Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Galiyosha: To mi je jasné, že v pripade elektroinštalácie, výzbroje a podvozkov sú veľké rozdiely, ale v stručnosti som vysvetlil rozdiely poznateľné na pohľad. Po odbornej stránke nám to tu, isto ochotne, povysvetľujú fundalisti (od slova fundovaný).

No pokial viem, Trio sa od Astry v niektorych dost podstatnych veciach zasadne lisi, napriklad elektrika by tam mala byt spravena uplne inac. Ucelom Vektry malo byt najma testovanie nuteneho naklapania skrine pre buducu prazsku elektricku.

Andy: Medzi Astrou a Anitrou nie je žiaden rozdiel, akurát, že Astra je aj model automobilky Opel, čo je určite aj ochranná obchodná značka a možno zmena názvu na Anitra spočíva v tom. Trio je po konštrukčnej stránke tiež to isté, ale má pozmenený (aerodynamickejší a podľa mňa aj modernejší) vzhľad a vybavenie vozidla. Vektra vychádza z tej istej (resp. podobnej) koncepcie, akurát na pohľad hneď vidieť naviac 2 vložené články.

Opravte ma, ak sa mylim, ale IMHO je tam rozdiel asi ten, ze Astra je kohosi registrovana ochranna znamka (Opel?), a tak tu elektricku museli premenovat. Inak je to stale ten isty voz: Skoda 03 T.

Vážení, nenazývajte Trio nejakou inou Astrou, lebo vás príde Jenki osobne zavraždiť ?

Navyse videl som vlastne aj Trio na nejakej skusobnej jazde, a ta vyzerala podobne ako Astra.

No ale Astra je tiez nizkopodlazna, tak potom aky rozdiel je medzi Astrou a Anitrou? (V Astre som ako v jedinej viezol)

Papyr: TRIO - Tramvaj-Inekon-Ostrava

ASTRA = asynchronni tramvaj
ANITRA = asynchronni nizkopodlazni tramvaj
VEKTRA = velkokapacitni tramvaj.
Trio uz do toho nezapada Ale paci sa mi ten system tvorenia skratiek, pripomina mi to Kohoutovu knihu Katyne

pokial ja viem, tak Astra je ta 3 clankova elina od Skodofky, Anitra je nazov pre Astru tusim v Brne, Vektra je prototyp 5-clankovej preliezacky na baze Astry a Trio je Astra s nejakou inou vyzbrojou a montuje to tusim niekto iny (Inekon???).

Fotky Astry a Vektry najdes na http://www.plzensketramvaje.tk

No pokiaľ ma moje vedomosti neklamú, tak tender vyhrala Škoda s 21Tr. 24Tr je úplne iný trolejbus a ak by chceli kupovať tieto vozy bez nového tendra, majú na krku také oplatečky ako úrad na ochranu hospodárskej súťaže, verejné obstarávanie, NKÚ, min. financií ak bude dotácia,... To nie je len tak. V čase keď bol tender uzavretý s víťazom, tak 24Tr nebola ešte ani na papieri. Neverím, že si dovolia kupovať vozy bez nového tendra a ak áno, tak zrejme niekomu znovu napíšem. ?
DPB uzatvroilo zmluvu na dodávku trolejbusov 21Tr. Určite nie na dodávku trolejbusov od Škoda holding (to by im mohli predať aj 14Tr,...). Takže ak Škoda nebude schopná plniť podmienky zmluvy a teda dodať istý počet 21Tr, DPB môže jednostrane zmluvu vypovedať a to bez sankcií, pokiaľ DPB neuzatvoril zmluvu inak, ale taký hlúpi určite nebudú.

Moze mi niekto vysvetlit rozdiel medzi Astrou, Anitrou, Vektrou a Triom? Nejako sa mi to pletie...

Tuším, čo sa z tohto vykľuje: jeden veľký offtopic. ?

Ked sa to tak vezme ci sa jedna o MHD tak na SK je to uz na figu v tomto state pri tychto politikoch a systeme MHD fungovat nebude ved nefunguje aj taka samozrejmost ako zdravotnictvo.

Aha, tak potom sa zhodneme ? Nech si to teda jazdi kde chce len nie u nas a len nie v BA ? ? ?

Bola tam možnosť dodatočného vybavenia pomocným pohonom. Myslím, že nebolo špecifikované, či batériovým alebo smrdutým.
Bratislavská 21TrAC agregát nemá ale dá sa ním dovybaviť.
I.

Neviem o tom, ze by v tendri bolo spominane nieco s agregatom...

Tak to je bod pre 24Tr, ale aj tak sa mi ten tender zdal prinajmensom "divny".

http://quick.idnes.cz/clanek.asp?s=4&r=ekoakcie&c=A040226_151805_ekoakcie_ven