Jaképak fuj? Je tam zcela jednoduše a prostě totéž, co si dovezli z Maďarska v Ikarusu 435: http://10ap.ruz.net/1k_435.htm ?
Celkově bych řekl, že v těch krajích je povědomí o standardu cestování na zcela jiné úrovni než u nás a něco podobného dodal slovutný běloruský producent Belkomunmaš i do Rigy ještě v roce 2001! Fotky bohužel neexistují- v těch trolejbusech jezdí velmi bdělé děžurné (z valné části ruské národnosti), které dodnes fyzicky brání západním imeprialistům (nejen) ve fotografování ?
elll: ok, tak miest je 14, ale zvysok plati. Marsrutkami sa vozim len tam kde je to vyhodnejsie, napr. z Meden Rudnik do centra, ale na Slovensku nemam dovod. Navyse teraz by to pre mna bolo aj krajne nepohodlne.
A jízda tím je ještě úchvatnější- kodrcá to hůř než RTO a sedadla taky nejsou nejpohodlnější... Připadal jsem si jak kolchoznice jedoucí na sibiřské pole ?
Díky za informace, je toho opravdu docela dost! Přiznávám, že v provozu jsem to nějak extra nesledoval a každopádně je to cesta dobrým směrem- jen tak dál!
Ktoré busy majú BUSE
Ik 400 - všetky čiže 143 vozov.
TAM 232 - všetky - 11 vozov.
SORy - všetky - 33 vozov.
Ik283 - 14 vozov zo 17.
K 741 CNG - všetky - 58
K 732 CNG - všetky - 60
T6 - všetky - 58 vozov
K2 - 23 vozov
T3 - 67 vozov
15 Tr - všetky - 39 vozov
14 Tr - 15 vozov
21Tr - 1 voz
TAM 272 - 1 voz, lebo pôvodné transparenty boli poruchové a boli odpájané.
+ K741 a 732 ktoré sa mi nechcelo hladať v katalógu. min. 40 vozov.
dohromady - 563 vozidiel z 850. - 66%
Tento rok by malo pribudnut 22 Solarisov, 6 Citelisov a 10 14Tr a 2 MB Sprinter. Neurcený pocet elektriciek.
1 mld.
Takze minuly a tento rok.
Solarisy - 203 mil.
SORy - 28 mil.
MB Sprinter - 7mil.
Citelisy - 105 mil.
reko Obchodná - 204 mil.
reko Kapucinska - 125 mil.
reko Radlinského - cca 40 mil.
trať DD - 50 mil.
2 x T6 - 20 mil.
Reko 2 x K2 - 24mil.
Reko trolejbusy (15 k. tento rok) - cena este nie je známa.
Ale tie ynáme ceny už teray robia sumu viac ako 780 mil.
Takze 1. miliarda jednoducho nestačí.
Ad: Nezávislé hodnotenie rannej cesty "maršrutkou" ?
Ako jedna z prvých cestujúcich som sa ráno mala česť odviezť novým druhom dopravy. Tu je osobné hodnotenie nezávislého pozorovateľa:
Maršrutka pribrzdila na zastávke. Stačilo zvihnutie ruky-okamžitá reakcia vodiča, úsmev, milé privítanie "na palube". Vystavil mi cestovný doklad, po zaplatení som sa pohodlne usadila a vyrazili sme. Mikrobus je značky Opel, má 14 miest na sedenie, vnútorné vybavenie je s vysokým bezpečnostným štandardom. Protišmyková podlaha, každé sedadlo má bezpečnostný pás. Jazda pohodová, pri každej zastávke (smer stanica) pribrzdenie a záujem. Jazda na stanicu od Holíčskej do 8 minút, poďakovanie, na každú otázku vysvetlenie o fungovaní novej dopravy. Vozidlo čistučké, voňajúce novotou, komfortné odvezenie sa.
"a ja vravim, ze kazdemu co jeho jest a proti gustu ziaden disputat. na jednej strane mozem ist dodavkou za 25 korun, na druhej strane mozem mat celosietovu elektricenku a vyuzivat vsetky druhy mhd v meste, s cestovnym poriadkom, bez cakania a mavania na dolmus, neplanovanych obchadzok a zachadzok a bez klaustrofobie. "
A pre nás kancelárske krysy aj bez nutnosti sedieť aj v dopravnom prostriedku po presedenej pracovnej dobe v kancelárii ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
SZKV
Celkově bych řekl, že v těch krajích je povědomí o standardu cestování na zcela jiné úrovni než u nás a něco podobného dodal slovutný běloruský producent Belkomunmaš i do Rigy ještě v roce 2001! Fotky bohužel neexistují- v těch trolejbusech jezdí velmi bdělé děžurné (z valné části ruské národnosti), které dodnes fyzicky brání západním imeprialistům (nejen) ve fotografování ?