Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja si osobne myslím, že hlavná stanica na NM by bol dobrý nápad ale treba ho riešiť komplexne. To, že tam usekneme jednu linku z toho magicky "hlavnú stanicu" nespraví.
Jediné čo sa stane je, že ľudia ktorí jazdili na HS budú nahnevaní pretože to budú mať náročnejšie sa kamkoľvek dostať.

ÚNS v dnešnej podobe síce zmysel nemá ale teoreticky ak by tade šla do budúcna električka na Mlynské nivy resp. PB tak by ten účel mala.
Zaujimavá aj dnes by však bola zastávka pri vrakuňskom cintoríne kedže by tam mohol byť prestup na trolejbusy, P+R parkovisko a aj ten cintorín.

Správne. Už som čakal, že na moju hádanku nikto neodpovie .

P. S. Možno by stálo za to obnoviť rubriku fotorébus, posledná fotka čo tam je je 7 rokov stará. Ak by ste chceli, tak sem môžem niekedy dať dáku moju fotku, kde bude treba niečo uhádnuť .

To môže byť jedine Bystrická B.
Na žiadnej inej zastávke nie je táto kombinácia liniek.

ZSSK este nema spustenu ani rezerváciu lístkov od septembra, nie to nový grafikon.
Od 1.9. Urpiny všetky na NM, S50 tiez, a aktuálne je poplach medzi rusnovodicmi, lebo na S60 zmizli ranne vlaky, vratane prvého z NZ, tým padom ani jeden nezostal v grafikone do ôsmej hodiny. len REX a jeden Levican, jeden Zamcan.
Takže toľko k tejto ZSSK, co zvlášť jeden post vyrobil na soc.siete o tom, ze na S7 bude 2 dni jazdiť NAD kvôli vyluke. Pricom NAD tam jazdi takmer stale.

Odkedy majú byť Urpíny presmerované na Nové mesto? 1. 9. ako Os? Je k tomu už nejaká oficiálna informácia?

Súhlasím že chýbajú zastávky ale UNS naozaj nechýba, prečo tam ani nezastavuje S8...
V okolí UNS nič nie je a vymeták 66 nie je moc atraktívny...
S8 píše jazdnú dobu Petržalka-Nove Mesto 14minut...
Tým že by tam boli jednotky si viem predstaviť žeby sa táto jazdná doba troška vedela skrátiť na možno 12 minút...

Podľa mňa to nie je úplne zlý nápad. Vlaky do Petržalky jazdili prázdne lebo pre väčšinu ľudí bolo lepšie ísť na hlavnú stanicu. V situácií kedy vlak na hlavnú stanicu neexistuje by ten okruh cestujúcich pre ktorých táto tortúra dáva zmysel bol trochu širší a mierne by to pomohlo znížiť zátaž ktorú ministerstvo/železnice kladú na MHD BA (samozrejme bez akejkoľvek kompenzácie - predpokladám že sa ani nedočkáme uznávania lístkov ZSSK na vybraných linkách MHD ako bolo štandardom pri podobných výlukach v Brne).

Ďakujem.

K tomu čo písali ostatní... pozitívum je že v praxi uvidíme aký geniálny nápad je "hlavná stanica na Novom Meste".

Ako rozloží? Do Petržalky ledva niekto cestoval, lebo to trva dlho, a lebo chybaju zastavky Súhvezdná, UNS a Farského.

Akú?

4 určite netreba posilňovať... V pracovné dni je tam super interval 8/10 minút na Nové Mesto resp odtiaľ..

Jedine čo môže byť kritické že ak sa tam stretne naraz viacero vlakov...

Možno by som tie S50 potiahol do Petržalky, mohlo by to pomôcť rozložiť dopyt

Síce k veci nemáš čo povedať, ale aspoň si si kopol...

Áno, aktuálne sa rieši ako zvládnuť nápor na Stn. Nové Mesto rovnako aj ako ho zvládnuť v rámci možností na Stn. Vinohrady s ohľadom na túto výluku na železnici.

Nebude, Dekánkovi to neukazujú algoritmy

Aj na vozidlách či iba tu?

Všimol si niekto, že 50 má novú farbu, je taká svetlejšia ako si ju pamätám.

Bude posilnena linka 4, alebo 50?

Malo by ísť zas o rekonštrukciu výhybiek na Hlavnej stanici. Rovnako budú na NM odklonené aj Urpíny.