Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chytili zlodeja áut: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308862

Bordel ako vždy: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308793

Svine holohlavé: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308796

Konečne: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308795
Keby však v BA boli NP busy a Tbusy vozíčkary by mohli jazdiť MHDčkou a mali by to aj pohodlnejšie.

Vážení cestujúci,

vzhľadom na našu snahu spríjemniť Vám cestovanie spojmi mestskej hromadnej dopravy, prichádzame k vám s novinkou. Odteraz už nebudete musieť platiť veľké poplatky a márniť svoj voľný čas v botanickej záhrade. Prinášame Vám výťažok z návštevníkmi botanickej záhrady najobľúbenejších machov a lišajníkov, ktoré Vám spríjemnia cestovanie spojmi mestskej hromadnej dopravy, ušetria Váš voľný čas, a to všetko zdarma! Stačí, ak si zakúpite platný cestovný lístok a použijete spoj MHD, a priamo v interiéri vozidla môžete vychutnávať ten príjemný pocit, aký sa Vám môže naskytnúť len v botanickej záhrade. Zatiaľ zavádzame iba skúšobnú prevádzku tejto služby v modernom 13-ročnom vozidle 6295 na prvom okne vpravo. Ak sa osvedčí, machy a lišajníky budú vysadené aj do iných vozidiel. Takúto možnosť Vám DPB, a.s. prináša ako takmer jediný prevádzkovateľ MHD na svete. Podotýkame, že vysadenie machov ušetrí prevádzkové náklady na čistenie interiéru vozidiel, pretože v prípade umytia vozidla hoci aj suchou handrou by mohlo nastať poškodenie exponátov.

Odpor botanizacie dopravy (I2004-001 Machy - Lisajniky)

Dopravný podnik Bratislava, a.s.

Dovol este jednu otazku: Oplati sa viac Junior Pas ISIC alebo Kilometricka banka? Nie je mi celkom jasne, ci sa pri JP v Cechach platia alebo neplatia EC priplatky: na cd.cz sice pisu, ze sa platia, ale len pri vnutrostatnych listkoch. Ak sa vsak pri medzinarodnych listkoch pouziva ina tarifa nez ta zo zlavneneho cennika pre Junior Pas, je tato stale vyhodnejsia ako pouzitie kilometrickej banky? (Ak to spravne chapem, vdaka dohode medzi CD a ZSSK by som mal na Junior Pas dostat rovnaku zlavu aj pri ceste do Ciech.) Vopred vdaka a ospravedlnujem sa za off-topic.

Minister je dobry, ved sa vyucil za cukrara - a dokonca jazdi(l) aj vlakom, takze ma plne predpoklady!!! Ved do Stropkova chce postavit trat, v tom case ale uz po ostatnych tratiach nebude jazdit nic. Od nasho minulorocneho strajku vypinam TV ked ho v nom vidim.

!!! http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1310017 !!!

Ja viem, že máte "slovenské špecifiká" ? .
A paušálna platba za DC by bola dobrá, ele pri takom ministrovi to asi nepojde...

Ak máš ISIC kartu, tak si ju zober so sebou, za 100,- CZK si kúpiš Junior Pas ISIC a budeš to mať výrazne lacnejšie. Ak nemáš ISIC, kúpiš si KZ. Ale nie tú si kúp už v BA (asi 130,- SKK) a budeš mať lacnejšiu už cestu sem.
I.

Kua, kua, ono sa to tim Helmutom robi takt, ked neriesia take primitivne problemy, ako je rezanie perónu, alebo ako urobit hodinovy interval, ked ti vlakove kilometre stacia tak na 10 vlakov, ked naopak sa ti do toho vleje nejaky netaktovy rychlik, ked mas robit pripoj na trat kde je za den 2 pary vlakov, ked ....
Neber to ako vyhovorku, z vody moc nenavaris.
Navrhujem pausalnu platbu za dopravnu cestu. Naklady ZSR su do urcitej miery rovnake ci po trati jazdi 5 alebo 7 parov vlakov.

S toun inventurou to je blbe, no co uz. Iba dufam ze mi vyjde pocasie, nie ze zas prijdu povodne alebo nieco. ? Nuz, v Prahe budem asi do soboty, 2.4.2004, v Nedelu pojdem Strelou do BA. Vidis, musim kupit listky. Alebo ich mam kupit rovno tam v Prahe? Co odporucas? ?

Myslim ze cislo mam, poslal som ti SMS, ak ti dosla, tak je to cislo co mam aj spravne. ?

Do 2. alebo 3. makám vo firme na inventúre, takže nič ale potom sa Ti možem venova%t koľko len budeš chcieť. Len škoda, že nepiješ pivo, bez toho je Praha dosť suchá... Číslo na mňa máš, že?
I.

Kuaaa, takt je taký doležitý, že sa kvoli tomu oplatí aj trochu predĺžiť pobyty či jazdné doby. Že to tí Nemci nevedia, že sa to nedá, keď majú takt na všetkých všivavých jednokoľajkách ? .
Keď som bol naposledy v BA, išiel som v sobotu do Petržlenky 86 a fascinoval ma 14 min. interval, to iste ušetrili milióny oproti 15 min. ...
I.

Apropo, 29.3.2004 idem do Prahy na cely tyzden, tak dufam ze sa tam s niekym stretnem. Rad by som skocil do muzea, povozil sa nejakymi tramvajami, navstivil vozovne a tak. Tak dufam ze tam niekto miestny bude. ?

Preto ten smajl

Pekna stranka, aj ked este iba vznika. Tesim sa na dalsie pokracovania historie, rad som si to precital. ?

www.bratislava.ahoj.sk

Aha co maju na Mallorce:

http://www.fotoralf.de/soller.htm

Skoro ako u nas. ?

Poobede by bolo trasovanie 21 opačné. Je jasné, že potom by sa prispôsobili aj 20, 22, 27, (28) trasou, aj grafikonmi

S celou koncepciou vlakov do DNV tak, ako ju tu rozoberáte súhlasím. Už pred 2 rokmi som nad tým presne takto rozmýšľal, s tým, že keď nejde spraviť zastávka DNV niekde pri Eisnerovej (na nejakej staršej mape (okolo1980) som videl žel. zast. pri Technickom skle,... to bolo naozaj?), tak by som spravil zvážanie ľudí z DNV na dnešnú ŽST DNV: Linka 21 kĺbová: VW (3, 2, 1...),>> Mlynská,>> Istrijská,>> Eisnerova, >>komunikácia za traťou, cez zast. Pri Štadióne, zast. Kremencová a VW (1, 2, 3, ...)Povedané po Slovensky: 21tka by išla od VW po zast.Štefana Kr. tak ako dnes, potom by zabočila doľava a celú DNV by vykydla na ŽST DNV. Interval, sa samozrejme nech doladí aký chce, ale ja som navrhoval na 21tku 5 min. a každá 3. by naväzovala na vlak s int. 15 min.