Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja prezentujem len SVOJ nazor na vec, a vysvetlim ti to na jednoduchom priklade ked idem cez stary most tak so starym alebo novym ikarusom tadial zahucim 40-50 samozrejme ked tam nejde nejaky expert z 3.kolony oproti v protismere , ale s karosou alebo tamom mam pocit, ze to ide bud dolava, alebo doprava, ale nikdy nie rovno a podvedome idem vyrazne pomalsie..

nepisal som ze sa neberu, ale ze sa planuje ich uplne zrusenie, dobre vies ze vtomto podniku je vsetko tak a na druhy den inak, ale myslel som a-busy s el.trkciou uz nemam nic spolocne..

Od coho su dispeceri? Aha, v BG take nepoznaju ? ? ?

Zbytočne začínaš už stokrát rozobratú tému. A každý výsledok vždy vyznel v tom zmysle, že neexistuje dôvod proti doplnkovému predaju CL u vodiča v Bratislave.

Re #29283 N: Niektorým argumentom nerozumiem. Napríklad "neexistujúce blokovanie jazdy". Myslíš s otvorenými dverami? A čo, iné typy z tohto obdobia ním vybavené sú? A medzi nami, aspoň zo svojho rodného mesta som zvyknutý, že kde to len trochu ide, každý vodič si blokovanie jazdy zruší.
Ďalší argument --> "interiér". A v čom? Dovolím si smelo tvrdiť, že na našich cestách neexistuje autobus s lepším interiérom ako TAM - veľký, priestranný, vhodné usporiadanie sedačiek... Len mi prosím nevytiahni argument o drevených sedačkách. Aké DPB ovjednal, také sú. To nie je chyba TAMu.

Ad Karosa: Neviem teraz o ktorom type Karosy hovoríš. Väčšina vodičov s ktorými som sa kedy rozprával mi povedala, že pri Karosách B900 a 950 už nápravy nie sú to pravé. Ale 700-vky - to boli zlaté autobusy! (vraj)

Re #29291 fobust: Ale kedy? V roku 2020? 2030? 2070? :

Brigadnici sa neberu iba ak na autobusovu a trolejbusovu trakciu

MHD nie je od toho aby osviežovala?.To asi spravili preto aby bolo spojenie z Kapucínskej do Dúbravky.Ale zase zabudli na to,že nebude z Dúbravky na Štefánikovo námestie?.

Čerstvé info zo správ joj : Vodič električky má zlomenú ruku a nohu. Jeden dvanásťročný chlapec dostal šok a museli mu poskytnúť rýchlu zdravotnú pomoc. Škoda na električke je vyčíslená na pol milióna korún.
Kamion do ktorého nabúrala bol zahahraničný a v cisterne viezol čokoládu. Škodu na ňom neuviedli.

No to je skoda.
Ad. 7784: este som sa nou neviezol a uz ju pocmarali no fuj. ?

? ? 7784 je uz vnutri pocmarana ? ?

ak su volne sluzby tak mozes jazdit.. , samozrejme ziadne extremy niesu dobre, ked tam rok neprides tak asi o teba nebudu mat zaujem a zasa keby si chcel jazdit od rana do vecera tak jednak preteba tolko sluzieb asi nenajdu a keby aj hej tak hovorim nesmies vyrazne prekrocit polovicny uvazok v ramci roka lebo z osobneho poslu na prevadzku ze uz nesmies viac jazdit.. stavalo sa totiz ze niekto jazdil brigadnicky na viac kolonach a potom mal dokopy strasne vela hodin (teoreticky mozes jazdit na viac prevadzkach ale uz dnes ti asi dovolia len na jednej)

Kto z vás tu pozná račianskeho vodiča električiek že Maroša Bartoša?Jazdí väčšinou 11, 5 alebo 3.Taký malý tmavší brčkavé vlasy čierne.Taký kasanova.Ciganček.

Ved to je seobecne zname, ze BEUS si momentalne robi take zasoby zamestnancov, ze az Z extremu do extremu ?

To hej. ?

Bude to osvieženie.

Samozrejme s výnimkou L12.

cize je to prakticky jedno kolko jazdis.

Ešte k tej výluke: asi pred 15 - timi minútami vraveli na Rádiu OKEY, že po Štúrovej sa bude jazdiť už od 19.5.

tak taku "preferenciu" ako je v dubravke radsej keby uz viackrat nemontovali ?

podla noveho ZP sa od 1.1. uzatvaraju zmluvy s individualne stanoveny poctom hodin/tyzden, ale pokial viem tak zatial sa to zasa moc nesleduje a ci jazdis viac alebo menej je srdecne jedno, nemal by si vsak za rok mat spolu viac ako polovicu normalneho uvazku.. Problem teraz skor je ze na niektorych prevadzkach autobusov nemaju moc roboty pre brigadnikov.. Inak od buduceho roka chce beus skoncit s brigadnikmi a vyclenit si dostatocne rezervy u kmenovych zamestnancov.. Sice z prvej ruky, ale nie 100% info takze brat s rezervou!