Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

d3k0> heh...si spominam jak sme raz davali dlhu dobu dohromady 7951+2 po tom ako ju "odborne" (so zberacom hore) rozkuplovavali pri tuneli...vtedy buchlo 600V do 24V okruhov a zhoreli na nej setky mozne diody v elektronike...a co neodislo hned, tak to odchadzalo postupne :)) Tak sa netreba cudovat ze tak dlho testuju tu 7301 (mozno maju podobne problemy :-)))

tulenIQue: s tym problemom vydrz do 4.11., vtedy budem uploadovat nove programove subory, na ktorych pracujem. Dufam, ze potom bude po problemoch. Co zhorelo na T3S mi vysvetloval BigMac, ale akosi som to pozabudol... Na Florianskom sa pokazil obluk, zevraj sa tam aj cosi vykolajilo. Vsetko v smere von z mesta jazdilo cez Nam. SNP a Spitalsku, sedmicka sa tocila ako sestka.

Bon-Cu: Cestovne listky stoja 1.5 - 2 USD

Neviem kde je problem, ale vzdy ked pridam prispevok do fora (sem aj do dispecera), presmeruje ma to na stranku http://www.mhd.host.sk/ba/redirect.php?redirect=../_/diskusia/pridaj&forum= a tam dostanem explorerovsku hlasku ze tato stranka neexistuje (Page Not Found). Robi mi to aj z domu aj zo skoly. V oboch pripadoch pouzivam IE 5.0. Mate podobny problem???

#3551, #3552: Aka vyluka na Florianskom namesti? to som ani nezachytil. O co tam islo?
#3547 d3k0: Co zhorelo na T3S 7301?
#3550 COLOR: A co je s nimi ked su nepojazdne? Mne je luto kazde nepojazdneho troliku.
#3546: By ma zaujimalo ako ten SANOS so zlomenou napravou dostali do vozovne. Rovnako mi je zahodou ako dotiahli 6617, videl som ju pred tym justicakom, ziadna sranda.

deko - Ne? A kolko???...

...a urcite cestovny listok na 30 minut nestoji 14 Sk...

Aj keď majú amíci tak málo nízkopodlažákov, určite u nich nie sú ich "vysokopodlažáky" také nacpaté a ani také počmárané a zle udržiavané

Premavka na Florianskom bola pred desiatimi minutami obnovena. Posledny vylukovy voz bol 7/1 (19.01), prvy povylukovy 2/5 (19.05).

COLOR: Asi si myslel 6613...

To Florianske namestie je fakt zabavne. Myslim, ze napad s tym, ze 2, 8 a 9 idu cez Americke nam., Florianske nam., Radlinskeho a Vazovovu nie je prave najlepsi, lebo sa strati zbytocne vela casu. Taktiez zastavovanie na Americkom namesti je srandovne. Vsetky vozy 2, 3, 5, 7, 8 a 9 tam stali ako na normalnej zastavke, iba voz c. 7829 sa rozhodol, ze cez Americke nam. prefrci styridsiatkou a ludi pusti von v strede krizovatky pri Florianovi... Aby to nestacilo, na Spitalskej 7079 oskrabala akehosi taxikara, takze tam bola nadherna elektrickova zapcha...

6617 bude vyradeny, pretoze sa mu natiahla kostra... momentalne nepojazdne 15trM: (tusim...)6612, 66?? (ty koxo, to bolo udajov...:-))
tulenique: moze, lebo ked vlecny vozen nema vystroj ani zberac ani nic... ale to bola len taka mala fikcia

tak toto... to som neposielal ja tolkokrat ale host.sk ma problemy

Andy> Ja zas doteraz ľutujem, že som žiadny neodfotil, aj keď som mal na to X príležitostí. Bohužiaľ...

Andy: T3S 7301 sa skusa denne 4 hodiny, ci mu opat cosi nezhori...

CeCo: Nakresy B731/2 su hotove (vdaka BEUSovi), len musime dat dohromady vsetky informacie a hodit to na web.

Spectre: Ja dotertaz lutujem ze som zmeskal ten sanos ktoremu sa rozondila naprava.. To robia ti skoroiduci vodici.. To ma nastvalo, ze idem a pozeram ze trolik predomnou je nejak divne na tej ceste...

Doktor> Sanosy boli vyradené kvôli tomu, že vozu 6510 sa zlomila (doslova) hnacia náprava. Ostatné Sanosy vyradili z čistej opatrnosti. Problém bol v tom, že tieto trolejbusy neboli nikdy ošetrené proti korózii, a tak vek, ktorý vydržali (karoséria aj rám bol z autobusu) je ajtak chválihodný. Bohužiaľ, je to veľká škoda, pretože to boli inak veľmi dobré trolejbusy (kapacitné, tiché, rýchle).
15Tr-ky: O 6616 sa dá s istotou povedať, že vyradený je (fyzicky existuje v kontajneroch). 6617 by snáď bol po výmene vleku opraviteľný, ale informácie o ňom už nemám dosť dlho.
A vyraďovanie? V tom by nebol problém, ale v DPB sa vyraďovanie fyzické mierne odlišuje od vyraďovania papierového. Snáď k tomu nemusím hovoriť detaily, dá sa domyslieť, ako to chodí.

#3543 Doktor: Myslim ze islo u unavove zlomenie napravy (alebo klbu). Preto boli povyradovane. A myslim ze bol problem aj s nahradnymi dielmi. Taktiez mam info ze po poziari 6616, sa vsetkym 15Tr kontrolovali a upravovali kable v klbe, preto neboli vyradene.
#3529 V.: No toto hovori o uplne minimalnej urovni legislativy na slovensku. Daco podobne tu uz raz bolo, vtedy nesmeli revizori vyberat pokuty v elinach, lebo im to neumoznoval zakon o drahach.
#3539 Color: Co to znamena ze elektricka je pripravena tlacit/tahat? Moze byt nepripravena?

Cital som nejake clanky o trolejbusoch v Bratislave a v jednom sa pisalo citujem:
"Trolejbusy Skoda-Sanos boli vyradene po nehode c.6510."A teraz sa vas pytam: o aku nehodu vlastne slo?Dve 15TrM-ky myslim ze 6616 a 6617 mali nehody (jeden zhorel a druhy havaroval na kryte kanala(!)) a nevyradia ich!Takze mozete mi niekto presne opysat ze co sa vlastne stalo?Dakujem.

Hmm pan COLOR ja sice valmi chapem vase hlboke pohnutie ale je skutocne potrebne zabrat tuto stranku s Vasim prispevkom 4x zopakovanim?
Tak teda vraj 15TrSF no to je dopopuku...

Color:Škoda Ostrov ještě nebyla vůbec schopna 22Trku
uvézt do výroby. Takže do USA šly trolejbusy ani né
15Tr, ale 15TrSF, které se moc normálním patnáctkám nepodobají. Mají úplně novou výzbroj a je na nich
plno novinek, které se mají uplatnit na vozidle 23Tr
s novou maskou. A hlavně USA mají úplně jinou dopravní politiku, která není zaměřená na nízkopodlažní vozidla. Jestli nějakou nízkopodlažku v USA uvidíš, tak je to náhoda. Doprava v Evropě
je na daleko vyšší úrovni než v USA.