Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Možno, nikde som nenapísal, že som Ded Vševed. Nepamätám sa presne, čo si mám pamätať všetko, čo mi kto kedy povedal? Ale keď chceš, tak aspoň jeden kladný argument, čo ma teraz napadol: ÚDAJNE má Praha lepšiu údržbu vozidiel, ale znovu opakujem, ŽE SOM TO IBA POČUL, netvrdím, že je to 1000% pravda.

A nemusíš hneď útočiť, ak cheš vyvracať argumenty, dá sa to aj pokojne.

Však už ide, ale nie lokomotíva. Parný valec zo Zlatej Idky práve odchádza. ?

To som nepovedal, že viac kladných názorov = správne názory. Ale opakujem, pražskou mhd sa nevozím, preto mi neostáva nič iné, len sa spoliehať na názory iných a z toho si vytvoriť vlastný názor, netvrdím že správny.

Však cez Viedeň to ide určite, ja som hovoril o Bratislave a Budapešti, neviem čo si chcel povedať týmto príspevkom.

Nevies odpovedat? Presne to som si myslel. Vies o tom uplne hovno. Takymi otazkami obycajne odhalujem falosnych klamarov.

KLF, presne .

Už preto, že taká Viedeň je o dosť väčšia, takže by bolo logickejšie to viesť tadiaľ.

Myslím, že bežnému cestujúcemu je úplne jedno, aká električka ho odvezie, nech by bola aj ružová s fialovými bodkami. ? Preňho je podstané, aby ho doviezla načas a spoľahlivo tam, kam potrebuje. To len my šotouši riešime také veci. ?

;)))))))))))))))))))))))) Ako, nechcem Ti oponovat v tom - stav prazskej MHD je iste lepsi ako nas, ale ten argument, ze "z toho dovodu, ze som pocul..." - tak to ma pobavilo. ;))))
Ja som tiez pocul viac pozitivnych ohlasov na invaziu Izraela do Libanonu ako negativnych, takze to bude spravny krok Izraela.

Tak skus napisat par kladnych a par zapornych, ktore si pocul.

Ja sa síce nevozím pražskou mhd, ale myslím si, že je ďaleko kvalitnejšia než tá naša. A to z toho dôvodu, že som o nej počul oveľa viac kladných názorov než záporných.

Na električkách a trolejbusoch to tak už nejaký ten rok funguje a nikto netrhá dvere..

bolby somna to zvedavy, ze ako by to fungovalo.. ze by sa neotvarali vsetky dvere... to by sa nedalo v Ba. Kazdy by trhal dvere...

A ještě pro porovnání z venku:
http://www.k-report.net/foto/k962.jpg
http://www.k-report.net/foto/k936.jpg
http://fotogalerie.mhdfoto.info/galleries/Praha/Tramvaje/14T/9112_ZJ_Smichovske-nadrazi_21.7.2006.jpg
http://www.ts-web.info/Foto/FiLa/20051213/PC139682.jpg
http://www.ts-web.info/Foto/FiLa/20051213/PC139679.jpg

http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Ostrava/CzRD06/IMG_0637.jpg
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/ostrava/1401-005.jpg
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/mesta/ostrava/1401-002.jpg
http://mhd-ostrava.ic.cz/fotky/IMG_3453.jpg

Tento interiér mi připadá přehledný dobře.
http://fotogalerie.mhdfoto.info/galleries/Praha/Tramvaje/14T/9111-interier_3.7.2006.jpg
http://st.blog.cz/t/tadeash04.blog.cz/obrazky/690906.jpg

HA HA keby sme mali na Slovensku aspon take daco ako je v Ostrave. Bratislava hlavne mesto nema ani jednu nizkopodlaznu elektricku a v Ostrave su. Tak to uz svedci dost o tejto prasivej a zdevastovanej krajine ?

Ještě bych se z fotek zaměřil na madla a tyče. Přes ně nemůže řidič vidět vůbec nic.

LUK:
Právě, že ta babička nahoru nakonec poleze. Je to vidět v Astrách, Triích nebo v Citybusech. Nevím čím to je, ale jejich tendence, je sedět co nejvýš. Trojwana opravdu prolejzačka je, uvnitře je nepřehledná s desítkami zábradlí, madel a tyčí. Nástup a výstup to kvůli schodům neurychlí, proto považuji za rozumnější kompromis v poměru cena/NP koncepci KT8D5N. Do schodů se leze v obou tramvajích tak jako tak, ale KT8 je přehlednější a kapacitnější. Ty schody opravdu zabírají mnoho místa.

Další velký problém VarioLF3 je ten, že tramvaje se dnes vytírají a uklízejí strojem. Nedovedu si představit, jak se taková elefantrojka vytírá?
Mně tohle přijde dot hrozný:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Ostrava/CzRD06/IMG_0623.jpg
http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Ostrava/CzRD06/IMG_0624.jpg
http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/Ostrava/CzRD06/IMG_0629.jpg

Nemohu si pomoct, ale mně tohle řešení KT8D5.RN1 přijde jako lepší.
http://fotogalerie.mhdfoto.info/galleries/Ostrava/Tramvaje/KT8D5R-N1/1500-interier_28.8.2004.jpg

tusim si tu ide odkrutit drahove testy aby mohla jazdit alebo take nieco

Všetky fotografie, ktoré sa pri prechode na novú galériu dočasne "stratili" budú vrátené späť. Nie je to problém len prešovskej galérie.