Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako to že nie? ŽSR nemajú právomoc zoficiálniť prechádzanie dvorom a málo využívanými koľajami tak, aby napríklad Dúbravčania mali možnost dostať sa 83, 84 na nástupište stanice bez prestupov?

ŽSR s tým paradoxne nič nemajú. Konajú podľa zákona. Ráž by skôr mal iniciovať zmenu zákona. A predtým spraviť analýzu aké to bude mať dopady.

Raz by mohol v ramci predvolebnej kampane zatlacit na ZSR. Aj tak by som ho nevolil, ale aspon by z tej jeho klauniady bolo nieco uzitocne.

Áno na Sokolskej je posledné dni naozaj rušno a okolo zastávok MHD aj v areáli stanice už vidno základy na nový dočasný nadchod, ktorý bude úplne bezpečný pre chodcov a vyústi priamo na 1. nástupište. Vyzerá že to chcú celé stihúť ešte do volieb... A potom som sa zobudil peknú nedeľu všetkým

Dá sa to aj ďalej. Výrazne to urýchliš, keď otočíš mobil o 90° (akoby si sa chcel odfotiť v režime landscape).

Raz mi to poradil jeden vodič a tá úspešnosť čítaní sa radikálne zvýšila.

Ale nič také sa nechystá. Lebo ŽSR.

Chysta sa salamunske riesenie 32? Ak sa zo Sokolskej bude dat legalne prejst na HlSt a zastavku premenuju napr. na Hlavna stanica - zapad, bude moct trolejbusova linka 32 stat na HlSt aj bez novej trolejovej odbocky pod stanicou.

Toto by bolo skutocne najlepsie riesenie.

Presne takúto skúsenosť mám aj ja - myslím tým s IDS BK lístkami, ktoré nevedia čítačky v Arrive prečítať. Ja našťastie nemám v telefóne ani jednu platobnú kartu, ale aj tak mám problémy. Čítačka nevie načítať QR kód - ani malý ani zväčšený, ani otočený o 90 stuňov (ako to skúšal jeden vodič), ani zblízka ani zďaleka. Raz nás nastupovalo na Zlatých Pieskoch niekoľko s QR kódmi a tak sa vodič rozhodol to nechať plávať. Obvykle Slováci sa nepokúšajú znásilňovať čítačku a rovno mi ukážu smerom ďalej do autobusu, ale vodiči zo Strednej Ázie sú ochotní zmeškať celé kolo, len aby im to načícalo. Ja im jednoducho podám telefón a nech skúšajú oni.

Lebo dodávateľom systému je Transdata, v ktorej sa zásadne rozum nepoužíva. Inak teda neustále aktívne NFC je "potrebné" kvôli čítaniu typu karty (zľava) bez zásahu vodiča. (V normálnom svete by takisto stačilo na kontrolu CL len priložiť kartu, ale našťastie v IDS BK máme v rozpore so štandardmi SADistickú evidenciu, takže toto nie je problém.) Celý nápad integrovať čítačku priamo do palubáku je hlúposť na n-tú, korunu tomu ešte nasadzuje kvalita tej čítačky.

Kvalitu toho dizajnu možno skvele demonštrovať v IDS PLUS kde u kadeakých SADiek (ktoré používajú ten istý HW čo IDS BK) človek neustále bojuje aby mu to načítalo kód, a potom prestúpi napr. do MHD Martin kde majú systém tuším od Telmaxu s kvalitnou externou čítačkou a zrazu ten istý kód ide spracovať za pol sekundy.

Ale to je tak keď si objednávatelia nevedia nastaviť (či nebodaj ešte aj vymáhať) nejaké štandardy...

ahojte,
prave som si kupil listok v appke ids bk. chcel som ukazat qr kod vodicovi v primestskom autobuse arrivy respektive tej kase kde to bere cipove karty a qr kody a vzdy ked som otocil telefon tak sa mi otvorila obrazovka pre bezkontaktnu platbu cez apple pay kedze je tam hned aj ten citac na bezkontaktne karty. mate nejake tipy ako sa tomu vyhnut? mozno drzat telefon este dalej od toho zariadenia? vie to precitat ten qr kod aj z vacsej vzdialenosti?

a skus si kupit listok kde mas viacero cez ako zvladne kvc, my sme tak raz zablokovali doplatkovu pokladnu na hlavnej stanici na 1.5 hodiny kym nam listok vypisali

V počte 1ks.
Si pamätám ako som vždy vytvoril radu až do chodby, keď som tam si šiel dopredu kupovať lístky a miestrnky na EC do Prahy..

.del

Na Vinohradoch je predsa pokladňa ZSSK otvorená celý deň

Predajňa na Vinohradoch bude čoskoro zrušená. DPB nemá záujem prevádzkovať kamenné pobočky.

No peniaze zjavne nepotrebujú. Kedysi predajňa lístkov a vybavovanie električeniek na Vinohradoch otvorená v režime 6-18h. teraz od 8-16h. s prestávkou na obed. Čiže školáci max. poobede si niečo vybavia a pracujúci čo chodia na 7 či 8h. majú smolu ráno aj poobede.

1 informator, elektricka na C ci D zastavke (lepsie D lebo je hned pri A), po dostatocnom naplneni abfahrt.

Peniaze sa vyhadzuju aj na vacsie blbosti v podniku, tak spravit MHD atraktivnejsou a mat viac platiacich cestujucich, z coho ma DPB peniaze, nemoze byt problem.

No neboli by úplne natrieskané keby tie vložené začínali na Vinohradoch a išli pred príchodom električky z Rače počas 3 min.int. čo je po 7:30 cca. a pred 6:45 ak si dobre pamätám . Teraz tu nie je CP pre školský rok pre L3.
edit: kľudne tie vložené po N.Ľ Štúra.

Ale 810zssk sa správne pýta, KEDY chceš ten posilák vložiť. Ak ho pristavíš hneď ako sa objavia prví z vlaku, odchádzaš poloprázdny, lebo ostatní ho nestihli. Ak s pristavením vyčkávaš, vlkä sa hrnú do električiek z Rače a napokon zase zbieraš len jednotlicov.

Áno, skrátenie intervalu v kritickom čase je určite efektívnejšie, ale opakujem - NIČ sa nezmení na tom, že po príchode vlaku budú prvé 2-3 električky natrieskané a cestujúci od Bieleho kríža ďalej si budú musieť počkať na ďalšiu.