Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sommelier

28.5.2005

#44449

Osobne si myslim, ze trolejbusy z dolnych honov su uplne v pohode a to najma vdaka tomu, ze vodici dokazu dobre odhadnut krizovatky. Zdrzanie sposobuju rozbite cesty a ako problematicku vidim len krizovatku Prievozska - Mileticova, kde troliky pri jazde do centra stoja vzdy (pokial rychlo neprejdu zastavkou Prievozska - vtedy to stihaju s plnym kotlom na oranzovo-cervenu. A je to aj najma extra BUS pruhu, ktory ulicou vedie.
Architekt mal v oku celu tuto ulicu ako dopravnu radialu, idealny by na nej bol kolajovy system. Ale co niekto mieni vystavba meni. Osobne si trolikove spojenie neviem vynachvalit. Vela casu sa da ziskat rychlou jazdou na gagarinovej - pokial nejdete s posukom.

Odpovedať

81-71

28.5.2005

#44448

Reakcia na: S499.1023 #44447:

Presne tak. Ak by to s trolejbusmi do Petržalky bolo v najbližších rokoch také reálne, určite by tam tie stĺpy už dávno dali. Za porovnanie stojí napríklad sídlisko Dlhé Diely, tam sú stĺpy trakťného vedenia osadené už velmi dlho, snaď už aj vyše 10 rokov a trolejbusy tam možno začnú jadzit až v roku 2006, teda skôr 2007, takže skoro 13 rokov po osadení stĺpov. Na novom moste Apollo sa o takom ani neuvažovalo...

Odpovedať

S499.1023

28.5.2005

#44447

Reakcia na: Andy #44442:

No, myslím, že právo na most sa slupy nedorábajú až tak ľahko...

Odpovedať

Andy

28.5.2005

#44446

Reakcia na: macXio #44445:

A ja som šiel v Bratislave trolejbusom, ktorý dosiahol vyše 70 km/h... Prototyp 24Tr, ktorý nemal obmedzovač.

Trolejbusy by jazdili rýchlejšie, keby nemali obmedzovače a keby nebola rýchlosť obmedzená predpisom..

Odpovedať

macXio

28.5.2005

#44445

Reakcia na: Andy #44443:

Ja som šiel električkou, ktorá dosiahla na krivej bratislavskej trati rýchlosť 70 km/h ? A vlastne často sa stáva, že vytiahne aj na bratislavských krivých tratich vyše 60 km/h ?

Odpovedať

untrop

28.5.2005

#44444

Reakcia na: Andy #44443:

tak to je už dosť zlé. Ale hlavné je číslo príspevku.

Odpovedať

Andy

28.5.2005

#44443

Reakcia na: untrop #44441:

V BA-trolejbuse mám skôr pocit, že je rýchlejší ako BA-električka.. Aj električka aj trolejbus má výhybky, križovatky, no električky majú okrem toho aj krivé koľajnice a nižšiu povolenú rýchlosť aj na dobrých tratiach.

Odpovedať

Andy

28.5.2005

#44442

Reakcia na: S499.1023 #44440:

Však to tam môžu dorobiť kedykoľvek, nie?

Odpovedať

untrop

28.5.2005

#44441

Reakcia na: tr3mp #44438:

Ja myslím, že iné je na papieri a iné v skutočnosti. Samozrejme nemeral som priemerné cestovné rýchlosti. Môžem hovoriť iba z osobných skúseností.
Cesta z Ovsišťa na Šafárikovo námestie trvá 8-9 minút keď je pekne. Nebyť jednej supernastavenej križovatky FurdekovaMamateyova-Šustekova-Bosákova tak je to o dvetri minúty menej.
Cesta z Dolných honov mi prišla pomalá práve pre križovatky. Tomášikova, Bajkalská, Miletičova, ASMN. Subjektívne sme veľa stáli. Niekedy som nechápal prečo vodiči spomaľujú, ani zastávka ani križovatka a aj tak spomalil.

Mimochodom. Za 25 minút je 12tka z Dúbravky na Šafárikovom námestí čo je 10 km úsek (všetko podľa cp.sk). Takže trolejbusy sú rovnako rýchle ako električky? Proste grafikon a cp.sk pre mňa nie sú hodnoverné oproti tomu keď sa veziem. A myslím si, že tú 12ku sa bude dať v budúcnosti urýchliť ale 202ka, nó neviem.

Odpovedať

S499.1023

28.5.2005

#44440

Reakcia na: Andy #44436:

Že by napríklad slupy na dráty:-P? Možno sa obávajú, keďže je most oceľový, že by ho zožraua elektrochemická korózia bludnými prúdmi:-P.

Odpovedať

S499.1023

28.5.2005

#44439

Reakcia na: tr3mp #44438:

Je všeobecne známe, že plynulá jazda znižuje subjektívne vnímanú rýchlosť.

Odpovedať

tr3mp

28.5.2005

#44438

Reakcia na: untrop #44437:

Čo Ťa vedie k názoru, že trolejbusy z Dolných Honov nechodia rýchlo? To si porovnával cestovnú dobu z Ovsišta a z Dolných Honov do centra a keďže trolejbusu to trvá 3x dlhšie, tak si dospel k názoru, že je pomalší? ;-P

Podľa www.cp.sk trvá 9 km úsek Čiližská - Rajská 24 min., čo je priemerná rýchlosť 22,5 km/h. Úsek Ovsište - Šafárikovo nám. má 3 km a trvá 8 min. Keď však porovnáme úsek Čiližská - AS Mlynské Nivy, vychádza rýchlosť 22,86, čiže trolejbus dosahuje dokonca vyššiu cestovnú rýchlosť ... Bohužiaľ údaje na cp.sk nie sú v metroch, ale len v km, takže na kratších úsekoch dochádza k určitému skresleniu cestovnej rýchlosti - celkovo je ale podľa mňa rýchlosť autobusov a trolejbusov na spomínaných dvoch úsekoch porovnateľná.

Odpovedať

untrop

28.5.2005

#44437

Reakcia na: macXio #44435:

Á do frasa niééé, ja nechcem trolejbusy do Ovsišťa. Ak budú jazdiť tak úžasne rýchlo ako na Dolné Hony tak som stratený. Možno za 15 minút by som s ním mohol byť už na ASMN a možno za 20 aj na Rajskú by som prišiel.

Inak podľa mňa sa trolejbusy tak skoro do Petržalky nedostanú a osobne by som skorej pripojil Dlhé Diely (bez pomocného ponohoniča:-)) ako Petržalku.

Odpovedať

Andy

28.5.2005

#44436

BigMac a spol.: A čo je vlastne na tom moste "nepripravené" na výstavbu trolejbusov?

Odpovedať

macXio

28.5.2005

#44435

Zaujímavé, že v návrhu nového linkového vedenia do Petržky, sa počíta s trolejbusom cez most (Košická) Apollo, na Ovsište... ?

Odpovedať

81-71

27.5.2005

#44434

Reakcia na: BigMac #44433:

Jasné, všetci sme z toho znechutení i ked treba sa na to pozret aj z inej strany. Zadávatel stavby a určenie funkcie mosta neurčilo METRO Bratislava. To ho len povedzme realizuje. To ako má vyzerat a aké funkcie ma plnit, na to su iní páni. Ten, kto rozhodol že cez most Apollo nesmie jazdit trolejbus podla mna nebol zo spoločnosti METRO už len koli tomu, že takáto vec vyvoláva určite o ničo vyššiu investíciu. A firmy majú radšej stavby, kde sa premelie viac penazí, pretože ešte stále platí, že kde je vela penazí, vela sa dá prešustrovat a nakradnut...

Odpovedať

BigMac

27.5.2005

#44433

81-71: citam z plagatu, co som kedysi ukradol z Recarvitriny: 10plus pre most Kosicka -ZLEPSI plynulost dopravy, SETRI zivotne prostredie, REDUKUJE vznik stresu vodicov pre zlu prejazdnost mostov...BLA-BLA-BLA...(bod c.8) UMOZNI zavedenie ekologickej trolejbusovej dopravy a zas same blaboly, rovnako ako samo ôsme PLUS! Blaboly ako z detskych jasli, ako vsetko z a.s. Metro Bratislava. Je mi akosi divno, ba az blivno, hlavne z kecov pana, ktoreho meno zacina na LUNA a konci ČEK a jemu podobnych.

Odpovedať

Andy

27.5.2005

#44432

DPB má info o doprave na koncert, ale nikde tam nevidím, ako budú obchádzať bežné linky uzavreté úseky...

Odpovedať

BigMac

27.5.2005

#44431

S 499.1023: ja proti wanne v principe nic, len sa mi nemlubi. To uz potomky radsej K3N, ale s povodnym celom, aj ked to je asi rovnaka zvrhlost.

Odpovedať

81-71

27.5.2005

#44430

Reakcia na: 81-71 #44429:

ešte som zabudol nakoniec napísat, že práve Starý most, ktorého renovacia bude tak drahá a stavba kvázi nosného systému ešte drahšia, bude napokon pre autičkárov uzavretý, takže gumokolisti nebudú mat o jeden most viac, stav sa defakto nemení, mení sa iba priepustnost prechodu vlčákov s kolesami cez Dunaj

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Sommelier

81-71

S499.1023

Andy

macXio

untrop

Andy

Andy

untrop

S499.1023

S499.1023

tr3mp

untrop

Andy

macXio

81-71

BigMac

Andy

BigMac

81-71

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme