Tak, nejake spravy:
Busy do Auparku uuuplne domrvili:
a, poslali tam dvojdverove Karosy 73*, pricom na zastavke cakalo asi 200 ludi
b, napisali, ze dopravu zabezpecuje Zajazdy Bratislava s.r.o. a dosla 1632...
c, interval je pekne kratky /vsak za 20 min sa nazbiera iba tak zo tristo ludi/
d, autobusy nie su riadne oznacene, kam idu
e, CP v Auparku su na malej tabulke vo vyske 0,5 m od zeme, v tme si idu ludia oci vyocit
Po super ceste na Zochovu ma v 83 /251*/ zastavil nejaky ujko, ze chce vidiet listky, ale oznacovace neboli zablokovane a na palubnom nic nebolo
A cosi nove: Ako spoznate Karosy podla datumu rekonstrukcie a toho, ci maju vnutorny displej zastavok alebo iba cas?
Tie, co maju cas, maju displeje uchytene takto:
***-------------***
I Petrzalka I
I Ovsiste I
***-------------***
a tie s vnut displeji maju
***-------------***
***I Petrzalka I***
***I Ovsiste I***
***-------------***
A nieco k 15TrM:
su to dobre veci, ale maju strasne pomale dopytove otvaranie:
zastavenie - /2sek/ - stlacenie - /5 sek/ - zacatie otvarania dveri - /10 sek/ - dokoncenie otvarania dveri
To je asi tak vsetko.
Busy do Auparku uuuplne domrvili:
a, poslali tam dvojdverove Karosy 73*, pricom na zastavke cakalo asi 200 ludi
b, napisali, ze dopravu zabezpecuje Zajazdy Bratislava s.r.o. a dosla 1632...
c, interval je pekne kratky /vsak za 20 min sa nazbiera iba tak zo tristo ludi/
d, autobusy nie su riadne oznacene, kam idu
e, CP v Auparku su na malej tabulke vo vyske 0,5 m od zeme, v tme si idu ludia oci vyocit
Po super ceste na Zochovu ma v 83 /251*/ zastavil nejaky ujko, ze chce vidiet listky, ale oznacovace neboli zablokovane a na palubnom nic nebolo
A cosi nove: Ako spoznate Karosy podla datumu rekonstrukcie a toho, ci maju vnutorny displej zastavok alebo iba cas?
Tie, co maju cas, maju displeje uchytene takto:
***-------------***
I Petrzalka I
I Ovsiste I
***-------------***
a tie s vnut displeji maju
***-------------***
***I Petrzalka I***
***I Ovsiste I***
***-------------***
A nieco k 15TrM:
su to dobre veci, ale maju strasne pomale dopytove otvaranie:
zastavenie - /2sek/ - stlacenie - /5 sek/ - zacatie otvarania dveri - /10 sek/ - dokoncenie otvarania dveri
To je asi tak vsetko.
Kami
Neda mi aby som sa nepridal.
V BB jazdia aj I280 aj B741 aj B941.
Co viem od vodicov, z Ikarusov si robia
srandu, ze ich netreba strasit
kopcom, lebo zdochnu. A ked sa na Panskom dieli
(kopec nad BB) objavi sneh,
uz im klzu kolesa.
Fakt je, ze vsetky klbove linky
v BB maju v ceste kopec a I280, s dobrym
motorom sa trapia na trojke. Tie pred vyradenim
su rady, ze idu.
K900 a K700 je nieco ako Favorit a felicia.
Podla mna, tam nebol potrebny taky skok
ako pri Ikaruse. Az na tu vydrz I280,
koncepcia uz bola zastarana, vratane motora.
Preto skok na 400.
Ani mne sa nepaci kombinacia LIAZ/3-stupnova
automatika. Do toho isteho kopca to taha len
na jednotke, lebo dvojku na 1000 otacok
(kto to tak nastavil ???)
nemoze udrzat. B932 s tym istym motorom,
plne obsadena si to sinie na trojke a zrychluje.
Skutocny prechod bude az pripravovanym radom
950/960 s motormi Iveco, co tu uz bolo
spominane.
Turbo, nebud az taky zaujaty !