Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jarovce sa myslím v trase nespomínajú. Čiže skôr tipujem priechod Berg a ukončenie Jungmannova/ Farského

Vedel by si to v pohode vyriesit. Jedine snad Edelstal by si musel bud spravit okruh alebo na hlavnej ceste novu zastavku. Mne sa zatial javi ako najschodnejsia trasa (kedze spominali Petrzalsku elektricku, a nehovorim, ze bude stat na vsetkych zastavkach co tu pisem):

Juzne mesto - Jasovska - Zlta - Jarovce, Zahrady - Strelnica/Pila - Jarovce - Palmova/tie budovy pri D4xD2 (ked uz by tam jazdil mozes im spravit zastavku na znamenie vyhladovo, problemom by mohlo byt prave odbocenie z Jantarovej na Palmovu) - Kittsee Bahnhof - Untere Haupstrasse - Krankenhaus - Schloss - zachadzka ku Kittsee Intercity Park/K1 a K2 - Berg Hauptstrasse - Volksschule - Friedhofgasse - Edelstal (tu otazka ci sa spravi na hlavnej ceste alebo sa bude robit okruh Sportplatz - Siedlung - Haupstrasse) - Prellenkirchen Ortsmitte - a ukoncis to na Deutsch Altenburger Strasse > tu by si to vedel tahat (a odparkovat) poza Pumpu Turmol a jedine by si musel spravit nastupnu zastavku, ak by tam mali prestavku + by si to mal kusok po ulici Untere Badgasse na to kupalisko pre vyletnikov.

Veď áno, len tie zachadzky budu takmer v každej obci čo z Prellenu tak natiahne cestu že až.

Veď ak to má slúžiť na obsluhu tých obcí, tak je hádam logické, že linka prejde cez ne a nie len dakde okrajom po hlavnej ceste.

Väčší problém ako trasa vidim resp nevidím racionálne zastavky v obciach:
Kittsee ma len priamo v obci, potom aj kúsok od čokoládovne pri škole a Billa plus pri nákupnom centre. Berg nemá napríklad ziadnu na hlavnej ceste, len v obci a Edelstal detto. Takže autobusy buď budú robiť zachadzky do obcí alebo musia urobit zastávky popri hlavnej ceste.

Kedysi sa ľudia žijúci v Rakúsku obávali kriminality z druhej strany hranice. Ale odkedy sa dozvedeli o výhodnosti kradnutia do 700 eur na Slovensku, tak už sa neobávajú, že by sa zlodeji trepali ku nim. Takže teraz sú nadšení z autobusovej linky.

Ako tu uz bolo spominane vo vasnivej debate na predchadzajucich stranach, zaujem o to maju starostovia v Rakusku, poslanci v obciach v Rakusku, ludia zijuci v Rakusku, spolocne so zdruzenim baum_cityregion, BIDka je v tom zainteresovana, a ma to byt sucastou projektu NUTSHELL@CE z programu Interreg Central Europe.

Je dost mozne, ze sa na tom budu podielat aj Burgenland a Niederossterreich, a s velkym stastim aj VOR, kedze im to pomoze zredukovat pocet aut zo Slovenska a na Slovensko (a urcite pri ich zelenom fanatizme to dava zmysel).

Podla mna to cele zakape na tom, ze nebude toho, kto by to dotoval. Mozno preto AUT budu chciet co najdlhsiu cestu v BA (po South Park/Janikov dvor alebo Ferencov most/lunapark), aby im to platil aj BSK/BA.

Nechávať ľudí prestupovať v poli na Neste by bol vrchol idiotizmu, aj keď v DPB takéto hluposti majú radi. To by oveľa väčší zmysel dávalo predĺžiť L80. A keď už samostatná linka tak aspoň po Slovenskú technickú normu Petržalka. Tiež je otázne či by úrady povolili použitie cesty medzi Nestom a Kittsee kde je dnes zákaz vjazdu okrem bicyklov.

Ale keďže sa spomína električka bude to niečo iné (môj tip by bol z Južného mesta cez Jarovce, ale tam nesedí to poradie obcí čo uvádzaš).

Ok, lebo som to nevidel v clankoch. Je k timu aj nejaky detail? Lebo ta mapa je nakreslena vyskovene zle. Mi dava logiku trasa Prell-Edelstal-Berg-Kittsee-Nesto a otocka na 80, ale to si snicke asi nepustia na tu cestu. Alt Prell-Edelstal-Berg-Kittsee-Jarovce-Jasovska, ale to je o dost km viac.
A ked chcu z Edelstalu najprv do Kittsee a potom do Bergu a niekde pod Stary most (ked vravia o eline), tak to nebude platit asi nikto, to je asi este vacsi kopec km.

Taketo info tu uz bolo?

https://www.doprava.org/nova-linka-902-moze-zmenit-kazdodennu-mobilitu-medzi-prihranicim-a-bratislavou/

Predpokladám, že tie poradia boli vybraté kvôli tomu, že sú to najdlhšie služby - aj škol.prázdniny 3ks nízkopodlažnė.

Tam by sa hodilo keby su to poradia 6,12,18,24 proste raz za 30 minút garantované NP ..

V novych CP su uz aj garantovane poradia na Stn.NM a to 4/4,6 a 20. Skoda len ze chodia za sebou 4 a 6.poradie (10min) od seba.

Ak máš prístup, tak norma čo pojednáva o zastávkach STN 73 6425.

MIB čo vypracovalo manuál, ako majú vyzerať zastávky (a zároveň základné technické parametre by mali spĺňať minimálne požiadavky z normy) https://mib.sk/wp-content/uploads/2022/04/MIB_Principy-a-standardy-zastavok-MHD-v1_01.pdf

Ak vidim dobre, rezim CP sk.dni sa nemenil, tak no stress. Menili sa len rano a vecer na 3,4,9 rezim vikend a porobili zidakov sluzby.

Paráda. Častejšie ako metro, ranný interval 2 minúty sa do konca školského roka tak pomaličky, latentne zmení na 4 minúty... a od júla už ktorá redukcia?

na linke 3 volny den viac spojov rano (prepac, menej spojov...)

Čo sa mení v električkových CP od 28.3.2026?