Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, presne o toto mi ide. V Česku je označenie zóny s prednosťou sprava na parkoviskách i v obytných zónach, spravidla aj so značkou obmedzujúcou rýchlosť. Na prednosť sprava má byť vodič upozornený! A toto na Slovensku chýba. Značky majú pôsobiť preventívne.

Lenže to sú tie naše super napísané pravidlá, že parkovisko je obvykle miesto mimo cesty, a teda pri pripájaní z parkoviska by si mal dať automaticky prednosť tým čo idú po ceste - bez ohľadu na pravú ruku. Akurát za volantom nie je priestor na podrobnú analýzu právneho a stavebného stavu, že či odbočka XY je vedľajšia cesta alebo miesto mimo cesty, preto by mali byť križovatky nejako označené.

Bobi dve, o tejto križovatke, ktorú uvádzaš, som ja nikdy nepísal, išiel som cez ňu opakovane a bez problémov. Ja som len komentoval, že takýchto križovatiek pribúda.

Stále si nič nepochopil. A tvoje príklady ukazujú práve na to, že na hlavnej v Rakúsku nie je žiadna značka, ale prednosť sprava nedávam, lebo na vedľajšej značka o prednosti je. Práve v Rakúsku je to tak, ako to má byť - žiadna značka - nedávam prednosť, lebo som na hlavnej. Nerozumieš vôbec ľudskej psychike, vnímaniu. Značka = reagujem. Žiadna značka = idem pokojne ďalej. A u nás na Slovensku si v prúšvihu, lebo si mal dať prednosť sprava. A úplne ignoruješ moje pripomienky o tom, že v mnohých prípadoch úplne legálne sprava prednosť nedávaš. A ako to má šofér rozlíšiť, kedy áno a kedy nie? Práve na to by mala slúžiť značka križovatka. Vidím, že si skúsený šofér, mal by si teda vychádzať z praxe a nie z teórie, ktorá zjavne nefunguje. PREVENCIA!

Tak v okolí Banskej Štiavnice tak označená križovatka už nie je. Už tam dali značky upravujúce prednosť.

Áno, tá mi nezišla na um. Moja hypotéza že prečo ju tam dali:
nebolo to preto, že sa oba pruhy ( myslím jazdný pruh od Rondla a jazdný pruh od kragujevskej spájali do jedného) a zbytok vozovky bol vyšrafovaný?" Tak ako bol kedysi Rondel?

Zaujimavá diskusia o prednosti v jazde.
Pre porovnanie príklad z jedného krajského mesta a okresného mesta. V krajskom na parkovisku pri Hypertescu
sú uličky do ktorých ústia parkovacie miesta a tieto uličky ústia do hlavnej uličky, ktorá má pred každý vyústením uličky s parkovacími miestami osadenú dopravnú značku Hlavná cesta. (Značka, ulička, značka ulička, značka ulička...) Každá ulička s parkovacími miestami má pred vyústením osadenú dopravnú značku Daj prednosť vjazde. Až som si kládol otázku či je to treba toľko značiek. Vodiči vedia na čom sú.
Keď postavili Kaufland, v okresnom meste tam je parkovisko len s uličkami bez značiek. tam by malo platiť pravidlo pravej ruky. Ale vodiči akoby zabudli na toto pravidlo. Nechcem byť škodoradostný, ale čakám kedy tam bude prvá dopravná nehoda. V Čechách pokiaľ mi vravel syn na vjazde na takéto parkovisko je tabuľa s dopravnou značkou Križovatka a pod tým poznámka "platí v celom areáli parkoviska obchodného domu." V okresnom meste v ktorom bývam sme dlho mali zaujímavú križovatku. Jeden vstup mal osadenú dopravnú značku Daj prednosť v jazde, ostatné tri vstupy boli bez dopravnej značky tie vstupy sa navzájom križovali. Po čase dopravnú značku Daj prednosť vjazde odstránili. Neosadili nikde dopravnú značku križovatka. Na Slovensku nie je zvykom aby boli označené križovatky bez prednosti vjazde značkou križovatka. Jedinú výnimku čo som videl bola križovatka v Okolí banskej Štiavnice. Skôr je tendencia osádzať hlavná cesta v obci značka Hlavná cesta, mimo obce značka Križovatka s vedlajšou cestou, vedlajšie cesty značkami Daj prednosť v jazde a Stop, daj prednosť v jazde. A vodič má venovať dostatočnú pozornosť svojej jazde.

Za Nesrovnala sa intervaly nezhoršovali dokonca ani v iných mestách, ktorým nešéfoval.

Lebo v rokoch 2014 - 2018 boli verejné financie samospráv v úplne inom stave ako dnes, kedy prakticky od roku 2020 sa ide v krízovom režime.

Niekto má krátku pamäť.

Opitý hňup tam prejde, či tam bude kruháč, alebo svetelná križovatka. To sa ovplyvniť nedá.

Nikto ti nezakazuje sa rozprávať, ale keď vidím, že sa blížim ku križovatke, tak prestanem kecať a všímam si križovatku a okolie.

Ak si tak zakecaný, si nevšimneš, že si v križovatke a aké tam boli značky, tak ti nepomôže ani to, že tam je kruháč, keďže to napáliš priamo do kruháču bez dania prednosti. Nepomôžu ti ani semafory, lebo si ich nevšimneš a ideš na červenú.

Celá táto diskusia je len o tom, že ľudia sa tu snažia obhajovať, ako nedodržiavajú predpisy a nedávajú pozor a čo treba spraviť, aby ešte viac mohli kašlať na predpisy a ešte viac nedávať pozor.

Je zaujímavé, že momente, keď sa začne riešiť bezpečnosť chodcov a cyklistov, tak každý z tých, čo to tu vo veľkom obhajujú, že je v poriadku neovládať predpisy a nedávať pozor, tak zrazu požadujú neomylnosť šoférov a veštecké schopnosti, lebo chodec, či cyklista nemusel robiť žiadne skúšky, teda nemusí ovládať žiadne pravidlá cestnej premávky a je úlohou šoféra predvídať čo spravia a jazdiť tak, aby si im nič nestalo. Sú tu dokonca jedinci, čo prirovnávajú chodcov k jeleňom.

Takéto blbosti som nikdy nepovedal. Howgh.

Máš za sebou kus dobrej práce, nemusíš sa podľa mňa vôbec vyviňovať a už vôbec nie pred tým rozpravkarom trpiacim akútnym dunning-krugerovým syndrómom, ktorý sem príde a útočí na úplne každého.

Áno, keď som zarozprávaný, tak mi samozrejme robí problém vnímať okolie tak ako každému. To je síce pekné, že nemám kecať, ale kecám a rovnako kecá X ďalších vodičov... A to ešte neriešime, že tadiaľ môže jazdiť hocijaký opitý hňup. Áno nemal by, áno mali by to kontrolovať policajti - ale to je utópia, že policajtov bude 10 x viac a budú všade a všetkých kontrolovať.