#65414 Sommelier:
To, ale nikdo nepopírá a nikdy jsem nic podobného netvrdil. Samozřejmě, že je X věcí, které jsou o penězích. A že jich má Bratislava málo také vím. Přesto je spoustu věcí, které o penězích nejsou a tady jsem reagoval na SZKVho, jemuž jsem na několika příkladech vyvrátil, že vše je o penězích. Zrovna jsem také dodal, že ty peníze nestačí vydělat a pak je přerozdělit, ale také o ně bojovat, použít je a něco za ně zrealizovat. To, že Petržalka dodnes nemá tramvaje, není věcí jen peněz, ale roky táhnoucích debat, jestli metro nebo tramvaj. A kdyby už v roce 95 bylo rozhodnuto, že električka. Dávno už ty električky mohly na jižní stranu Dunaje jezdit. Je jisté, že kdyby DPB dostával o 2 miliardy více, bylo by mnohé jinak. Bohužel se obávám, že čistota a údržba by byla do puntíku stejná. Protože vzít si do ruky hadr a smeták a zvednout zadek není o penězích, ale o přístupu. Koho je chyba, že se upřednostnil most Apollo oproti nákupu nových autobusů? Magistrátu a pak lobbystů. Kdyby seděli v DPB dobří lobbysté, třeba byste neměli most Apollo, ale měli byste namísto 20 Solarisů 200 nových kloubáků. Nebo si myslíš, že se tramvaj na Barrandov postavila jen tak? Ne, zapůsobil tady velký tlak veřejnosti a lidi z DP dokázali pár mocných přesvědčit, že je prostě ta trať potřeba. Kdyby tomu tak nebylo, možná by ty 2,5 miliardy skončily jinde. Třeba na národním fotbalovém stadionu...
To, ale nikdo nepopírá a nikdy jsem nic podobného netvrdil. Samozřejmě, že je X věcí, které jsou o penězích. A že jich má Bratislava málo také vím. Přesto je spoustu věcí, které o penězích nejsou a tady jsem reagoval na SZKVho, jemuž jsem na několika příkladech vyvrátil, že vše je o penězích. Zrovna jsem také dodal, že ty peníze nestačí vydělat a pak je přerozdělit, ale také o ně bojovat, použít je a něco za ně zrealizovat. To, že Petržalka dodnes nemá tramvaje, není věcí jen peněz, ale roky táhnoucích debat, jestli metro nebo tramvaj. A kdyby už v roce 95 bylo rozhodnuto, že električka. Dávno už ty električky mohly na jižní stranu Dunaje jezdit. Je jisté, že kdyby DPB dostával o 2 miliardy více, bylo by mnohé jinak. Bohužel se obávám, že čistota a údržba by byla do puntíku stejná. Protože vzít si do ruky hadr a smeták a zvednout zadek není o penězích, ale o přístupu. Koho je chyba, že se upřednostnil most Apollo oproti nákupu nových autobusů? Magistrátu a pak lobbystů. Kdyby seděli v DPB dobří lobbysté, třeba byste neměli most Apollo, ale měli byste namísto 20 Solarisů 200 nových kloubáků. Nebo si myslíš, že se tramvaj na Barrandov postavila jen tak? Ne, zapůsobil tady velký tlak veřejnosti a lidi z DP dokázali pár mocných přesvědčit, že je prostě ta trať potřeba. Kdyby tomu tak nebylo, možná by ty 2,5 miliardy skončily jinde. Třeba na národním fotbalovém stadionu...
?
m@rtin
To je právě ono. Beaujolais si na sebe vydělá a přesto francouzským vinařům plynou z Bruselu tučné dotace a chudák český a slovenský sedlák, jemuž sežerou kobylky úrodu nedostane nic. Vůbec se nechci zastávat zemědělců, ale nespravedlivé rozdělování peněz v rámci EU se mi nelíbí. A kdyby jen Brusel z toho 70% koláče pro zemědělce jen trošku ubral, budou ve Francii generální stávky. Věděl jsi např. to, že si jen francouzské a německé firmy mohou do svých nákladů zaúčtovat úplatky v zemích třetího světa? Lobby velkých firem, které tlačí na to, aby nováčci dostali granty na výstavbu čističek nebo silnic a pak jim byly tyto zakázky namíru ušité...