Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A všetkým čo to tak naplánovali Je fajn že aspoň niekde DPB chápe koncept nadväzností. Kiežby toho bolo do budúcna viac!

Poďakovanie vodičovi linky 144 ktorý má odchod z Koliby v tej istej minúte ako príchody linky 145, za to že každé kolo tých pár desiatok sekúnd počkal, pritom by nemusel, paráda

Zle som čítal tvoju prvu odpoveď... To že má 3 taký interval aký má je samozrejme super cez prázdniny
Ale či tam stačia tie 4 minúty predsa len začal aj semester na STU a podobne...

Je to tak.

Mne sa zdá že linka 7 prestala jazdiť cez prázdniny v 2023?

Linka 3 mala sedlo so 7,5 min. intervalom, iba špičky mala posilnené Linka 7 cez prázdniny nepremáva asi posledných 5 rokov.

Ráno 4 a zvyšok dňa 5 čo je iné ako má L4/9 a mala to tak kedysi aj L1. Pokiaľ L7 premávala cez prázdniny mala to L3 rovnako ako L4,9.

Tá pamäť, čo? Aký mala interval linka 3 cez jarné prázdniny 2025?

Víkendový interval je 7,5 minúty. Interval 4/5 min. je pôvodný prázdninový, nie víkendový. Trojka ma akurát po otvorení Južného mesta cez víkend odpoludnia posilnený zo 7,5 min. na 5 min.

L3 mala naposledy víkendový interval cez týždeň, keď ešte L7 premávala aj cez prázdniny.

Ale má ... 4 minúty ranná špička a po zvyšok dňa 5

Trojka už po predĺžení na Južné mesto nemá cez prázdniny víkendový interval, takže to je podľa mňa relatívne v pohode.

Ako zvláda L3 prázdniny??
A na L4+9 by sa hodil v rannej špičke 5minut a poobede aspoň 6
Nárast výkonov by bol nasledovný
4 ranná špička 23 poradí z toho 6 špičkových, poobede 4
Linka 9 ranná špička 18 poradi z toho 4 špičkové, poobede 3 poradia
L3 v rannej špičke by som dal na 3.5 minúty
Ranná špička 30 vozidiel z toho 21 celodenných
L1 by som ráno aj poobede dal na 7.5 minúty
Pribudlo by poradie obsadené K2 predávajúce v čase 6-9 a 14-18

https://www.cas.sk/tip-od-vas/horor-na-zeleznici-agresor-zautocil-na-sprievodcu-a-nielen-to-pre-incident-meskalo-8-vlakov?itm_modul=react_novycas_topbox&itm_brand=novycas&itm_template=hp&itm_position=3&itm_cb_position=top_main_1

Tam kde funguje kĺzavý limit sa tento počítač vždy za akékoľvek 24-hodinové obdobie. Sčítaš hodnotu zaplatenú za cesty v priebehu posledných 24 hodín a z nej vypočítaš limit pre práve počítanú cestu. Napr. ak denný limit je 5€, kupujem si lístok o 12:20 a od 12:21 predchádzajúceho dňa doteraz som zaplatil 4,50€, tento lístok bude stáť najviac 50 centov. Jednoduché

Sprej na medvede bych nosil so sebou.

To sa tam deje pravidelne, každý mesiac.

Ahojte viete niekto niečo viac o incidente v Os2003 dnes? Vraj tam asociáli zaútočili na vlakvedúceho.

To viem, ale práve tým v tejto veci zvyknem argumentovať - aj keď teda nie Nemeckom ale UK. Je nezmysel aby lístky z karty mali inú platnosť, robíme to výlučne preto že sa ten systém postupne kopíruje s Londýna po zvyšku Európy až ku nám a nikto v tom procese nerozmýšľa. V Londýne majú denný limit nastavený za kalendárny deň (aj keď tam aspoň za logický "funkčný" deň, nie seknutý o polnoci) tak sme to tak spravili aj v Česku a na Slovensku, pričom ale dopravcom úplne ušlo že v tom Londýne to tak majú preto že taká tarifa tam bola "vždy" aj pri papierových lístkoch. Je nula dôvodov aby u nás bol ten denný limit viazaný na kalendárny deň keď v "bežnej" tarife je denný lístok s kĺzavou platnosťou.