Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A že sa ti opravári parovodu na tejto fotke úplne trhajú od usilovnosti:-):
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f6f5f1edf4f0f0f2&no=3&id=27302aeef3f024f5f2f6f321 . Inak ma teda vôbec neudivuje, že tam niečo šlo dole, pretože to nie je vzdušná križovatka ale PAROVOD, čo je tam na Jégého. Keď mi kedysi istý ing. vysvetľoval, prečo sa tam musel ten paskvil zavesiť, slovami "Para povedal, že on žiadnu kompenzovanú križovatku udržiavať nebude", tak som myslel, že ho budem musieť na mieste zabiť. Len škoda, že nešla dole celá križovatky a že ju hneď vzápätí neprešlo BVPčko...

Áno, potvrdzujem, 7104 hlási, ale potichu

http://www.bleskovky.sk/?cid=37350&sid=24&ref=clanok_tsekcia ? ? ?

Mám pocit, že hlási aj 7104 ale potichu.

Re #31192 COLOR: http://spravy.pravda.sk/sk_ekonomika.asp?r=sk_ekonomika&c=A041021_200705_sk_ekonomika_p04

Slovenský plynárenský priemysel, a.s. zvyšuje od piatka 22. októbra tohto roka cenu stlačeného zemného plynu (CNG) na svojich čerpacích staniciach na úroveň 17,09 Sk za meter kubický. Predchádzajúca cena CNG, ktorú spoločnosť nezvyšovala tri a pol roka, bola vo výške 10,17 Sk za meter kubický.

Úpravu cien spôsobilo zvýšenie cien vstupných komponentov paliva, pričom najväčší význam mal nárast cien ropy na medzinárodných trhoch. Informovala o tom spoločnosť.

SPP v súčasnosti disponuje šiestimi plniacimi stanicami na CNG v Bratislave, Nitre, Zvolene, Košiciach, Poprade a Michalovciach. Ročne predá približne 4 mil. metrov kubických CNG. Toto palivo používa najmä autobusová doprava.

Podľa SPP je stlačený zemný plyn najlacnejším palivom pre osobné vozidlo na prejazd sto kilometrov. Podľa údajov ku štvrtku stojí CNG na 100 kilometrov 137 Sk, pri benzíne je to 298 Sk a za naftu zaplatí majiteľ vozidla 260 Sk.
SITA

? ?

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1796223
SPP zvyšuje ceny stlačeného zemného plynu CNG o takmer 88 %
[Povodna sprava sa ku mne ani na sme.sk nedostala]

? ? ? ?

http://www.trainsimcentral.co.uk/

diky, nasiel som super stranku v cestine takze uz jazdim ? mate nejake dobre tipy na trate a vlaky download?

Z dnešného rokovania v Palme: Plná jedáleň ľudí, ale keď sa prihlásili všetci tí, ktorí majú aký-taký dunst o územnom pláne, narátalo sa ich šesť. To však nevadí, hlavne že je občianske združenie proti obchvatu, proti výstavbe domov, proti súdu, proti ....
Človek z magistrátu ubezpečil, že preložka električiek na ul. Pri Bielom kríži sa nechystá. Takže nič nové.
Po začiatku diskusie som zdúchol.

"do Bratislavy by nešli, pretože tam ľudí z východu nemajú radi" Ja asi skapem... ?

v Doprave na webe boli nejake linky, ale momentalne to d3k0 premazal starou verziou, tak to tam teraz nie je.

ja v tom jazdim metrom, ovladanie je nasledovne:

Z - radic jazdy posuvas dopredu (P3 = plna jazda, N = neutral, B3 = plna brzda)
A - radic jazdy dozadu (=brzdenie)
Q - zachranna brzda (EMG)
sipky hore+dole - prepinanie reverzu (vpred, neutral, vzad)
F4 - zobrazenie cestovneho poriadku (on/off)
Enter - truba
ctrl+F3 - zobrazenie casu + stav dveri
ctrl+F2,alt+F2 - resetnutie nejakeho zabezpecovacieho zariadenia (?)

na nete su aj anglicke a tusim aj ceske popisy tohoto simulatora...

Myslim, ze ta jednotka. Jo este Enterom sa tusim zvonilo a Q je nudzova brzda (v tramvaji).

Tie kontrolky ani ja neviem naco tam su ... proste na jazdu ich vacsinou nepotrebujes.

Ved ja viem Ale je to jedina moznost aby to hlasenie bolo gramaticky OK ?

Urcite nie, nakolko na sidlisku Travniky su vyhradne bylinkove nazvy

ako mam nastavit klavesnicu - assign 1 alebo assign 2? a nejak blizsie nevies mi to popisat? tam je plno kontroliek a neviem ako na ne ?

Prepacte za odklon temy! Pred par mesiacmi tu niektori, na mnou spomenute simulatory Gordikon - Multikon, reagovali, ze chcu robit, resp. robia nieco podobne ba este lepsie. Akekolvek info o stave realizacie spomenuteho projektu uvitam na mojom maili ktory mam na orangemail.sk. Dakujem.

čo ty vieš, možno raz žil nejaký Pažítek a je to pomenované po ňom ?

Nechcelo! Predovsetkym by to chcelo, aby sa upravovaci tychto zaznamov naucili nieco o oseknuti dynamiky, frekvencneho pasma a normalizacii zaznamu. Hlasitost v tom voze je velmi dobra, mohla by byt aj trochu vyssia.