Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uz je to tu. Kraj da len sebe a krajski uradnici budu zdeseni, ked uvidia v plane hromadnej dopravy cokolvek, co bude v inom kraji.

Suhlas s S499.1023, degradacia autobusovej dopravy, ku ktorej doslo v Cechach za Klausovych pravicovych vlad, na Slovensku prave zacina!

Mňa zaujalo najmä toto: "Je to preto, aby sme vyhoveli občanom nášho kraja. Peniaze sú určené pre náš kraj a našich občanov," - čiže keď som niektoré z týchto liniek používal a som pritom občan bratislavského kraja na to aby som sa zviezol do Chteľnice alebo do Vojky, to nebola služba pre občana bratislavského kraja? To znie tak, ako keby sa obyvatelia kraj nepotrebovali dostať za jeho hranice ... ?

Ja mám pocit, že aj u nás sa už dlhodobejšie deje degradácia autobusovej dopravy (aj (alebo najmä?)na medzimestskej úrovni... ? A bude ešte väčšia?...

Na to nie je iná odpoveď ako konštatovanie, že vedenie BSK je banda slabomyseľných debilov. Nemali NAJPRV rokovať s TT krajom a POTOM obmezdzovať? Už vôbec nehovoriac o tom, že do Bratislavy tí ľudia dochádzajú nie preto, aby vysávali bratislavské dotácie do verejnej dopravy ale preto, aby tu pracovali a tvorili zisk, ktorý ostáva v BA.

Tu v ČR to už takto do*ebali pred pár rokmi, výsledkom je totálna degradácia autobusovej dopravy.

Zo začiatku originál (veľmi krátko, len prvé asi dve série) zahraničné riadenie (myslím, že ZF ale nie som si úplne istý), neskôr servoriadenie Technometra, rovnaké, ako mali prvé série 9TrH.

http://bratislava.sme.sk/c/2222726/Primestske-autobusy-uz-nebudu-jazdit-za-hranice-kraja.html

http://bratislava.sme.sk/c/2222727/Roman-da-peniaze-na-dopravne-stavby.html

Uplne chore...

A ked uz o tom piseme co mali SMky ?

Aha! tak to som nevedel ?

Odpoviem ti velmi rchlo a strucne: Nemoze. Mohla by, ale to by uz nebola MHD...

Niekedy tento tyzden, ale tusim ,ze v sobotu okolo 11.15 na TA3 bude v ramci spravodajstva z regionov tema Moze byt MHD ziskova ?

7602 je spravna elektricka.

Pocuvaj, pokial su tie kosele s kratkym rukavom (este som ich sice nevidel, ale predpokladam, ze su), tak ti je to v zime uplne jedno. V zime byva vo vacsine pripadoch v kabine vodica teplejsie, ako vo voze a vonku!

Nooo, nahodil si zaujímavú tému. Len by to chcelo nejaký fotomateriál na ukážku, aby sme sa uistili, či myslíme všetci to isté... ?

To je pomerne jednoduché, Škoda 9TrHT ako aj prvé 14Tr až po sériu tuším 07 používali to isté maďarské licenčné servoriadenie ZF Csepel, až potom nastúpilo čs. riadenie Technometra:-P. Takže nie Maďari riadenie z 9Tr ale my riadenie z Maďarska:-D.

Ok ludia ide spat tesim sa zajtra na nejaky zujimavy pokec o technike ?

Ok je to hydraulicky posilovac riadenia nie pneumaticky to som sekol blbost ale s tou znackou vyrobcu neviem lebo: ako potom vysvetlis ze cela spodna konzola pod volantom az k podlahe je navlas rovnaka so Skodou 9Tr ked este bezne jazdili tak som to videl zeby som mal vidiny alebo mozno to nie je ako som si myslel sucast posilovaca. Dokonca ked sa niekomu poskodil volant na 9Tr tak mu tam dali z ikarusu a kto si pamata urcite sa na tom divil. Viem ze je to len uchyt ale nic ine tam ani nikdy nebolo okrem originalu a ikarusoveho. A mozno je to nakoniec tak lepsie ze nic sami nevymysleli ale odkial zobrali tolko penazi na tolko licencii hm uz len poliaci boli horsi.

V súčasnosti jazdí z T3M v pôvodnom číslovaní už len 7602/10.

No neviem ...lebo som ten voz urcite sa zacinal na 76 ale dalsie som si nezapamatal....tak neviem....

Ty si zreli ale na inspekciu v Pezinskom ustave