Reakcia na: Ámos #55273:
Jáj, čo ty tak nahnevane na mňa? Ja som to uviedol len ako takú zaujímavosť. Samozrejme, že viem čo je NOU (môj strýko tam pred niekoľkými rokmi najskôr úspešne, ale po čase neúspešne dobojoval s rakovinou). Samozrejme, že som rozmýšlal prečo je to tak a došiel som presne k tým istým záverom ako ty a diskutujúci AAA. Ale aj tak mi to pripadá dosť zaujímavé na to, aby sa o tom diskutovalo. ☺
Išiel som už aj cez Lieskovec ku Štátnym lesom (pozri môj príspevok #46553 ). Lenže cez bežné dni ide odtiaľ posledný spoj 22:35 h, zatiaľ čo na niektorých linkách aj po 23:30 h z konečnej (napr. 37-ka zo Záhorskej Bystrice).
Kopčany sú od najbližších zastávok liniek nočákov tiež dosť ďaleko. Najbližšie je určite zastávka 508-ky "Kolmá", čo je bližšie než z Podunajských Biskupíc do Lieskovca. Tak mi napadlo, že či by tá 80-ka nemala mať na Štedrý večer po 18:50 h zriedené intervaly (napr. išiel by len každý tretí spoj). Prečo má byť časť Petržalky obsluhovaná 80-kou zvýhodnená oproti ostatným častiam, kde budú premávať iba nočáky v 75-minútových intervaloch?
Re #55275 mrcheef: No ale ako pôjdu starší nemotorizovaní Prievozčania na polnočnú omšu a späť? Nočák ani mimoriadnu linku pri tej príležitosti nemajú...
Pre viacej info pozrite archiv na www.joj.sk A z dneska zase ze cestujuci na Hl.stanici sa nezmestili do nocneho vlaku a museli pridat vozen.
fobust
Dĺžka je 30250 mm (31060 s vytiahnutými spriahadlami)
pre porovnanie: K2: 21346 mm, T3: 15104 mm, T6A5: 15542 mm
Navyše, Porschetra má nad podvozkami úplne idiotsky vyriešený interiér, sadne si tam 6+6 ľudí a v tej uzučkej chodbičke môže stáť ďalších 6, viacej už nie. Vodič má predimenzovanú búdu, čo zasa uberá platz. OK, Porschetra je čiastočne NP, súhlasím.
V žiadnom prípade však nemá väčšiu obsaditeľnosť ako 2xT3! Neverím tomu, dokiaľ to niekto experimentom so skutočným substrátom nedokáže. ?