Reakcia na: M5O #57983:
No jo, maršrutky- co byste od toho ruského vynálezelu nechtěli, ne? Ale jinak jsem na jejich úspěch docela zvědavý- řekl bych, že v městě s rozšířeným časovým jízdným se něco takového může uchytit jen v případě kapacitní nedostatečnosti MHD. To je případ Vilniusu (město velikosti Bratislavy s "nosným systémem" 18 trolejbusových linek chce něco víc) a Bratislavy- všude jinde, o čem jsem slyšel dlouhodobé předplatní jízdenky buď nemají, nebo úmyslně komplikují jejich prodej a jsou nechutně drahé (Riga). Jako příštího adepta na zavedení tohoto progresivního systému veřejné dopravy bych tedy tipoval Žilinu...
aquila
praveze ako som zistil, s R.A.T.P. sa tu da ako s jedinim podiskutovat o metre, lebo na rozdiel od 99% osadky o nom aj fakticky nieco vie, co sa jeho (ne)realizacie tyka.
petrzalka je na to, ze je periferna stanica viac nez vyuzivana a by si sa divil kolko ludi cez petrzalku denne prefrci.
inak osobne som rad, ze DPM nebere karosy ... solaris je do pohody. kvalitativne mozno aj lepsie ako karosa
Re #58052 Sheep a Re #58053 Andy: ja mam taky blby dojem, ze petert to myslel ako ironiu
Re #58055 Andy: no toto je tiez neschopnost magistratu sa predat. pricom v tejto dobe sa im nukala nenormalna prilezitost sa z toho vyvliect. by jednoducho zacali za svoj uspech (aj ked mesto s tym pramalo ma nieco spolocne, skor naopak skodi kde sa da), ze mesto postavi MIMOUROVNOVU rychloelektricku a zeleznice postavia tunel pod dunajom a bude priame prepojenie tak aj tak. a bude tunel.
ale samozrejme mesto nejako sa tvari, ze ZSR nic nerobia pricom projektova dokumentacia aj projekty su v principe dalej ako rychloelektricka a ked mesto da stavebne povolenie, tak sa zacne stavat v roku 2007, co napriklad pochybujem ohladne rychloelektricky
som tu ochotny sa s kymkolvek stavit, ze fyzicka sa rychloelektricka nezacne stavat skorej ako v roku 2008
Re #58066 mrcheef: to je aj dovod preco ZSR chcu druhu stanicu, lebo hlavna uz teraz ide v spicke na vyse 100% ...