Reakcia na: MatejBA #258290:
Tak zrovna Dúbravka + Lamač je veľmi vhodný kandidát na zlúčenie Záhorská je satelit tú by som do toho už moc nesplietal.Čo sa týka zástupcov to je podľa mňa taký rabbit hole, budeme mať len mestský úrad a zástupcov z každej miničasti alebo mať väčšie/menšie časti ktoré si to sami budú deliť alebo sa nebude deliť a budú rozbroje atď.
Ja si myslím, že mať len jeden úrad by mohlo zredukovať počet úradníkov a zmizli by neduhy kedy sa buduje nejaká infraštruktura a je predčasne ukončená na hranici katastra viď cyklochodník Vrakuňa-Ružinov. Na druhej strane takto má aspoň nejakú výkonnú moc aj teoretická opozícia ala Hrčka vs. Vallo ktorá ho svojim spôsobom môže challengovať. Možno by nebolo naškodu keby podobný mechanizmus existuje aj vo vyššej politike a neriadil sa tento štát už 30 rokov mottom: vyhraj voľby, môžeš všetko.
Ale na konci dňa je to spektrum názorov, správna odpoveď neexistuje a nemyslím si že by to bolo na programe dňa.
csepka_3
Moja úvaha: Na linke 32 by jazdili 30TrDG a na linke 33 bežné trolejbusy, ktoré už majú infraštruktúru jazdiť bez nezávislého pohonu. Linka 32 by v úseku Sokolská - Hlavná stanica mohla jazdiť na diesel-agregát. Povedzme, že by sa pridalo poradie/poradia a tým pádom by sa mohla plnohodnotne využívať nová trolejbusová trať v plnej paráde.
Z akého dôvodu napriek otvoreniu novej trate nemôže fungovať ani dočasná experimentálna prevádzka linky 32 s 30TrDG, obzvlášť v čase prázdnin, kedy by sa to dalo otestovať naplno, prípadne aspoň cez voľné dni?
Ďakujem za vaše postrehy do debaty.