inTony: zacina sa to podobat na preferenciu, nie je to sice tak, ako by som si to predstavoval, ale je to lepsie v porovnani s tym, ako to bolo. Zostalo to sice v pevnych planoch, ale prestriedali smery a dopocitali obsluzne casy v dotknutych zastavkach, takze cakanie alebo nenie je, alebo je minimalizovane.
Mal som dnes 9. Ked som koncil, prisiel som do Ruzinova, kde pred poslednou zastavkou (Astronomicka) som zapol lavu smerovku, ako znamenie pre vodicov v obratisku, ze som konciaci voz. To je bezne zauzivana prax (pre tych co nevedia). Na vystupisti sa navyse prepol panel na "Sluzobna jazda". Vodici, ktori su v obratisku vedia, ze bud to pockaju a konciaci voz pustia, alebo idu cim skor, aby konciaci voz nezdrziavali. Vacsinou sa caka a konciaci by sa nemal flakat, ale rychlo prejst obratiskom, aby nezdrzoval pripadny odjazd cakajucemu (pustajucemu) vozidlu. Je to dobry a kolegialny zvyk. Ja som dnes rovnako daval znamenie a rychlo prechadzal obratiskom. Nikto sa nehybal. Prechadzal som 9-kovou kolajou, vyhybky som mal prehodene dobre, cize na zbiehanie sa so 14-kovou kolajou. (Na 8-kovej a zalozakovej stali dve 8 vedla seba). Prechadzal som relativne rychlo - no v ramci noriem, ale neflakal som sa. Ked som uz bol skoro na zbiehajucej vyhybke s 14-kami (opakujem, uz som zabacal doprava k 14-kovej kolaji!!!) zo 14-kovej kolaje sa PRUDKO rozbehla K2S 7107 14/8 (meno vodica uz mam). NEMAL ZAPNUTE SVETLA, NIC. Bol som nuteny pouzit nudzovu brzdu a ostal som asi - neprezeniem - 50cm od jeho vozidla !
Andy