Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Treba sa na to pozerať v širších súvislostiach, keďže vrty pre odber pitnej vody nie sú izolované od inej podzemnej vody.

A netreba zabúdať na toto ustanovenie: https://www.slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2004/364/#paragraf-3.odsek-4

"Enshittification" a "planned obsolescence" sú dve veci, ktoré sa vzájomne dopĺňajú. A už aj automobily sú tomu podriadené. Zatiaľ nie v takej obludnej miere ako iná bežná spotrebná elektronika (a jej softvérová podpora) alebo služby. Na všetko sú dnes appky. A tie ti po nejakej aktualizácii telefónu prestanú fungovať. A výrobca daného produktu po 4 rokoch prestane appku aktualizovať a skončil si. Danú vec budeš môcť používať buď limitovane, alebo vôbec. Riešenie - kúp si novú ("smart" chladničku, "smart" kávovar, atď.). O zbieraní dát a ich následnom "predaji" ďalej nehovoriac (z toho dôvodu nechcem Teslu ani keby bola za super cenu). Ľudia sa kedysi báli, že ich vláda môže odpočúvať. Dnes s radosťou platia za všetok ten hardvér a softvér, ktorý to umožňuje. Ako sa doba zmenila! Keď prejde legislatíva tzv. "Chat control 2.0" (skončí sa súčasná výnimka verzie 1.0, ktorá je mimochodom tiež kontroverzná), tak sme v riti. Ale fest. Nie je otázka, či sa to zneužije, ale kedy a kto bude prvý.

Enshittification nie je ked je vozidlo preplnene zbytocnymi technologiami, znamena to ze vyrobcovia naschval vyrabaju produkty na nizkej urovni aby ludia museli skor si kupit nove a vytvorit pre vyrobcu vyssi zisk. A ano, je to realita.

Hovorí sa tomu enshittification. A nie je to nejaká konšpirácia, ale realita. Autá sú tiež produkty prepchaté kurvítkami... A k tomu vyžadujú softvérové aktualizácie....

Ináč podobný problém budú mať aj súčasné tramvaje a trolejbusy, keď raz budú nejaké z nich zachované ako historické.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/355212/

Určite nebude problém vyrábať na kolene komponenty elektrickej výzbroje z roku 1911 prakticky donekonečna. A možno sa bude dať držať pri živote aj nejaká stará polovodičová výzbroj, ktorá má na plošákoch osadené diskrétne súčiastky (a tie sa budú vyrábať furt, možno to už nebude pôvodné, ale stále to bude funkčné). Ale nejaké integrované obvody a kopa špecifického hardvéru a softvéru na údržbu k dnešným vozom bude za 100 rokov megaprúser. Ak nie ešte skôr.

Nemyslím si, že pre marketing automobiliek má zmysel dimenzovať autá tak, aby sa dožili veteránskeho veku

Aj ako fyzické tlačidlá. To viem. Som zvedavý, ako to budú riešiť budúci veteranisti. Alebo sa ani neráta, že súčasné autá vydržia 40 až 50 rokov?

Displeje su lacnejsie, ako zlozite budiky.

Oboje sa vie pokaziť. Aj na Š130L sa mi zaseklo počítadlo km. "Kvalita" AutoPAL... Som zvedavý, ako budú tie elektronické displeje fungovať keď budú mať 40 rokov. A hlavne ako sa budú opravovať.

Žltá tráva sa nerovná vyschnutá. Je to jej ochranný mechanizmus a po ochladení a výdatnej závlahe rýchlo zregeneruje

Vidis, a ja som uz musel raz menit analogove budiky, lebo to zle vyrobili, dostala sa tam vlhkost, a vyskratovalo sa to. A co vcul?

V civilizovanej obci sa trávniky nepolievajú vodou z pitného vodovodu.

A čo polievam z vlastnej studne to obec nemá možnosť regulovať.

V civilizovanej obci ak nemajú vodu v studni, tak vŕtajú hlbšie

Cakal som, ze niekto sa s tymto ozve.
On pisal o BUDIKOCH - kaplicka pred nosom co mas. Tam nesahas predsa. Mimochodom mne nevadi ani bezgombikove ovladanie na stredovom paneli. Klimu mam nastavenu stale rovnako a radio si ovladam na volante. Ale nemam problem ani s tym obcasnym sahnutim na stredovy panel. Na gombik som tiez musel pozriet aspon nachvilu.

Nejde o odčítanie údajov z displeja, ale keď počas jazdy meníš hlasitosť rádia, teplotu, či intenzitu fúkania, urobíš to gombíkom bez toho, že by si sa musel pozerať inam ako na vozovku pred seba.

Nie, nemajú to všetky autá. Moja nová Honda ZR-V (r.v. 2025) má obsluhu rádia i klímy už pekne klasicky otočnými gombíkmi.

Detto ja. Keď som predával 15-ročnú Hondu CR-V, nemala jedinú vadu. Klíma v poriadku, len som asi 2-3x za tých 15 rokov menil náplň.

Áno.

Moja predchádzajúca Octavia z roku 2013 má elektronické budíky a stále jazdí bez problémov.

Neverím, že ten displej bude mať životnosť 10+ rokov. Extrémne zmeny teplôt v lete/zime, občas aj zvýšená vlhkosť. To tomu neprospieva.

Erik, chapem ze mozno si rad radis rychlosti manualne, ale co ti vadi na displeji miesto budikov? Ved tie informacie vies odcitat tak,. ci onak.