varianta koupit si lístek i když automat není, nemáme drobné a trafika taky v nedohlednu (nebo zavřená). Určitě asi není cílem, aby si cestující kupovali jízdenky u řidiče (taky je tam zpravidla k mání jen omezený sortiment a s přirážkou), spíš jde o to zabránit situacím, kdy prostě nemáš šanci sehnat lístek. Další věc je, že na západě obvykle automaty berou i bankovky, bývá jich víc, na letištích/nádražích bývají trafiky/pracoviště dopravce apod. Možností je spousta, jen si myslím, že když bez splnění speciálních podmínek není možné zaplatit za služby MHD (a pak za to být pokutován), je cosi špatně a mělo by se to řešit.

to je blbosť. vo viedni teraz cestujem často a v električke, tých starších su normalne automaty na listky...
Automaty tiež možno vídať napr. v brnenských električkách..

teoria je seda, zeleny je strom zivota.

na to aby si mohol platit listok mobilom musis mat rakusky mobil a aktivovany paybox a to nema temer nikto. v tom lepsom pripade si A1 kunda a mozes to mat ztrhnute z uctu.

kazdopadne, tato sluzba je tak neznamena, ze ludia si skor kupia listky v automate ako cez mobil

a keby si si pozrel FAQ, tak je tam taka mala podmienka, ze kto to moze pouzivat :

Ein Mobiltelefon bei einem österreichischen Mobilfunkbetreiber (gilt auch für Wertkarte) Anmeldung
zur paybox (Ausnahme A1 PrivatvertragsKunden: Hat der A1 Kunde paybox nicht angemeldet, kann die
Bezahlung auch über die A1 Rechnung erfolgen).

ja som sa nevyjadroval o katastrofalnom napojeni BTS blbou vrakosou a nemoznostou kupit listok, ale o tom, ze nikdy v zapadnej europe nie je moznost kupit u vodica listok, resp ze su v dopr prostriedkoch vsade automaty.

ak si dobre pamatam aj v lodyne je to podobne

Díky, to jsem nevěděl. Ale přesto platí, že si můžeš koupit jízdenku i když nenajdeš funkční automat nebo trafiku. Minimálně rakouští občané mají k tomu "handy-ticket", což možnost nákupu ve vozidle do značné míry nahrazuje, i když jsem nepochopil, jestli si to můžu koupit i v případě, že nemám v mobilu rakouského operátora. Více zde: http://www.wienerlinien.at/wl/wlinien/jsp/content/item_detail.jsp?ctt=2&chnid=-1073753112&prgid=1073771666&rid=-1073753109&oid=1073771667&BV_SessionID=@@@@2082831933.1157981864@@@@&BV_EngineID=ccceaddiidglgemcfngcfkmdfhjdfkn.0

Hlavně i v té Vídni platí, že kdo použít MHD chce, je mu to umožněno- u vás na letišti je problémem, že pokud nedisponuju drobnými (což se dá na letišti celkem předpokládat), tak tu možnost prostě NEMÁM. A docela by mě zajímalo, co bych měl dělat, když někdy večer třeba na Petržalce nebudu mít jízdenku nebo mince- rozměnit jde těžko a ve voze si nic nekoupím.

Nie, nie. S499.1023 dobre odpovedal. Ked si pozres "strom" diskusie, tak reagoval na lukyho133 (ci ako sa vola) a ten sa pytal na tu chorvatsku tramvaj.

p.s. dokonca na nocaku si kupujes listok u vodica

napriek tomu sa ti nocak neopozdi

co viem, tak vo viedni si nekupis listok uz myslim ani v autobuse. v elektricke, metre urcite nie

L50, číslo neviem

Nie, to na co KLF reagoval je ohladne Tatra - ČKD KT8D5, pri ktorej som sa pytal ci sa zmesti na BA zastavky

Jistě, v Praze to v tramvajích taky nejde a v našich krajích by se jistě příkladů ještě pár našlo. Jde o to, že ve VYSPĚLÉ Evropě (což je rozsah do roku 2004 plus státy tak bohaté, že po EU netouží) je doplňkový prodej absolutní samozřejmostí a měl jsem za to, že právě této části světa se chceme přiblížit, nebo se opět pletu?
A problémem je, že to není příliš "user-friendly" a lidé dnes už taky nemají moc rádi, když jim vrchnost káže, že je to tak a ne jinak a vy se laskavě přizpůsobte!

Hm, 6229- to znamená trolejbus z roku 1987, tedy už s děleným čelním sklem, velkou plechovou kabinou řidiče a velký okenní sloupek hned za ní, že? To jsem možná viděl, ale trolejbusy této série jsou celkem obvyklé, navíc se vizuálně neliší od novějších dodávek až po rok 1989 včetně (tam jsou akorát okna zasazená do tlustší gumy). Mě v tom katalogu zaujalo, že DPB má dosud ve stavu i starší trolejbusy, proto jsem se ptal, kde jezdí (a trolejbus s neděleným čelním sklem jsem skutečně nikdy v ulicích neviděl- poprvé jsem v BA byl v roce 2001).

No tak třeba v tramvaji v Budapešti, když o ní diskutujeme, žáááááááno?

No tak v bode neznalosti mu bude odpustené. V ostatných nie.

2637, aká linka? ?

Tá 2637 je fakt super, nie ako iné. Len ten zápach autobusu po GO je hrozný. ?
LBC 2404 na 74 ?

No, nevím, jestli to bude nezávislé- jsem šotouš a to se musí projevit. Navíc mám tendenci cizí provozy hodnotit shovívavěji než vlastní (u vás všechny souvislosti neznám a daně tam neplatím), navíc ve srovnání s ostatními provozy MHD v býv. Uhrách si Bratislava nevede zdaleka špatně.

Išiel na Hlavnú stanicu a do Prešova, takže asi nie je z BA. ?

Mě právě zajímají ty do 6222- novější jsou v našem ex-CS prostoru ještě celkem běžná věc. Ale trolejbus s dřevotřískovou kabinou řidiče, případně dveřmi se sklem až skoro dolů (pokud to u vás během času nevyměnili) už hned tak k vidění nejsou- snad jen v Teplicích, ale tam zase mají šílený tarif (něco přes 10 Kč do kasičky, přeplatek se nevrací, jiné krátkodobé jízdné nevedou...), navíc u vás budu jezdit MHD půl dne, tak aspoň budu mít co dělat ?

Kokos plny suhlas! Ja uz mam tych blogov plne zuby! A hlavne co sa MHD tyka. Vyjadruju sa k tomu ludia, co MHD vidia v spravach na markize a to je tak vsetko! Mi tie blogy o MHD pripadaju, akoby som ja napisal blog o technickej priprave startu raketoplanu!