Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

galiyosha

#31108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #31107:
To, ze ma niekto odlisny nazor alebo lepsie informacie ci iny pohlad na sucasnost este neznamena, ze je arogantny. Ja obcas byvam tiez oznacovany za arogantneho prave preto, ze malokedy dokazem nekonfliktne prezentovat svoj (odlisny) nahlad na vec.
Odpovedať

J

#31107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #31079:
Ale môže, veď práveže môže. Je príliš starý na to aby sa dali ospravedlňovať jeho excesy.
Nedávno sme tu mali tiež nejakého rýpala, čo začal nadávať skrz nitriansku sekciu. Záverom bolo ignorovať týchto ľudí. Ja sa budem týmto pravidlom riadiť aj v prípade pána Igora. Nemá to zmysel. Nikdy som neviedol diskusiu s ľuďmi, ktorí sa správajú arogantne, neviem prečo by som ju mal viesť tu.
Odpovedať

fobust

#31106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ard #31105:

Viem iba tolko, ze niekde na ukrajine ci kde ich chcu licencne vyrabat.
Odpovedať

ard

#31105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
prosim vas, neviete ci po krachu Skody Ostrov pokracuje niekde vyroba trolejbusov rady 14/15TrM?
Odpovedať

COLOR

#31104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zpravy.idnes.cz/praha.asp?r=praha&c=A040623_145437_praha_mad&t=A040623_145437_praha_mad&r2=praha
Metro pojede po nové trase už dnes
Odpovedať

Piol

#31103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Par fotiek z Viedne - vratane ULFov:
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/at/trams/Wien/pix.html
Odpovedať

galiyosha

#31102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uplny off-topic, ale toto stoji skutocne za to:
http://www.joj.sk/tvarchiv/video/?video=10241
Takeho prezidenta uz asi nikdy (chvalabohu) mat nebudeme.
Odpovedať

Sarko

#31101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #31099:
Tak, tak a to si ešte ako slušný príklad môžeme zobrať aj z KT8, kde je medzi 1. a 2. a 3. a 4. dverami tiež usporiadanie sedadiel 2+2.

Ale tak ako dnes nadávame na plesnivé kachny, také isté plesnivé môžu byž aj neviem aké drahé NP električky. Treba sa pozrieť, aké "plesnivé" kachny majú v Ostrave, Brne a Prahe.
Odpovedať

N/A

#31100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #31099:
predstavit sa to da,ale moj nazor: robit sa to nebude.
A ved ked chceme 100% npodlaznu elektricku, je tu este Alstom, Bombardier. Oni maju svoje vozidla odskusane casom aj na 1000mm.
(Samozrejme, nebude to ale ako ULF-podlaha 152mm nad hlavou kolaje-to je viedensky extrem, ale 350mm ako je zvykom)
Odpovedať

fobust

#31099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #31098:

Vezmi si sirku ulicky v Solarise Urbino 15, pri dvoch zadnych napravach, alebo vseobecne sirku ulicky aj v Bratislavskom Ik412. Takisto v 14 Tr pri napravach a vseobecne vsade kde je 2+2. Ja si viem velmi dobre predstavit ULF na metrovy rozchod, co som na Tramwaytagu na to kukal tak upravit to je najmenej, na rozidel od Astry.
Odpovedať

N/A

#31098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31065:
ked som videl CTrunner na 900mm, neveril som ako dokazali do tej casti, kde su podvozky dat este sedacky na kazdu stranu jedna, a ulicka uplne postacujuca, co sa tyka sirky.
Odpovedať

COLOR

#31097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1655075
Bratislava chce peniaze na rýchloelektričku cez Dunaj
Odpovedať

fobust

#31096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #31094:

To je iba taka chora uvaha, nerealna...
Odpovedať

S499.1023

#31095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #31093:
? Vďaka ?
Odpovedať

S499.1023

#31094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #31091:
Nie dvoma podvozkami ale dvoma nápravami. Isteže by boli. Ale prečo niečo pracne adaptovať na tramway, keď je tramwayí na trhu dosť?
Odpovedať

si

#31093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #31090:
link najdes v prispevku #30988 😃
Odpovedať

S499.1023

#31092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #31089:
Ja si v prvom rade v rozpore s názorom DP myslím, že BA potrebuje v prvom rade HLAVNE klobásové trolejbusy. Ešte minimálne celú 212 treba dať do klobás, aj niečo z Trnávky by sa hodilo kĺbové a 14Tr stačí slušná generálka - t.j. v Zlíne, nie v ÚDTDPB... A klobásky by mohnli byť Soplaris Vytrolíno 18...
Odpovedať

fobust

#31091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #31090:

Ja som to nemyslel vazne. Ale ked sa tak zamyslim, myslis ze by boli schopny postavat aj skutocnu elektricku, s tymi dvoma podvozkami vo VP casti hnacimi?
Odpovedať

S499.1023

#31090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #31085:
Ako sa dajú vidieť Tvoje fotky z minulého týždňa?
Re #31087 fobust: Áno, vozidlo s dvomi hnanými nápravami je ako električka pre Bratislavu úplne ideálne. Bude to mať jazdné vlastnosti novokáčera s poruchou jedného meniča, bude sa to v oblúkoch zrážať ale to nič, to sa len také detailíkä ? .
Odpovedať

galiyosha

#31089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak predpokladam, ze karoseria SOR BN12 bude pred parohizaciou upravena tak, aby z toho nebola taka preliezka ako v sucasnosti a bolo to tak vozidlo skutocne NP, nielen akoze-NP kvoli dotaciam. Navyse ak sa skutocne naplni "revolucna" informacia z agentury JPP, tak nebudem mat vobec nic proti tomu, aby sa taky dratolez objavil v uliciach Bratislavy. Dokonca ho tu privitam daleko radsej, ako 24Tr, ktora ma sice nezhnusila, ale trikrat nadseny som z nej tiez nebol.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.