Darro:To přeci neříkám, chci tím říct že je potřeba si vážit těch nových Ikarus 4XX protože tu budou jezdit ještě dlouho, když ty finance právě nejsou.
Doktor:Výrobný mechanismus????????? Proč vždyť v Praze nemám o nich jako cestující pochyby. Starají se o ně v celku dobře a vypadají v celku dobře.
Pochopte že v ČR nemůžeme nakupovat autobusy z Maďarska a nepodporovat český průmysl!!!! To prostě u vás nelze. Vsaďte se že kdyby jste vyrábeli Karosy, tak vás vláda do nich bude nutit taky.
Doktor:Výrobný mechanismus????????? Proč vždyť v Praze nemám o nich jako cestující pochyby. Starají se o ně v celku dobře a vypadají v celku dobře.
Pochopte že v ČR nemůžeme nakupovat autobusy z Maďarska a nepodporovat český průmysl!!!! To prostě u vás nelze. Vsaďte se že kdyby jste vyrábeli Karosy, tak vás vláda do nich bude nutit taky.
). Taktiež trolejbusy z Hroboňky a eliny z Krasňan sa za svojho vedúceho prevádzky a technického vedúceho hanbiť nemusia. Je tu plno kontrastov a bohužiaľ.. Ja však jazdím pravidelne trolejbusmi a autobusmi 2.DP, s ktorými som spokojný (Ikarusy 280 taktiež)
d3k0
Si: Ja by som zase DPB obhajoval iba s mierou - maju sice zviazane ruky, ale su aj lahostajni - chces priklad? (Uz 10-ty krat opakujem) Handrou zastrety transparent 1405, opravy stylom vyberiem motor, strcim do busu, nech vytecie olej na podlahu a podobne... Na to netreba dotacie, na to treba len volu chciet robit svoju pracu dobre. A aj opatrenia myslene v dobrom dopadnu "slovensky" - napr. elektricky mali kabinu v povodnom stave bez nalepiek a inych "vylepseni", ale uplynul nejaky cas a zase maju elektricky kabiny polepene a este horsie - na jednej je najnovsi Dopravny kontakt otoceny o 90 stupnov. Vyzera to hrozne.
KLF, Si: Prosim povedzte mi konkretne cisla, o kolko je "uzkorozchodna" elektricka drahsia od "normalnorozchodnej"? Dalej by som rad videl cisla, kolko by celkovo stalo prestavanie nasich trati na 1435 mm (vratane vymien podvozkov, zaplatenia nahradnej dopravy, straty na HDP vzniknutej v dosledku dopravneho kolapsu,...). (A to uz nehovorim o znicenych nervoch cestujucich.) V BA treba riesit rozvoj elektrickovej dopravy a nie desatrocia diskutovat o rozchode. (Podla mna rozvoj sa nerovna 1435 mm.) Keby sa energia vynalozena na rozchodove debaty vyuzila ucelne, uz by sme sa mohli vozit po novych tratiach.