citelis
Reakcia na: Vladimír #63028:
No Vladimír,nechcem byť krutý,ale nitriansku MHD poznám veľmi dobre,a realita je o dosť inakšia,než to,čo som čítal v tvojom príspevku.Osobne ti musím povedať,že spolu s Trnavou je to asi najhoršia doprava na Slovensku...1...vnútorné transparenty-počet vozidiel,ktoré ich majú je žalostne malý....ako cestujúceho ma vôbec nezaujíma,kto má dnes meniny,čo je asi jediná obšírnejšia informácia oproti BA....naopak,je dosť zlé,že autobus odíde zo zastávky -napr.MLYNY,ale až do nasledujúcej zastávky svieti nápis-"nasledujúca zastávka MLYNY"....nápis navyše po displeji stále behá,takže starší človek s horším zrakom nemá možnosť zistiť,čo je tam napísané....2....môžem kašlať na MHD,ktorá z centra do okrajových častí končí o 22 hodine,pričom po nočákoch nieje ani stopy.....3....vozový park kĺbových vozidiel tvorí 85% Ikarus 280,čo je horšie než katastrofa....4....intervaly na Klokočinu,alebo na Chrenovú o ktorých píšeš sú skutočne pospájané zo všetkého,čo tam jazdí,čo je dohromady asi dvanásť spojov s intervalom 1 hodina,ale o prekladaných intervaloch tu nieje ani chýru a je to len tvoje zbožné prianie....5....jediná linka,ktorá má v špičke hustejší interval než 10 minút je l.č. 24,čo je tiež katastofa.....6....cestovný lístok sa nedá kúpiť v stánku.....7......vraj sa nemusí nastupovať prednými dverami=klamstvo,pretože každý,kto nemá električenku,musí kúpiť lístok u vodiča,takže 4 zastávky vozidlo prejde za 10 minút=katastrofa.....8.....označovače sú komplet iné,než v BA,pretože každý,kto nastúpi,musí priložiť električenku,čo v BA nieje.......................atď....
Este horsie cesty existuju v Telgarte 
Prejazd dedinou odporucam len s dzipom a max 10 km/h 
m@rtin
Podle posledního sčítání měla BA 428 000 obyvatel.
Ámos:
Je sice hezké, že nelze srovnávat Prahu s Bratislavou, ale jak mi pak vysvětlíš procento nízkopodlažních vozidel v daleko chudších hlavních městech něž je Bratislava? Riga, Vilnius, Lublaň a další. Jak je možné, že porovnatelně velké město Brno jako Bratislava má přes 50 NP trolejbusů, 45 NP autobusů a přes 40 NP tramvají? Přitom Bratislava jako hlvaní město by na tom měla být lépe a to už vůbec nepočítám to, že BA kraj produkuje jako druhý nejvyšší HDP v nových členských zemích EU!
Vozový park autobusů v Bratislavě je tristní a nemá ve střední a východní Evropě obdoby. DPB potřebuje už léta min. megadodávku 250 nových vozidel. Místo toho přišlo jen 10% a ještě na úvěr. Rozpočet BA neznám a už vůbec ne fiskální politiku Slovenska. Možná je problém v tom, že BA doplácí na chudé kraje SK. Pak tu, ale nemůže být řeč o tom, že Prešov to má lehčí a BA težší, ale o tom, že není něco v pořádku na magistrátu či ministerstvu financí či dopravy.