Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ano., bolo. Sa cudujem ze nie je este clanok/prispevok na imhd o tom.

Taketo info tu uz bolo?

https://www.doprava.org/nova-linka-902-moze-zmenit-kazdodennu-mobilitu-medzi-prihranicim-a-bratislavou/

Predpokladám, že tie poradia boli vybraté kvôli tomu, že sú to najdlhšie služby - aj škol.prázdniny 3ks nízkopodlažnė.

Tam by sa hodilo keby su to poradia 6,12,18,24 proste raz za 30 minút garantované NP ..

V novych CP su uz aj garantovane poradia na Stn.NM a to 4/4,6 a 20. Skoda len ze chodia za sebou 4 a 6.poradie (10min) od seba.

Ak vidim dobre, rezim CP sk.dni sa nemenil, tak no stress. Menili sa len rano a vecer na 3,4,9 rezim vikend a porobili zidakov sluzby.

Paráda. Častejšie ako metro, ranný interval 2 minúty sa do konca školského roka tak pomaličky, latentne zmení na 4 minúty... a od júla už ktorá redukcia?

na linke 3 volny den viac spojov rano (prepac, menej spojov...)

Čo sa mení v električkových CP od 28.3.2026?

Presne..
Táketo zastávky by určite nemohli už zriadiť..
Zostatok po L58.
https://www.google.com/maps/place/Bo%C4%8Dn%C3%A1,+821+04+Bratislava/@48.1763937,17.172728,3a,75y,60.09h,60.99t/data=!3m7!1e1!3m5!1sTtOYWjklGUeUhR73f1fdQQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D29.013458123388503%26panoid%3DTtOYWjklGUeUhR73f1fdQQ%26yaw%3D60.087526313424476!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x476c8f1dd7299555:0xded096e61a4f0d28!8m2!3d48.1776704!4d17.1754361!16s%2Fg%2F1tfh3fzp?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Skôr obcí, keďže zriaďovateľom zastávky je (zvyčajne) obec. Samozrejme tam určite prebieha nejaká komunikácia s objednávateľmi a dopravcami.

myslim ze este jeden dost podstatny rozdiel tam je - v pripade zrusenej zastavky a snahy o jej obnovu bude musiet ta nova uz splnat vsetky sucasne poziadavky tak ako ked sa buduje nova, kdezto pokial je len neobsluhovana a jej obsluha sa obnovi, tak moze +- ostat v takom stave ako bola...
nuz a prakticke dosledky - novu zastavku je castokrat nemozne vybudovat ci uz kvoli majetkovym pomerom okolo alebo len vysokym nakladom na vsetko toto vyzadujuce a tak ak je nejaka pravdepodobnost ze sa v danej lokalite bude obsluha dakedy obnovovat (staci kvoli par ludom denne a o 10 rokov) tak je vyrazne efektivnejsie nechat tam tu dlhodobo neobsluhovanu zastavku....

No rozdiel je presne taký, ako som písal nižšie - napr. zastávka Bernolákovo, Kaštieľ existuje, len nie je obsluhovaná, čiže ak si niekto zmyslí, že tam od zajtra niečo bude zastavovať, tak je to možné. Senec, Bažantnica je zrušená, takže ak by sa náhodou objavil developer, ktorý by ten opustený areál prerobil na bývanie a chcel by tam zastávku, musel by sa rozbehnúť proces zriadenia novej zastávky.

Nominovať tam možno asi každú sprostosť.

Zastávka Lipského je nominovaná na stavbu roka 2025:
https://www.asb.sk/stavbaroka

Tak zrejme tam bude odlišný prístup objednávateľov.

Aký je v tomto prípade rozdiel medzi zrušením a dlhodobým(už 3-ročným bez vyhliadok na zlepšenie) neobsluhovaním? Navyše obsluhu pre seneckú bažantnicu sa z hľadiska výkonov dá obnoviť v podstate zo dňa na deň(stále je to lokalita, kade po najpriamejšej trase chodí 649-ka), dokonca tam ešte stojí prístrešok, kým na Technickú apod. by sa najskôr museli nájsť vozokm

pokial su rodicia rozumny, svoju rolu rodicov zastavaju voci dietatu/detom zodpovedne aj ked ich partnersky vztah uz skoncil, vedia vzajomne komunikovat a dohodnut sa, tak nevidim jedineho dovodu preco by voci tomu sud mal namietat...
a sud by mal primarne obhajovat zaujmy dietata a pokial to je mozne a nie je tam nejaka patologia, tak je pre dieta dolezity kontakt s oboma rodicmi v co najvacsej moznej miere, aj ked uz netvoria par.....

Vsetky oznacniky po linke 27 su prec