To je hrozné s tím linkovým vedením. Mna sa to až tak nedotkne lebo bývam na DD ale zase ked budem chcieť ísť do Dúbravky tak 12 len pôjde do do Karlovky.?. Ale najhoršie je to ,že dopravný podnik má nehorázne ceny za cestovanie ale dopravný podnik má starý vozový park!! ? Najhoršie sú trolejbusy už sú poživotnosti a jazdia!! A to máme v Bratislave len jeden novší trolejbus!! Našťastie do roku 2006 nakúpia nové duobusy ale to len 15 ks a to na trať na DD. Aj to som zvedaví či ich vôbec kúpia a nebudú tam jazdiť staré 15Tr alebo 14Tr. Potom idú na rad autobusy najnovší autobus v BA je Novoplan ale ten je len prenajatý!! Jediné autobusy ktoré sa kupujú sú SORy 9.5!! ? Ale zabúdajú na krátke autobusy!! Najmodernejšie autobusy okrem SORou sú Ikarusy a to 415 a 412 napr. 415 sú až z roku 1998 a 412 z roku 2001!! 
A pozrime sa na Niru nové autobusy ekologické SORy 12, Mercedesy...... A čo kĺbové autobusy tiež sú u nás najmodernejšie autobusy len Ikarusy 435 a to z roku 1998!! A potom ani jeden kĺbový autobus nebol dodaný......... ? A teraz električky dopravný podnik len opravuje električky v Parse a vo svojich dielňach!! Aspoň ,že sa konečne ide stavať tá trať v Petržalke. Kúpia nové električky ale len na tú trať!! Najväčší problém s kúpov električiek je naša trať lebo je úzka a dnes sa len vyrábajú električky na večší rozchod napr. v BA nemali jazdiť T6A5 mali tu jazdiť ich kĺbové prevedenia ale nevedeli ich vyrobiť na taký úzky rozchod!! Tento rok by mala prísť do BA ešte jedna T6A5 aspoň niečo... Ale teraz uvažujme keď to pôjde takto ešte pár rokov tak v BA nebude MHD!! ?
A pozrime sa na Niru nové autobusy ekologické SORy 12, Mercedesy...... A čo kĺbové autobusy tiež sú u nás najmodernejšie autobusy len Ikarusy 435 a to z roku 1998!! A potom ani jeden kĺbový autobus nebol dodaný......... ? A teraz električky dopravný podnik len opravuje električky v Parse a vo svojich dielňach!! Aspoň ,že sa konečne ide stavať tá trať v Petržalke. Kúpia nové električky ale len na tú trať!! Najväčší problém s kúpov električiek je naša trať lebo je úzka a dnes sa len vyrábajú električky na večší rozchod napr. v BA nemali jazdiť T6A5 mali tu jazdiť ich kĺbové prevedenia ale nevedeli ich vyrobiť na taký úzky rozchod!! Tento rok by mala prísť do BA ešte jedna T6A5 aspoň niečo... Ale teraz uvažujme keď to pôjde takto ešte pár rokov tak v BA nebude MHD!! ?
hoppusmark
Podľa mňa platí aj pri nápisoch na transparentoch že menej je niekedy viac. Vôbec neschvaľujem typ: 90/Petržalka/Lúky/Vyšehradská
To podľa mňa popletie aj bratislavčanov, nehovoriac o tom že keď sa ponáhľate nestíhate to všetko prečítať a ešte si z toho vydedukovať nejakú info o ciely tej linky..
U električiek jednoznačne schvaľujem to že sa píše už iba napr. 14 RUŽINOV. Tam nie je treba ďalší riadok lebo konečná električiek v každej mestskej časti je iba jedna.
U busov by som to teda nechal tak ako je to doteraz. Napr: 90 Petržalka/Vyšehradská...Na niektoré busy by dokonca stačila jednoduchšia verzia napr. 83 OVSIŠTE..To podľa mňa väčšina ľudí vie že je to v Petržalke.
Alebo napr. na linku 50 písať ešte aj NOVÉ MESTO je tiež zbytočné. Keď tam bude "Kukučínova/OD Slimák" alebo iba "OD SLIMÁK, tiež už väčšina ľudí vie kde to je..
Čiže výhodou ponechania toho doterajšieho označovania u busov je aj to že ľudia si už zvykli a takto by boli zbytočne aj obyvatelia tej-ktorej časti mesta zmätení, a nevedeli by, že tá linka ide vlastne k ich domu:-)
Čo sa týka turistov tak podľa mňa sa tí ak budú potrebovať môžu radšej niekoho opýtať, aby im pomohol akou linkou sa dostane tam kde potrebuje. Lebo ak napr. niekto nepozná Bratislavu tak tam zbytočne bude NOVÉ MESTO/KUKUČÍNOVA/OD SLIMÁK. Okrem toho, pochybujem že všetci turisti idú na konečnú takže aj tak sa budú musieť niekoho spýtať či to stojí tam a tam.
Takže ak sa niečo dá napísať jednoduchšie tak to skúsme, ak nie tak to radšej nechajme tak a nekomplikujme.
(P.S. niektoré novové autobusy majú aj väčšie predné displeje ako naše(blavácke)IKARUSY 435, napr. také MB CITARO, MAN alebo VOLVO...Tak dúfam že aj také sa v BA niekedy objavia:-)