Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Já tomu sice po technické stránce rozumím jak koza petrželi, ale jako Pražák jim docela závidím, že budou mít 100% NP tramvaj se solidně udělaným interiérem! Taky mě fascinuje ta délka- 54m, to je opravdu drsné (i když na Nagykörút se to bez problémů uživí)! Jen jsem zvědavý, kolik toho nakonec bude- oni sice v Budapešti mají celkem dobré nápady (Trolina, reko T5C5, nádherně rekonstruované stanice na M2), ale přijde mi, že se rozhodují taky dost bezkoncepčně... Zvlášť mi přijde nešťastně chaoticky řešená tramvajová síť- soustava de facto autonomních linek, daných historickým vývojem zcela určitě není "user-friendly"!

Mě spíš šlo o to, že zdůrazňovat někomu z Budapešti, že máte mnoho Ikarusů v mizerném stavu asi není to úplně pravé! Je fakt, že jejich Ikarus z roku 1986 vypadá o něco líp než váš z roku 1989 (nepochybně to prošlo GO), ale zase toho mají strašnou spoustu a když se to tak vezme, tak Ikarusy 260 a 280 a jejich odvozeniny tvoří určitě 2/3 nasazených autobusů v běžném provozu. A to se dnes už určitě o Bratislavě říct nedá!

Odkedy je v Podunajských Biskupiciach električková trať?

zdravim, trocha mi blbne net. ale mam jednu otazku. prosiiiiiiiim, neviete, chodi historicka elektricka aj teraz v zime? ak ano, tak kedy. a nastupuje sa stale na trojicnom namesti?
dakujeeeeeem

http://www.pyongyang-metro.com/metrotrams.html

Ihneď prvá fotka: Odporná hnusná komunistická Kórea má reťazovku!!! Httt..... Zrušiť! ?

Ďíky.

http://hampage.hu/kozlekedes/combinoBP/

Zaujímavá konštrukcia to Budapeštianske Combino. V podstate sú to tri "zlomené" štvornápraváky.

No my máme najstaršie kusy z roku 1989.

...skús http://villamosok.hu/nza/kurz/index_en.html - to je tá istá stránka po anglicky.

http://villamosok.hu/nza/kurz/

Škoda že neviem po maďarsky, ale zaujímavé fotky. ?

Tady máš seznam pár budapešťských Ikarusů: http://balint.cyberhungary.net/vtkall/combi.htm
Minimálně pár jich mají ještě starších, na svůj věk vypadají o něco lépe než v Bratislavě, ale vy zase Ikarusy z roku 1986 hromadně do provozu nenasazujete...

Ikarusy sice v Bratislavě vidět jsou víc než by bylo zdrávo a jejich technický stav taky není nic extra, ovšem člověku z Budapešti bych to nezdůrazňoval- jestli aspoň občas jezdí jejich nočním provozem, tak mu to v Bratislavě může přijít celkem normální. Jejich nejstarší Ikarusy totiž nevypadají o nic líp a to, co je k vidění před půlnocí na rozjezdu Örs vezér tere je dost drsné!

Škoda, tak se tím nesvezu ?

"Aha, vidis, tak to nebola Australia, ale Zeland, a aj tu vetu z bocnice si nepamatam presne"
- aj tí, čo sedia pred tým ikarusom nevyzerajú ako deti... ?

Heh, naivka. Poslat nieco tym neschopakom z magistratu a hodit ten list do kosa ma ten isty efekt :o) btw. Ja za zeleznicu nepotrebujem bojovat, ona totiz bude. Malo by byt v zaujme mesta sa snazit o zastavku petrzalka centrum a nivy. Mne osobne to je jedno, ci budu :o) skor elektrickari by mali tlacit na mesto nech nebluzni o tunely :o)

Nee .. Myslel som vseobecne co sa tyka vozovni ..
Zatim som bol iba v Krasnanoch .. Vozovne su asi najzaujimavejsia sucast MHD nie??

Jasne, ze sa zaujimam o MHD ! Inak by sa mi asi nechcelo jazdit na elinach. No a to s tym Jurakom som nepochopil... to malo ist mne ? Ja som pisal o vozovni v Olomouci, nie v Juraku.

hh... Ty sa zaujimas o MHD??Ja som este nebol v Juraku ... Iba s busom...

Ano, v Olmiku este jazdia tusim. A maju tam velmi zaujimavu vozovnu - vyzera to ako vo dvore dakeho obytneho domu. Celkom sranda.

V tej som sa este neviezol ale myslel som terajsie ... Ale fest sa mi paci historicak 317 tusim K2 a z historii sa mi paci T2 lebo koli nej som chcel ist do olomouca lebo tusim tam jazdi ..ale v zahranici som este nebol