Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nerozumiem, aká možnosť zmizla? Veď raz vyhľadám zastávku, otvorím "zobraziť najbližšie odchody", túto stránku si v prehliadači pripnem medzi záložky - alebo rovno na úvodnú obrazovku. Mal som takto na titulke mobilného firefoxu asi 6 najčastejších zastávok, kým som ešte chodil veľa po meste a chcel na jeden klik vedieť, kde kedy ako.

Inak ak si teda myslíš že je to spôsobené tými cookies tak ten dialóg kde sa uďelujú súhlasy sa dá vyvolať manuálne dole kliknutím na Súkromie.

Webu stačilo dať (resp pri cookies nedať) oprávnenia raz a už si nič nepýta

A načo vôbec používaš tú appku? Si pridaj stránku na homescreen keď to je tak pre teba lepšie ako otvárať imhd v prehliadači – budeš to mať to isté.

Aj tak tá aplikácia v appstoroch nemá žiadne offline dáta/funkcionalitu podla hodnotení v appstore.

Mňa v mobilej appke otravuje viac to, že sa mi aplikácia pri otvorení snaží spustiť videoreklamu a celá aplikácia spadne (iOS - neviem asi som niekedy odmietol zbieranie cookies a preto to nezvládne). Jedine ako sa tomu vyhnúť je hneď pri spustení rýchlo prekliknúť do iného tabu napr. Cestovné lístky kde tá reklama nie je až vtedy si môžem ísť pozrieť CP.

Ďalšia vec čo nepochopím je, že tak aspoň 2x týždenne musím stále povolovať aplikácii prístup k GPS a to hneď pri spustení appky a ešte aby nebolo málo hneď druhý krát pri otvorení odchodov z najbližšej zastávky.

PS: Nechcem byť náročný, ako portál je imhd.sk naozaj skvelá platforma ale pre bežného cestujúceho je tá mobilná aplikácia výrazne horšia ako tá stará čo tam bola kedysi.

Sú to štandardné dopravné značky a vedú presne po trase odklonených liniek.

Opravené:)(nie som admin)

Ďakujeme za nahlásenie, chybu sme dnes odstránili.

Aj ja nahlásim jeden bug.

Pri otvorení schémy liniek na mobile sa nikdy schéma nezobrazí na prvý raz. Až po refreshi stránky.

(Neviem, kde môže byť problém. Ale ak sa niečo deje príliš skoro a este by sa nemalo, tak setTimeout() je kamarát.)

Nebol som v DNV, tak by som sa rád spýtal: Sú to smerníky pre autobusy, alebo štandartné dopravné značky? Lebo autobusári pri obchádzkach potrebujú šipky po zmenenej trase ich linky. Neviem, či som to niekedy videl v Bratislave, ale pamätám si to zo zahraničia.

Mne tiež. Proste som sa naučil s tým žiť.

Bug na webe:
Pri prekliknutí sa z jedného komentáru linkom na iný komentár sa zmení poradie komentárov oproti defaultne nastavenému radeniu.

Bežne mám nastavené komentáre tak, aby hore boli najnovšie. Keď ale napríklad v diskusií: https://imhd.sk/ba/galeria-media/342269/Najnovšie-prírastky-do-zbierky-trolejbusových-historických-vozidiel-6309-2025-a-6505-2019?ref=#komentare kliknem na link z príspevku #25, po presmerovaní na https://imhd.sk/ba/doc/sk/24847/Premávka-historických-vozidiel-MHD-počas-Dní-Bratislavy?dfpi=4#4 mám komentáre radené v opačnom poradí, hore je najstarší.
Deje sa mi to už dlhodobo.

Po obchádzkovej trase sú tabuľové smerníky so šípkami.

Mne sa s kĺbovou Sorkou jazdilo pre toto veľmi dobre. Keď trošku zveličím, človek mal pocit, že ten vlek ani nemá.

Stalo sa aj, že vodič 21 zabudol odbočiť z diaľnice, D4 vtedy nebola, tak si cestujúci spravili výlet až po zjazd na Lozorno a následne cez Stupavu.

To je ešte dobré. Ale raz takto v nedeľu ráno 98-ka z Petržalky zabudla odbočiť na Prístavný most, išla rovno na most Apollo. Vodič spomalil až zastavil, asi rozmýšľal či necúvne, ale to je asi zakázané, a ešte s kĺbovým autobusom. Tak išiel cez Apollo a Prístavnú smer Prístavný most, tam sa asi chcel na kruhovom objazde napojiť na Bajkalskú. Akurát že ten kruhový objazd čo tam bol na moste už zrušili a vyhodilo nás to na diaľnicu smerom von z mesta. No, bol to pekný výlet cez Vlčie hrdlo.

Neviem ako to bolo vodičom odkomunikované. Ak to teraz nepoužili, tak do budúcna by možno bolo dobré vytlačiť pár obrázkov zo Street View, prípadne vodičom povedať, že to je v zachádzkovej trase linky 29 cez ulicu Na grbe.

Neviem ako s Otokarom, nie som vodič autobusu, ale SOR má kĺb ďalej od 2. nápravy, čo vlečku viacej "vynáša von". Bavil som sa dávnejšie s jedným inžinierom, ktorý aj jazdil v DPB (už tam dlhšie nepracuje) a vravel, že vlečka SORu lepšie kopíruje stopu 2. nápravy práve vďaka tomu. Už si nespomínam, či SOR NB18 porovnával s Otokarom alebo vtedy novým Urbinom 18, ale oba tieto modely majú podobné umiestnenie kĺbu voči 2. náprave. Čo sa dĺžky týka, tak Otokar aj SOR majú 18,75 metra. Solaris New Urbino má iba 18 metrov.

Možno by mohli pri takýchto výlukach dať niekde na stĺp tabuľu so šípkou, pretože ani z mapy nemusí byť tá trasa úplne zrejmá.