Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V katalógu vozidiel som našiel toto !
""""
Popis vozidla #6002
Evidenčné číslo: 6002
Typ: T2
Výrobca: Tatra Praha - Zlíchov, ČKD Stalingrad Praha - Holešovice
""""
Nemalo by byť správne ...Praha-Smíchov a ....Vysočany ?

Heh no neviem kde tam zastavuju policajti, len viem kde maju skrysu... Ale niekedy to najdem ?‍

Ano, presne tam, je to ako zastavuju policajti (vies kde). Je tam vidiet taky dlhy flek, potom urvyty strom a naburany plot. Inac ten tam musel dobre rychlo vletet. ?

To snad ne... ? ? ?

Podla opisu to vyzera na Raciansku a ten betonovy mur je asi ten okolo kolajista Filialka... Pojdem obzriet Vie niekto co je s vodicom?

Tento prispevok bol sice k veci ale na to aby sa situacia presetrila treba ihned volat 02/5950 5555... A ked uz to niekto napsie na STRANKY KTORE NIE SU STRANKAMI DPB tak treba aspon uviest miesto, cas a linku...

fobust:
Právě proto sem dávám ten odkaz

Ta fotka sa bezne pouziva na info stranke o vylukach v Prahe na projektoroch v staniciach metra. Pouzivaju ju uz nejaky ten rok... ?

Inac, videl som miesto nehody 3619. Nielenze narazila do stromu, ale ona ho kompletne vyvalila, zastavil ju az betonovy mur. Zaspanie vodica by som vylucil, lebo pred miestom nehody je peky dlhy flek, takze evidentne sa snazil ubrzdit. Naozaj neviem ako k tomu doslo, zeby porucha riadenia? To je iba uvaha, nepisem ziadne fakty, to pre istotu.

Hlavne ze na ilustracnej fotke ja Bratislavska tramvaj. ?

http://www.vecernik-praha.cz/zpravy/doprava040429.html

Kasli na to... ?

Celé toto vzniklo tak, že tam bola pôvodne podvesná výhybka. Kolib u staval naša elita v odbore vrchného vedenia - EŽ (dnes už Elektroline) s ing. Podivínom z Pardubíc. Podarilo sa im Vrbustov dokopať k zmene projektu ale samozrejmě len za jazdy, takže sa síce podarilo nahradiť otočku z medených rúrok (dľa BA vrchárov tzv. elastický oblúk ? ) klasickými dvoj- a trojzávesovými svorkami, podarilo sa otočiť výhybku ale keďže bola príliš vysoko, museli sa tam dať tie pevné svorky. Keď ju VRBUSTi menili za ťahovú, tak ju samozrejme vymieňali s čo najmenšou námahou a tak to vyzerá tak ako to vyzerá...
Inak ťahová výhybka vždy visí aj na tzv. vešiačikoch, čo sú tie krátke lanká, za ktoré visí na nosnej sieti. Ono by tam stačilo nosné lano ale keďže tam ostala nosná sieť ešte od podvesnej výhybyk, tak sa to zavesil na ňu. Ťahové aná bývajú u nesymetrickej výhybky v BA občas aj tri - VRBUSTi si šetria prácu, to nevadí, že sa to potom vykriví...
Tá výhybka vyzerá všeobecne úchvatne - nová výhybka, nový mechanický kríž a medzi tým tie úchvatné sekcie vzor Ohio Brass 1928....
Re #28811 fobust: Už aj ty si urážlivý:-)? A čo by si napísal Ty?
I.

Cenu za premenovanie neviem. A myslím si, že pán Trabalík má pod sebou aj prevádzku a údržbu zastávok. Ale môžem sa mýliť....nepoznám to až tak detailne ?

Smrteľne vážne! Už to bolo avizované v dopravnom príkaze. Zmena platí od 1. mája.

Rad by som ti odpisal, ale radsej nenapisem nic, lebo zasa budem z***any ze tliacham *****iny, tak si prosim pockaj kym ti odpise S499.1023. ?

Laicka otazka pre znalcov vrchneho vedenia: Preco ta vyhybka pred otockou na Kolibe okrem tych odtahovych lan (ospravedlnujem sa za nepresnu terminologiu) visi (aspon tak to vyzera zo zeme) aj na nejakych dalsich lankach uchytenych na nosnych sietach niecim, co vyzera ako tradicne pevne svorky? A aky ucel plnia dalsie pevne svorky priamo na troleji tesne za vyhybkou? To je nejaka ludova tvorivost nasich vrcharov? Nemala by ta vyhybka byt ukotvena len tymi odtahovymi lanami (alebo co to je)? Navyse, to sa mi len zdalo, alebo tam jedno z tychto lan chyba a su tam len tri? Cele to okolie vyhybky mi pripadalo ako rozvod v nejakej ciganskej osade... A preco je vlastne na Kolibe tesne pred otockou vysokorychlostne vyzerajuca vyhybka (ak sa mylim, prosim, opravte ma), ked inde by sa hodila daleko viac?

Ja som ju videl ešte v sobotu na L89. Ale dúfam, že ju nevyradia.

http://www.zive.sk/h/Bleskovky/AR.asp?ARI=108365
Maďarskí policajti budú kvôli šetreniu cestovať MHD

?