Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zvrhlost to je, ale zaroven je to sikovny marketingovy tah... Vo Francuzku im uz jazdia uplne ine nove Renaulty a tychto serblov sa chcu zbavovat smerom na vychod. V tomto smere predstavuje "unifikacia" nie vyhodu pre prevadzkovatela, ale pre vyrobcu, ktory sa dobre nabali, nehovoriac o tom, ze tato konstrukcia je yebnuta uz aj na autobus, nie to este dratolez... #vomit# ? ?

Neviem ake zn.busov okrem karosy a ikarusov jazdia po BA v NR nakupili mercedesi ktore niesu vobec vhodne na MHD dvojsedackovy rad po oboch stranach malo miesta na statie niet nad karosu.

Inžinieri v DPB nechceli ani 21Tr, chceli seriózny tender, do ktorého by mohli ísť aj ďalšie firmy ako DPO Inekon a nepomohli si. Oni nerozhodujú, to sú úplatky, konexie, osobné vzťahy atď...
Mimochodom, v Bazileji rušia trombelusy, majú na predaj krásnych 10 kĺbových nízkopodlažných Neoplanov. Len neviem, či by ich DPB dokázal zaplatiť, lebo záujem má aj Ženeva.
Ale majú na predaj aj tuším 12 ks Mercedesov vzduchočistiacich hlukpohlcujúcich O405NG/CNG?
I.

Je super, ze sa daju vytlacit grafikony vo formate XS. Mam len taky maly dotaz, ci nie je mozne vytlacit niekolko grafikonov formatu XS naraz na A4. Pekny den.

Nech to kludne kupia, ale som zvedavy, ako dlho u nas ta 24Tr vydrzi... pol roka? rok? dva roky?

Akoze ak uvidim aj 10ks 24Tr, tak budem skakat od radosti Ja som sa uz totiz zmieril s tym, ze do zrusenia MHD uz ziadne vacsie dodavky vozidiel nebudu.

Bakelit + Trolejbus + Humus = BakelitoTrolejoHumus ☺ ☺ ? ?

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1278550 #vomit#

Ale vsak 24Tr nie je trolejbus, to je humus. Myslim ze aj inzinieri v DPB maju taky nazor. #vomit# #vomit#

Vsak sa nezblaznite, aspon sa zvysi zivotna uroven bezdomovcov, ked budu nosit do zberu suciatky povypadavane na cestach z 24trtu...

#vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit#

Myslis to tak, ze sa mozeme tesit na 100ks 24Tr ???? Fuuuuuuj! Bueeeeee! #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit#

Bohužiaľ, máš zlé informácie. Škoda vyhrala tender s nízkopodlažným trolejbusom Škoda...
A nepomôže Ti ani milión grcajúcich smajlíkov.
I.

Tak moment, Skoda vyhrala tender, ale vyhrala ho vozidlom 21TrAC a nie tym serblom. Odmietam akekolvek 24Tr, fuj fuj fuj, nie. #vomit# V Bratislave nemame ani shithnisy v smradobusocej trakcii, tak akakolvek unifikacia je blud a nezmysel. Este raz: ziadne 24Tr, je to humus. #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit# #vomit#

Podľ mňa si uťesňujú kabínku po vypadnutí tesnenia. Takýto druh úprav som vždy nenávidel a poctivo som si tam udržiaval to tesnenie. Predpokladám, že hnusný zvuk nevydáva tá kabínka ale tie uvoľnené části pod ňou. 14/15Tr je hypernevydarený druh vozidla, ktoré má minimálnu torznú tuhosť a na doťahovanie uvoľnených skrutiek sa pohodlne dajú spotrebovať všetky prestávky. Zlaté 9Tr a vysokopodlažné Sanosy.
I.

pouzivam Gallery (http://gallery.sf.net)
po sobotnajsej havarii servera som bol rad, ze sa mi podarilo obnovit vacsinu filesystemov zo zaloh, len vsetky fotky nejako vsetky posli a este som si na to odvtedy nenasiel cas.
Re #26270 d3k0: za malo ?

Tak ti v mene vsetkych na tomto fore pekne dakujem za priam ukazkove odohnanie dalsieho cloveka z fora. Ty si asi naivne myslis, ze sem este vobec niekedy znova pride a precita si to tvoje "sorry" ? Druhykrat najprv dvakrat rozmyslaj nez nieco napises, ako to ten clovek asi zoberie, a nie vysteknes ako na zlodeja, a potom dodatocne napises "sorry" ked uz je prilis neskoro... ?

A napriklad pokladnicky v Tescu si tiez nemozu len tak polepit pokladnicny box foliami. A tie pokladnicne boxy navyse ani nemaju pridelovane. Takze to este vodici MHD mozu byt radi... ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

S technickym stavom to suvisi tak, ze najprv treba docielit, aby mali vozy dobry technicky stav a az potom spotrebuvat zvysky domacich lepiacich pasok a folii na vozidlo

S499.1023: Ozaj, ked je rec o stave, a ty si bol vodic v BA, to prosim ta ma ma aky ucinok, ked si vodici v 14Trkach prilepuju kabinu o zvysok vozidla lepiacou paskou? Stale si nad tym lamem hlavu. To je akoze poistka pre pripad, ze by skrutky a nity kabiny povolili? :-)))) Lebo pri jazde nad 5 km/h to vzdy vydava hnusny zvuk. A byt vodicom, asi by som sa z toho zblaznil casom... Alebo tu upravu robia v dielni?