Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ufo

12.1.2005

#39677

Reakcia na: Papyr #39671:

presne takto to Rakusania chceli - tahat IC dieslom cez Marchegg, preto im aj vo Viedni urobili trasu, ktora v poslednych rokoch nebola pre os vlaky pouzivana smerom na Westbf. To, ze to chodi cez Petrzalku, je dielo ZSSK. Rakusania v tomto ohlade s ekologiou problemy nemaju, staci sa pozriet na ER vlaky Wien - Znojmo, ktore idu na celom uzemi Rakuska pod drotmi s 2016, len medzi Retzom a Znojmom idu mimo drotov.

Odpovedať

Vševedko

12.1.2005

#39676

Reakcia na: Papyr #39671:

A keď to už musí ísť pod drôtmi, tak cez žst. BA-Neustadt. V prvých návrhoch to tak bolo ale potom sa to vrátilo na hl. st. No inak ale preprah na hl. st. je relatívne bezproblémový, pretože ide o výmenu mašiny na opačných čelách a preprah v Petržlenke by sa dal odbúrať, keby sa tam nasadila 1014, ktorá k nám schválená je. Lenže súdruhovia psaováci to aj tak musia zdržať pol hodiny, bo pasová kontrola za jazdy, to sa nikdy nerobilo....

Odpovedať

tr3mp

12.1.2005

#39675

Reakcia na: tr3mp #39673:

Jednoducho treba zaviesť IC na trase Košice - Filiálka - Petržalka - Viedeň (a samozrejme dostavať chýbajúce trate a stanice

)

Odpovedať

Vrtacik

12.1.2005

#39674

Reakcia na: Papyr #39671:

Cestujuci by to zneuzili ?

Odpovedať

tr3mp

12.1.2005

#39673

Reakcia na: SDF #39672:

... aby sa dalo dohnať, čo vlak stratí na trase Bratislava hl. st. - Bratislava Petržalka ?

Odpovedať

SDF

12.1.2005

#39672

Reakcia na: Papyr #39671:

Cez Kitsee/Kledering je "hi-speed" trat ☺ ?

Odpovedať

Papyr

12.1.2005

#39671

Ked uz sa bavite o vlakoch...

Nikdy som neporozumel, preco IC z Kosic do Viedne idu cez BA takym komplikovanym sposobom. Gorila vlak dotiahne na hl.st., z druhej strany prilezie laminatka, odtiahne ho na Petrzalku, tam sa zlozitym posumovanim pripoji rakuska masina a odide to cez Kittsee. Podla mna by bolo omnoho rychlejsie a komfortnejsie prepojit to na hl.st. na rakusky diesel a odtiahnut to do Viedne cez Marchegg. (na ekologiu kaslem, je to minimum vlakov.) Poda mi niekto vysvetlenie?

Odpovedať

Andy

11.1.2005

#39670

Reakcia na: Max #39669:

Dik, ze si ma upozornil, taketo thrillery milujem..

Odpovedať

Max

11.1.2005

#39669

Upozorňujem, že na TV Prima práve začína film "Potkany - dostanú ťa", ide o zaujímavý a celkom kvalitný film, aj keď sa priamo netočí okolo MHD, ale o potkanoch. Vo filme však možno vidieť raritu - pražské metro vo Frankfurte, "Frankfurt" v Prahe, či českú RTO v nemeckom Frankfurte (v závere filmu)

Odpovedať

Vševedko

11.1.2005

#39668

petert:No to by som fakt rád videl,ako "spravodlivejšie" sa dá revízorovať...

Odpovedať

Cookies

11.1.2005

#39667

Reakcia na: Ámos Keynes #39655:

Len pre informáciu keby sa to tu opakovalo viackrát, GVD - grafikon vlakovej dopravy, 48/49 - koncové čísla rokov, v ktorom platil tento grafikon.
Príklad: GVD 04/05 čo je momentálne platný grafikon.

Odpovedať

petert

11.1.2005

#39666

Reakcia na: Vševedko #39492:

Nechodim na cierno a s kamosmi sa chystam robit tiez revizorov ale spravodlivejsie ak ti to nedoslo...

Odpovedať

fobust

11.1.2005

#39665

Reakcia na: Vrtacik #39660:

A co ich maju nechat stat pri perone na HLST? ?

Odpovedať

Vrtacik

11.1.2005

#39664

Reakcia na: Bigmac #39661:

Odpovedať

Juro

11.1.2005

#39663

Reakcia na: tr3mp #39652:

Nova stanica by bola idealna v priestore Filialka, treba vytvorit hlavnu radialu Raca - Predmestie - Filialka - Petrzalka. Da sa sem zviest doprava od Trnavy, GAlanty, D.Stredy a pri trochu fantazie aj od Kutov. V meste by tak fungoval S-bahn s intervalom cca.10min. Sucasna hlavna stanica by fungovala pre tranzitnu dopravu a v priestore Predmestie - Vinohrady by sa dal urobit lepsi prestupny uzol.

Odpovedať

Juro

11.1.2005

#39662

Reakcia na: Ámos Keynes #39655:

Orient expres chodil cez uzemie CSR po trase () - Budapest - RAjka -Rusovce - Petrzalka - Raca(uvrat) - Hlavna stanica - Devinska Nova Ves - Marchegg - Wien -() Nebol to az taky romanticky vlak ako to prezentuju v romanoch, bol to suhrn lozkovych vozov s roznymi relaciami, niektore vozy boli do Belehradu, Istanbulu, Parizu a neviem kam este.

Odpovedať

Bigmac

11.1.2005

#39661

Vrtacik: a kde si, pekne prosim, prisiel k nazvu Depo III? To ako chronologicky od nazvov zastavok na Vychodnom? Sláva, sláva, márna sláva, diéťa mojo pätka! Lajdák, neučíš sa... :-);-):-D

Odpovedať

Vrtacik

11.1.2005

#39660

Reakcia na: fobust #39659:

A dovod?

Odpovedať

fobust

11.1.2005

#39659

Reakcia na: Vrtacik #39656:

Uplne bezne tam stavaju.

Odpovedať

LUK

11.1.2005

#39658

Peter: www.technicalmuseum.cz

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

ufo

Vševedko

tr3mp

Vrtacik

tr3mp

SDF

Papyr

Andy

Max

Vševedko

Cookies

petert

fobust

Vrtacik

Juro

Juro

Bigmac

Vrtacik

fobust

LUK

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme