Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som to vyriesil tak, ze L88 NOVY MOST - OVSISTE, 191 RUSOVCE - AS Mlynske Nivy (Cez Ovsistske nam.)

:))) Si predstav tu husenicu, ake by to muselo byt dlhe... 25m ;))

Ked uvidis klbovy Axer, daj prosim vediet vyrobcovi, mozno sa necha inspirovat a zacne to vyrabat

boli klbove ?

Do areálu SADky na Rožňavskej práve smeruje ďalšia várka nových červených Axerov v počte min. 5 ks.

To je pravda ale potom by museli asi dajako upravit aj linku c.88 lebo od Ekonomickej by sa prekryvali. Ja som uz toto dsvno spominal ale v tej dobe to nikto nepovazoval za podstatne... ? snad by to uz teraz mohlo byt aktualnejsie a hlavne realnejsie. ? fuj... tolko odbornych cudzich slov... ?

Myslím, že je lepšie ak sa 191 dá do východnej časti mesta ako na Hodžovo. Lebo na Hodžovo/stanicu 1 prestup, do východnej časti mesta aspoň 2, ak nerátame prestup na 98 na Jasovskej, čo ale nepovažujem za výhru.
Re #60024 Mike: Lenže ak by sa ich trasy od Jasovskej rozdelili do odlišných smerov, potom si myslím, že preklad by nebol až tak dôležitý.

Jansé, to by bol celkom nový smer a nové dopravné spojenie; ak by to malo stáť aj na Žehrianskej, tak odtiaľ by to bola celkom fasa alternatíva k 98. ? Ale treba si uvedomiť, že nový systém linkovania v Petržalke nie je o mnohých smeroch, ale o minime trasách s hustým intervalom. Najmä od 5. 9. linky 91 a 191 slúžia okrem Jar, Rus, Ču dosť aj Petržalčanom, ktorí pôvodne využívali linky 80 (Markova a Prokofievova, ŽST Petržlaka obslúži oblasť z 2. strany) a 90 (prakticky celý čas paralelne.) Lebo 15minútová 91tka, ak by ostala po Panónskej "osamotená" by určite nestíhala. Čiže by musela dostať do špičky interval napr. 10 min., ale to by potom nebol preklad so 191, ktorá by mala 15 min. Alebo skôr by som to riešil, že ak teda tú 191 po Dolnozemskej, tak potom zaviesť špičkovú 291 (alebo označiť 90) Nový Most - Panónska - Jasovská. (Obrat cez Dolnozemskú) ☺

moje slova... ?

Podľa mňa je to celkom rozumné, takto umožniť tým ľuďom možnosť cestovať do dvoch lokalít bez prestupu.

Kolko by ich cestovalo okrem mna, to neviem, to by presne ukázala skúsobna prevadzka - prestup na Apollo moste a na Dolnozemskej, jedna zástavocka pri Peugeote na Jasovskej... ale ako to ide s MHD dalej tak si asi kupim auto.

no, bolo mi jasne, ze ide o "trocha" prehnanu reakciu ? ale ved pohoda. ? a cez drzku som naposledy dostal..uf, davno. ale v mhd ma uz okradli ?

☺ no, ziskavam zajazd elektrickou c.5 dakujem ?

Z toho si nic nerob... nemusis sa bat tu ta nikto nema a ani nebude za nic bit, pochybujem ze mas tak male IQ aby si dopadol jak doticny chlapec co ti to pisal, ber ho z rezervou on rad hovori z cesty, to je jeho posolstvo... ?

Inak k tomu "Hasickemu vozidlu" to bol perfektny clanok az kym som si nepozrel tie fotomontaze... ale pekne vymyslena haluz. ?

jasne, budme radi, ze aspon nieco (jakie hlupe povedat v hlavnom meste na margo hromadnej dopravy frazu `aspon nieco`). ?

ano, ale nie je toho akustickeho hlasenia tak vela. a kedze pravidelne cestujem spojmi, ktore su dojazdove napr. 202 a kazdy den niekolkokrat elektrickov, tak mi to pride naozaj este zufale malo... ked si to tak zratam v tyzdni.. (nehovoriac o tom, ze v elektricke casto pocut iba `gong` a nie samotne hlasenie, ale to je ina tema).
no, snad sa dockame aj tu, ze sluzby dpb budu hodne hlavneho mesta. ved praha zije aj v noci aj vdaka tomu, ze sa tam da normalne cestovat (sorry, ze stale prahu spominam, ale tam som najcastejsie).

Ad ULF: pre tých ktorým to nešlo:

http://piol.webpark.sk/ulf1.html
http://piol.webpark.sk/ulf2.html

?

Este ma napadlo - kolko ludi by teoreticky to spojenie do Ruzinova aj vyuzilo?

To si kde pocul? Od nejakeho vodica? Lebo ich netreba vzdy brat celkom vazne, ja som minule pocul, ze do Rusoviec ma byt predlzena 50 od Auparku...