Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S posilnením L68 môžem iba súhlasiť, ale že či 95 ta pravá linka na ubratie.... neviem.

K tomu o inom: Semafory na križovatke Bosákova - Šustekova - FurdekovaMamateyova sú skutočne na odstrel niekoho, cyklus trvá skutočne dlho a vôbec prídu mi hrozne spomaľujúce (niekedy zbytočne). Ešte by som spomenul križovatku Dostojevského rad - Landererova kde v smere do Petržalky stojí L88 tiež pekne dlho a potom na dôvažok zastaví na zastávke Landererova kde nastúpia až dvaja ľudia... Pre koho je tam tá zastávka to nechápem.

A chcelo by to odtiahnuť miesto papúč.

A využitie mosta Apollo? Ja by som sa ani nečudoval. Ak by sme si začali vyfarbovať časti mesta do ktorých sa ide jednotlivými mostami, zistili by sme, že všetko na východ od Bajkalskej je Prístavný most... Apollo má tak oblasť po Karadžičovu... Mne to príde takto logické a možno ešte vodiči nenašli cesty cez Most Apollo.

dnes ráno som sedel v 68 krátko po deviatej a bola plná a rozmýšľal som, že napíšem do Dpb návrh na posilnenie linky, keďže spája naozaj veľa dôležitých bodov. To, čo pri 95 ubrali, nahrádza v podstate 68. Oblasť Švabinského, Markova, školy Lachova, poliklinika Šustekova, Košická, trhovisko Miletičova!!! Naozaj, v tomto autobuse cestuje veľa ľudí...

95 v špičke nemám odskúšanú, no podľa sarkastickej reakcie od runway súdim, že je plná...

napíšeš návrh do DPB?

? ? ? ☺

tak si to vyskusaj. budes stat v tom luxusnom 3 minutovom intervale luxusne natlaceny na dverach!! ?

dobry den, volam dedo mraz. uz toho mam dost. pred tym som mohol ist zo severneho pola do novosibirska, odtial priamou linkou cez moskvu a z moskvy cez kosice do bratislavy hl. stanice odkial som 81 (kedysi dokonca tusim 45kou) isiel rovno k technopolu, kde som za oknom nechaval darceky. teraz sa tam z hlavnej dostanem ako? a preco uz to nelieta cez moskvu ale cez londyn? a ktore pako zrusilo tu 81? namiesto toho mi tam teraz nechodi nic priamo!!! a kseft mi vyfukne svaty mikulas, lebo on to ma z antolskej pesi kusok! a ja tam pridem az na velku noc...
to je strasne toto! nikto nemysli na tie ubohe deti, co nedostanu darceky

Neviem co si tym sice myslel, ale v niektorych pripadoch a sposoboch jazdy mam voci niektorym vodicom vazne vyhrady. Kone a opraty.
A ak mam byt uprimny, alternativne by 741 boli lepsie ako 283. Aj ked mas pravdu, ze to nie je ziadna vyhra.

1. Mne sa cestovanie zlepšilo a nie som jediný.
2.Tuto funguje taká vec, že napíš odkiaľ kam potrebuješ ísť a štamgasti diskusného fóra Ti vždy vyberú tú najlepšiu trasu. To nieje dobré ani fair pindať všeobecne. Takže?
________________
Re #49494 kevin: Už to tu nieje (dôvody nikto nepozná) vyhľadaj si to tu: http://cp.atlas.sk/ConnForm.asp?tt=M&p=AT ?

choď ušnému... A predtým chodila cez prístavný cez víkend 86 a 97.
86 nahradila 68 ešte v rýchlejšej trase a 97 je 87 akurát že vynechá prístavný most.
Jedine... že by si vystupoval priamo na moste.,. ? Teraz chodí (198) 98 cez celú Petržku ešte aj ktomu cez víkendy a vzniklo spojenie ktoré predtým nebolo..

Zdravim, na stranke www.imhd.sk nemozem nast to stare vyhladavanie typu "najdi spoje ZO zastavky xyz NA zastavku xyz, s prichodom hh:mm.........." atd. Byvalo to hned na titulnej stranke a teraz to nemozem najst. Asi budem slepy, kde to najdem? Poradte prosim .

Sú to obyčajní hajzli.Cez vikend sa neda poriadne ani ist z Petrzalky cez pristavny most.Ta 98 ide okolo technopolu takze musim ist pešo a 2 autobusmi.Je to len zlomok.Je to o nervy a oni len že si musime zvyknuť.Už som podpisal 2 peticie a nepočul som od nikoho že by sa mu zlepšilo cestovanie.Takže ešte raz sú to obyčajní hajzli.

takyto luxus? elektricku? nieje niekde v takom stave bus? ci stacia nase ikarusy? vies, elektricka je predsa len “ekologickejsia” ;o) to by nasim hradnym panom pripadalo uz az moc postacujuce…

alebo "tosavbratislavenedá" ?

keď som čítal o plánovanej preferencii v Bratislavských novinách, som si začal myslieť, že tu ide byť konečne niečo inteligentné... ale všteko čo vypadá dobre v BA MHD sa musí dosrať... ?

Veď si si aj sám odpovedal "vbratislavetotaknemôžebyť". ?

A ešte nechápem načo pre autá namontovali semafor pri PKO v smere do Karlovky, keď tam nieje žiadny prechod, križovatka nič!! To isté pri veľom parkovisku pri troch vežiakoch pri tuneli v smere do centra... Takéto niečo sa môže zrodiť len v slovenských mozgoch.. ?

Drobná pripomienka k linkovému vedeniu. Neviem, či sa to tu už spomínalo, ale predsa to navrhnem.
Chcem sa vyjadriť k L95 a L68. Sú to veľmi dobré linky, ale predsa len vidím nedostatky v špičkách, v čase medzi 06-08h. a 15-17h. Nemôžem sa vyjadriť k L95, pretože tú v špičke nevyužívam. Rád by som bol, keby sa k tomu vyjadrili tí, čo ju využívajú. Ale 3 minútový interval L95 v rannej špičke sa mi zdá byť luxus, to je 20 spojov za hodinu! Sú vôbec využité? Keď L95 vidím bežne cez deň, nezdá sa mi byť až taká plná. Navrhoval by som 4 minútový interval, čo je 15 spojov. Tu by DPB ušetril 5 kĺbových busov. L68 má v rannej špičke 6 minútový interval. Evidentne ale nestačí! Autobus je plný už na Markovej!!! Navrhujem skrátiť interval na 5 minútový, čo by prinieslo ďalšie 2 nové spoje. DPB ich môže poskytnúť z ušetrených 5 busov z L95.

V poobedňajšej špičke má L95 4 minútový interval, čo je 15 busov za hodinu (30 busov za 2 h.) Navrhujem predĺžiť interval na 5 minút, čo je 12 busov za hodinu (24 busov za 2 h). DPB by ušetril 6 busov. L95 by bola viac využitá. Ale rád si prečítam príspevky od cestujúcich na L95.
L68 má v poobedňajšej špičke 8 minútový interval, čo je 15 busov za 2 hodiny (7,5 / 1h). To je tiež žalostne málo! Navrhujem skrátiť interval na 6 minút, čo je 10 busov za hodinu (20 busov za 2 h). DPB môže 5 busov poskytnúť z ušetrených 6 busov z L95.

Sumár: ráno by DPB ušetril 3 kĺbové busy, poobede 1.
Výsledok: L95 - nemôžem sa vyjadriť, L68 - ľudia by cestovali lepšie.

Teraz trošku o inom:

Je dĺžka cestovania L68 dobre odhadnutá???? Cestu, ktorú by mala prejsť za 12 minút prechádza pravidelne za 17 min.!!! Aspoň v špičke. A to nie sú žiadne zápchy, len tie nešťastné semafóry v smere z Lachovej na Bosákovú (stojíme tam aj 3x) a na križovatke Košická - Prievozská (detto 3x).

Pri zastávke Košická (pri škole v smere na Bajkalskú) by mali pravidelne ráno úradovať policajti, lebo tie autá stoja aj v priestoroch zastávky, proste všade. Autobus ani nemôže vojsť na zastávku. Z predu má auto strčený zadok na zastávke, zozadu zase druhé auto tam má čumák. Chcelo by to papuče a hotovo!!! ?

Mimochodom, sú už nejaké poznatky o tom, či a o koľko percent sa znížila nehodovosť na Prístavnom moste, odkedy je v prevádzke Most Apollo? Možno je to len môj súkromný názor, možno aj názor iných, ale Apollo je využitý asi len na 10 - 20%. To sa po ňom autá boja jazdiť, alebo čo? Prístavný Most dnes ráno vyzeral tak, ako keby to bol jediný most v BA! ☺ Auto na aute...... Ďakujem za priestor a možnosť prezentovať sa. ?

A vlastne vie mi niekto vysvetliť načo sú tie semafory za električkovými zastávkami pred "preferovanými" križovatkami??

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=linz&no=2&id=27302aeef1f021f6f1f025ef3a2e292c

Ako je možné, že v Linzi to tam môže tak byť, ale v Bratislave nie... ?

dúfam, že taká super bude aj "preferencia" pri PKO, tuším na každej križovatke by niečo takéto malo byť, a ak to bude fungovať ako na Vinohradoch alebo v Dúbravke prestanem chodiť elinami... ? ? ? ☠

No nevím, odkaz mi sice nejde, ale nedovadu si představit, jak může autobus s hrbem vypadat evropsky- a žádný nátěr to nezmění. Ale jiná věc je, že CN 12 aspoň má jakžtakž vyřešený interiér, na rozdíl od městské verze (pouze 2 dveře, převažující příčná sedadla i vepředu a jsou lépe umístěná) a kromě toho většina autobusů DPB stejně připomíná spíš to Baku než EU, takže i hrbatý SOr by zde představoval určitý pokrok. Ale ten Solaris 15 CNG bych vám ze srdce přál!!