DP: O elektronických tabuliach na Karosách by som pomlčal. Bol to práve Tam-Bus, ktorý mal ako prvý v Bratislave v roku 1992 elektronickú tabuľu. Vybavené nimi boli aj ďalšie dlhé TAMy, ale všetky tieto izraelské transparenty sa pokazili. Krátke TAM 232 A 116 majú panely BUSE a tie až na jeden všetky spoľahlivo fungujú. Sú väčšie a číslo linky je lepšie viditeľné ako na Karose a Ikaruse. Rovnako to boli práve Tam-Busy, ktoré prvé mali oddelenú kabínu vodiča s vlastnými dverami. Aj tak si myslím, že porovnávať celkovú kvalitu Tam-Busov 260/272/232 a Karosy B9xx je scestné, pretože zatiaľ čo jedny autobusy sú zo začiatku 90-tych rokov, druhé sú z konca. To potom môžeme porovnávať Karosu B7xx a ŠM 11. Za zmienku ešte stojí, že už teraz musia byť modernizované Karosy z rokov 1991 a 1992, TAMy v pohode jazdia ďalej.
COLOR
31. december 2000 :
- všetky linky budú premávať ako v nedeľu,
- vozidlá budú po 19:00 h postupne odstavované do vozovní a od 21:20 h začne premávka liniek nočnej dopravy z Hlavnej stanice resp. Hodžovho nám., ktoré budú premávať až do cca 06:00 h dňa 1. 1. 2001.
- od cca 22:00 h do cca 04:30 h budú na oslavy príchodu nového tisícročia premávať mimoriadne vozidlá na linkách č. 2, 5, 8, 202, 205, 212, 506 a 507?
- linka č. 517 nebude premávať
PS Taka haluz, ze tie moje listky su z automatov