KLF:Když se to tak vezme, tak Iveco je v Irisbusu, tak 3 roky, takže s Karosou spolupracuje. Ale myslím si, že právě unifikace motorů může Soru naopak pomoct. Protože DP, kteří dostanou shodné motory, jak do Citybusů, B900 a Sorů se rozhodnou právě i pro ty Sory.
Co vravite na vysledok v pravde? Ja iba suhlasim, ale uz tam nejaky papalas napisal, ze elektricka to nevyriesi...
Kami
T9 si nepamatam, pozriem kedy jazdili, ale zo starsich trolejov si pamatam len Sanosy. Oproti Skode mi pripadali ako historicke - opravene po 30 rokoch.
B741 som sa potesil a nemal som dovod menit nazor. V porovnani s I280 to bolo super (podla mna).TAM som si neoblubil ale na postsocialistickych cestach vyzeral ako kus zapadu. A bol spolahlivy.
B941 je uz ozajstny autobus a od verzie E ma aj primerany motor (a nizsiu spotrebu) - Renault 217 kW.
Co sa tyka dodrziavania grafikonu, mimo spicky ked zavadzaju auta, je to podla mna uplne OK. Z tych co pouzivam ma meskanie 3-5 minut len 201, ale to by vyriesili klby. To meskanie myslim samozrejme v sedle.Co by ste povedali keby v spicke meskal autobus na 3. zastavke 10 min bez toho aby stal co len chvilu v zapache ? A naopak v sedle si nadbehne aj 30-40% ?