Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

andy27

#258832 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Andrej #258829:
kult cyklodopravy a električiek si žiada obete. už sa doňho investovalo príliš veľa kapitálu. hoci všetci vidia, že to nie je dobre, tak pokračujú. električka do devínskej, električka v petržalke, prestupný uzol električky na kamennom námestí, cyklopruh na vajanského, neexistujúce cykloprepojenie ani jednej zapadnej mč na centrum a ani medzi sebou.
aj by som sem dal /s ale načo. kľanajte sa električke a bicyklu. vallo nie je problém, vallo je len dôsledok tohoto vyšinutého kultu.
Odpovedať

david11

#258831 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ribbit #258805:
Cez Pribinovu predĺžia L1 k Trhovisku a hotovo. Pod most SNP max. predĺžia plánovanú L40.
Bez navýšenia objednaných vozokm mestom sa nikam inam neposunieme.
Max.dačo zase ešte viac osekajú ako Rači ranný interval po predlžení L3 do Petržalky.
Odpovedať

Valec

#258830 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #258783:
Tie žubrienky si už nepamätám, ale tvoje pohoršenie áno.
Odpovedať

Andrej

#258829 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: andy27 #258826:
Najhorší príspevok roku 2026?
Odpovedať

Mhr1

#258828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: bobitwo #258824:
Ja by som vedel všetko vyargumentovať. Autá v smere z centra by jazdili po električke, ale tak že by voľno na Šafku dostali najprv električky a autá by sa zaradili za ňu. V tomto smere by aj zostal cyklopruh a len v opačnom by ho museli premiestniť na Fajnorovo nábrežie. Muselo by sa zrušiť ľavé odbočenie pri múzeu, ale aj to by sa dalo vyriešiť. Ako, to by bolo na dlho, ale už som o tom dávno premýšľal, šlo by to vyriešiť.
Odpovedať

Mhr1

#258827 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #258823:
Mala tam jazdiť e-2 cez Botanickú záhradu a Výtoň a len po Hlubočepy.
Odpovedať

andy27

#258826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 14
Reakcia na: bobitwo #258824:
A pritom stačí asanovať zopár budov na Vajanského nábreží na jednej strane a je po probléme. Podobne stačí zbúrať Manderlák. Nakoniec to aj tak spravia.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Klawu

#258825 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Mhr1 #258822:
To, že sa pri poslednej rekonštruckii Štúrovej nezdvojkoľajnilo Vajanského nábrežie považujem za ešte väčšie barbarstvo ako tú klauniádu na "novom", tzv. živom Námestí SNP, kde sú chodci povinní dávať prednosť autám. Výsledok, že nemáme dvojkoľajné Vajanského nábrežie môžeme vidieť bežne v praxi, keď sa pri hocakej volovine konajúcej sa pri starom SND električky odklonia cez tunel a úplne sa tak odrovná spojenie s Mostom SNP či Nám. Ľ. Štúra pre tých, čo cestujú z východnej časti mesta.
Odpovedať

bobitwo

#258824 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Mhr1 #258822:
Kto bude ten predstaviteľ mesta, ktorý oznámi, že super cyklotrasa na Vajanského za neoficálne 1,2 milióna € sa zruší v časti od SNM po Šafko a bude nahradená ochranným pruhom? Alebo že za ďalších X miliónov sa presunie na Fajnorovo nábrežie, aby sa na Vajanského dala vybudovať 2 koľajka pre električky? Či dovolíme autám jazdiť po električkovom páse tam? Už vidím ako sa bude nadávať, že autá tam blokujú električky. Či tam zrušíš pruh pre autá a budeš sa tváriť, že v Petržalke je 8 pruhov na Einsteinovej a teda autá majú jazdiť tade?

Kto bude odpovedať na tie nepríjemné otázky, prečo sa to nespravilo hneď a prečo sa to minuli milióny €?
Odpovedať

TomJ

#258823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #258822:
Nevieš, aké boli pôvodne plány s Dvoreckym mostom?
Odpovedať

Mhr1

#258822 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: ES499.0001 #258820:
Všetky tieto úvahy sú naprosto predčasné a zbytočné. Veď ani nevieme, či sa podarí zdvojkoľajniť Vajanského nábrežie. Ak nie, bolo by to naprosté zlyhanie mesta. Pri dvojkoľajnom Vajanského nábreží by sa priam ponúkala e-9 Dúbravka - KV - nábrežie - Eurovea - Ružinov a e-4 len z KV a cez Jesenského a s tým súvisiace ďalšie zmeny. Je trestuhodné, že mesto neuvažuje s linkou Petržalka - Eurovea - Ružinov, čo je silný autobusový ťah (a-50,68). Možností je veľa, je potrebné tlačiť na vybudovanie električky na Tomášikovej, čo by pomohlo spolu s trasou cez Euroveu nahradiť a-50 atď. V Prahe mali hotové linkové vedenie pred otvorením Dvoreckého mostu, nakoniec to dopadlo inak. A bolo už aj linkové vedenie po sprevádzkovaní Václaváku, Jarova a Malešíc a už dnes je jasné, že to bude inak. Takže kroťte vášne 🙂.
Odpovedať

triskaidekafobia

#258821 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Ahoj, kam boli použité vzkm z oslabených električkových intervalov?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

ES499.0001

#258820 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #258817:
Skúsil som teraz pouvažovať aj nad tým a napadlo mi len to, že by trebalo zaviesť ešte jendu linku z Ružinova cez Trnavské mýto a Blumentál na Hlavnú stanicu. Alebo má niekto aj iné riešenie pre variant 2?
Odpovedať

Solider

#258819 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #258816:
Však tam nemajú čo robiť celý deň, keď tam ZSSK zrušila osobné vlaky.
Odpovedať

Harzik17

#258818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #258816:
Celá trať Gbely, Holíč, Skalica VDS.
Odpovedať

TomJ

#258817 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ES499.0001 #258814:
Vo verzii 2 ti chýba spojenie Ružinova s Trnavským mýtom.
Odpovedať

3pa3ck3

#258816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Harzik17 #258815:
Celá trať od Kútov alebo iba úsek Holíč - Skalica?
Odpovedať

Harzik17

#258815 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Trať do Skalice je od 1.9.2026 oficiálne vo výluke dopravnej služby.
Odpovedať

ES499.0001

#258814 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: ES499.0001 #258807:
Tu som skúsil urobiť aj jednolinkový variant.

Verzia 1 (ak bude obratisko pri trhovisku) :

Linka 1 : Hlavná stanica - Poštová - Centrum - Pribinova - Košická - Miletičova

Linky 3, 4 a 9 ostanú v súčasných trasách.


Verzia 2 (ak nebude obratisko pri trhovisku) :

Linky 1 a 3 ostanú v súčasných trasách.

Linka 4 : Dúbravka - Kútiky - Tunel - Poštová - Trnavské mýto - Stn. Nové Mesto/Zlaté piesky

Linka 9 : Kútiky - Most SNP - Jesenského - Pribinova - Košická - Miletičova - Astronomická
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

B K

#258813 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: csepka_3 #258811:
Drobného - RM
L5 ~ 32 min.
L8x + Lx ~ 21 min.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.