Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Papyr: SPP je len kvapka v mori čo sa týka HDP. SE, ŽSR v poslednom období vykazujú skôr straty ako zisk, takže tých 40% je vyprodukovaných nie na 49.000 km2 ale na 370 km2.
DP: Keby som mal brať v úvahu to čo ste si v Prahe z metra vybudovali po rozdelení republiky, tak by som radšej mlčal. Tak sa tu neoháňaj jestvujúcou kostrou metra, ktorá bola vybudovaná za spoločného štátu aj z peňazí Slovákov a stavaná slovenskými stavbármi. Mimochodom bol cez Vltavu postavený nejaký nový most po rozdelení, ktorý nestavali Slováci?
Papyr: Pozorne si prečítaj odkaz od d3k0. O tom je totiž nenávisť Slovenska voči Bratislavčanom. Poslednú vetu by som štylizoval trochu inak. Asi takto: Nech si každý Slovák prisťahovalec do Bratislavy vstúpi do svedomia a spýta sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo Bratislava môže urobiť pre mňa.

Škoda.Nie sú peniaze na rekonštrukcie v Blave FBW Oerlikonu č.80 ani Sanosov č.6505 a 6517.V Prešovskom DPMP takto roky stoji posledný 9TrH 25.

Síce je pravda, že Bratislava je najväčšia dedina na Slovensku, ale nie je to len jej vlastnou vinou. Isteže by bez prisťahovalcov mala 200000 obyvateľov, ale myslím, že môžeme byť len hrdí na to, že sem ľudia chcú prísť, aby dostali prácu a mali sa lepšie. A možno v tom je práve kameň úrazu - tí, čo sem prišli rozhodne k tomuto mestu nemajú taký vzťah, ako tí, ktorí sa tu narodili. Veď koniec koncov ani niektorí predstavitelia mesta (radšej nebudem menovať) nie sú stadiaľto a niekedy mám z ich práce dojem, že im je osud tohto mesta ľahostajný. Slováci Bratislavčanov nemajú radi asi aj preto, lebo niektorí naši krajania sa dohrnú namyslení do iných regiónov myslia si, že keď majú drahé auto a plnú peňaženku, tak si môžu robiť, čo chcú. No a potom sa o nás hovorí, že "pchá, zas jeden nadutý Bratislavčan"... Asi by si mal každý Blavák vstúpiť do svedomia a spýtať sa, čo môžem urobiť ja pre Bratislavu a nie čo môže Bratislava urobiť pre mňa.

TAKŽE O POLITIKE UŽ ANI SLOVO, JASNÉ?

Tambus vs. Karosa > Štatistiky vravia o tom, že 99 zo sto ľudí vypadlo z Karosy a nie z Tambusu.
U takého veľkého skla, ako je na Tambuse sa to iste môže stať - u nás problém riešia v Ikarusoch 4xx tým, že zdvojujú priečky na držanie.

All > Je to také, aké to je, ale smola - myslím však, že toto nie je stránka o politike, ale stránka o doprave a tak prosím všetky sťažnosti na aktuálnu situáciu adresovať napr. na stránku hzds.sk

A ešte ad Cookies: ľutujem, že sa ČSFR rozpadla. Mne i mnohým iným to prináša len nevýhody. A podľa mňa (odpusťte, Blaváci) Bratislava stále vyzerá ako provinčné mesto. A to nielen v porovnaní s Prahou. A ako zástupca iných regiónov môžem povedať, že sa pragocentrizmus jednoducho vymenil za istropolocentrizmus (ach bože, to je slovo) s ešte horšími dôsledkami pre náš región, ako mala Praha.

Vissza Prága, minden drága!

DP: o tých politikoch to bola dosť nepekná invektíva, nežiješ tu, nevieš, čo môže priemerný Slovák, tak tedy nekecej. Inak všetko v pohode, na Václaváku som 3.1. bol aj s tými 100 tisícami ľudí, ktorí protestovali proti Hodačovi, potažmo proti vládnucej dvojstrane. A okrem toho, u vás tiež niet koho voliť.

Ad pražský vozový park: NIE JE rôznorodý. Pozostáva z Karos a CityBusov + 3 ks Neoplanov.

Ad Karosy a dvere: v Prešove sa stalo, že v ľavotočivej zákrute preplnený TAM bus nevydržal nápor ľudí a vypadlo mu sklo na dverách za jazdy. Tí, čo stáli na schodoch pri tých dverách, sa asi veľmi nepotešili.

Ad kritiky prehnitých podláh a počtu nízkopodlažákov: u nás nedotujú nákup nízkopodlažných vozidiel ako v ČR, a prehnité podlahy som osobne nikdy v SR nezažil.

Ad Bratislava zarábajúca väčšinu HDP: podniky ako SE, SPP, ŽSR atď. majú svoje oficiálne sídlo v Bratislave, tam teda i priznávajú svoje zisky. Neznamená to, že by sa ostatné regióny na týchto číslach, v Bratislave vykazovaných, nepodieľali.

Ad all: happy new year 2001 a vaďte sa konštruktívne, bez osobných invektív.

Autobusy Karosa patria medzi vozidlá,ktoré si jednoznačne zaslúžia úctu vo vzťahu k minulosti ale aj súčasnosti . Ich nákup a zaraďovanie do MHD závisí jedine od financií a prevádzkových podmienok.Budovanie metra je rentabilné v mestách,ktorých počet obývateľov presahuje jeden milión a majú na to.Preha ho získala za ČSFR. To ,že Blava dopláca na celé Slovensko môže tvrdiť jedine neznalý pomerov. Obyvyteľstvo Blavy tvoria väčšinou prisťahovalci,inak by mala cca 200 tis.obyv.To isté sa týka Prahy,ktorá by mala horko ťažko 800 tis a o Ostrave ani nehovorím.Z vlastnej skúsenosti tvrdím,že všetky vozidlá MHD,ktoré prídu včas,v zime kúria a nie sú hlučné sú výborné.Bezbariérové sú super pre tých,čo sú na ne odkázaný a kiež by ich bolo viac.A na záver. Tam kde ste teraz Vy boly sme aj my.Tam kde sme my b
udete raz aj Vy !
To pre toho múdrca o hnilých podlahách a poslancoch či vláde.Ak je to vôbec možné pre tých ktorých sa to týka ,nekazte túto peknú stránku internetu zbytočnými útokmi a neodbornými názormi.Venujte sa jej ako svojmu hobby .
Ďakujem.

DP staraj sa radsej o problemy ktore mate tam v cesku a sem uz radsej nepis...

Zasa jednu električku dlhší čas neuvidíme. Súprava 7927-28 (Ericsson) mala nehodu (17,30). Podľa najkompetentnejšieho v tej dobe, vraj: „niečo sa tam urvalo a môžeme byť radi, že sme prežili“. Asi niečo na náprave. Každopádne celkom potešilo, že po trištvrte hodine prišiel krátky Ikarus.Majkl

DP: Ja viem, že máš svoju národnú hrdosť, ale toto je už priveľa. Vieš vôbec o čom hovoríš, keď nám radíš kupovať si diaľkové autobusy napr. na linku 21? Veď si v živote v Devínskej Novej Vsi nebol, tak nám, prosím, neraď.

TR3MP:Tak si kupujte dalkove autobusy....

COOKIES:Ja nevim, ale v Praze se stavi dalsi usek metra(linka C) z Nadrazi Holesovice do Dablic...tak nevim kdo ma penize a nemam, mimochodem ted se ceka na 50 souprav vlaku metra, jsou uz davno zaplaceny.Jedna souprava mam 5 vagonu.Linka D, se za cne stavet pristi rok a povede v useku Nove Dvory - Pankrac - Flora.A jake poslance a strany jste si zvolili je vase vec a vas problem.Sorry, ale je to tak.

Color: Fotky tej eliny na Trnku asi nebudú. Ja som mal v tom čase skúšku a ostatní sa tam nemohli dostaviť...

Color: Vylepovať nejaké propagačné srandy do električiek, to asi nie je najlepší nápad, pretože výhradný prenajímateľ reklamných plôch vo vozidlách je Recar. My sa nechceme dostať do problémov. Pokiaľ niečo vylepíme, tak jedine tam, kde je to úplne legálne.

Color: 7070 poslali do Šumperka preto, lebo to bol voz s najstaršou generálnou opravou.

Color: Sedlo je čas medzi rannou a popoludňajšou prepravnou špičkou.

Cookies: Momentálne je situácia taká, že primátor nechce znižovanie počtu vozokm. O všetkom sa rozhode 18.1. v mestskom zastupiteľstve.

DP: Neviem ako pozorne sleduješ politickú scénu na Slovensku. Vzhľadom na to, že v ČR nechytíte STV ani Markízu (zato my máme všetky české stanice), zrejme nevieš presne čo sa tu deje. Do roku 1998 tu vládol LenOn, rozkradla sa väčšina majetku, Bratislava za trest, že nevolila HZDS, dostávala z rozpočtu len toľko peňazí, aby vôbec prežila. DP (ale aj celý štát) sa strašne zadĺžil. Teraz je tu iná vláda, ktorá sa predovšetkým snaží upratať ten (slušne povedané) neporiadok po tej predchádzajúcej a peňazí preto nie je nazvyš. (Týmto však našu "drahú" vládu nechcem nijako obhajovať.) Ja sa stavím, že keby sa Mečiar narodil v ČR a nie tu, tak by ste takéto problémy mali vy, pretože naše národy sú čo sa týka výberu politikov zhruba rovnako hlúpe...

COLOR: Nesúhlasím s tebou. Ja som za rozpad ČSFR, lebo síce to tak nevizerá ale Bratislava ako hlavné mesto samostatného štátu a nie provinčné mesto tzv. "PRAGOCENTRALIZNU" na svojej urovni získala.
DP: To v akom stave je mhd v hlavnom meste SR je určite čiastočne aj vina politikov a zákonov, ktoré určujú ako sa majú rozdelovať dane z príjmov obyvateľstva a firiem. Toto rozdelovanie je dosť nespravodlivé. Ale žial boja sa to zmeniť, lebo Bratislava produkuje 40% HDP Slovenskej republiky čo znamená, že keby jej to ostalo na rozvoj nerozprávali by ste sa tu ako sa rozpadávajú české karosy ale skôr o tom prečo už neotvorili 4 linku metra, ktorá je síce zbytočná, ale my na to máme. Čo to znamená? To znamená, že to čo sa tu vyprodukuje zhltne ostatok Slovenka a nám tu na rozvoj mesta nič neostane, lebo máme také blbé zákony.

Hej, ty Klatik jeden! Co si povedal je totalna blbost, lebo keby ludia chodili autami, tak je doprava v meste uplne prepchata a je tu najmenej 3x tolko vyfukovych plynov! Ked chces hovorit blbosti, chod pred parlament!
DP: Ako keby sme nevedeli, ze v nasej politike su sami magori. Ale mozno keby sa CSFR nerozpadla by nam bolo lepsie... na to su ine debaty.

MHD je totalny smejd, tie autobusy vyrabaju viac vyfukovych plynov ako Boeing 747. Bolo by treba MHD totalne zrusit, aby sa odlahcila dopravna situacia v centre. Fuj, Fuj, Fuj, nech nezije MHD. Zdravim Misa K. mladsieho.

DP: Presne tak... napriklad aj 91 ci 191-ka... Tie vlastne ani cez mesto (ako take) nechodia...;-))) Tie chodia po vypadovke z Bratislavy okolo nakupneho centra o okolitych "dedin". Ale patria k MHD!

DP: no ved ja hovorim o mhd, napr. linka c.21 beha cast cesty mimo mesta a cast dokonca po dialnici (vid vzdialenost medzi zastavkami 11 minut). toto asi v cechach velmi nie je.

martiner: mozno ze je to tym, ze klbove karosy su asi mladsie (a mozno nie)