Autobus39
Reakcia na: upravovač fotiek #256153:
Keďže trasa sprievodu križovala trať z Obchodnej do tunela, tak pochybujem, že by tam niečo také súdruhovia akceptovali. Električky premávali spodkom námestia SNP (obojsmerne) a potom z Hlavnej stanice. Spodkom námestia premávali aj autobusy. Manifestácia bola dôležitá (a zdroj buzerácie) ale súdruhovia mali záujem aby sa po nej ľudia rozišli čo najrýchlejšie. Takže na odvoz slúžili aj rôzne, často operatívne, presmerované vozidlá. V roku 1988 sa k tomu viaže príhoda, na ktorú nezabudnem - viaže sa k električkám a 1. máju, ale pre mňa má rodinný význam.
Ja som bol vtedy asistentom na SVŠT a moja terajšia manželka bola študentkou na inej fakulte, tak som na ňu na spodku námestia čakal, keď som ju nevidel (t.j. evidentne zdrhla zo sprievodu po Obchodnej) prebehol som po ulici Čs. Armády (Špitálska) k Blumentálu a tam som hľadal v dave, našiel som ju, natlačil som sa do električky tesne za ňou a išli sme spolu až do Rače. Dodnes neviem ako som ju medzi tisíckami ľudí objavil, ale som rád, že sa tak stalo. Bol som vtedy rýchlejší a mal som lepšie oči. A možno mi pomohlo, že vysoké školy boli na konci sprievodu, tak dav už redol.
birch
Linka 2 v luxusnom intervale 15 minút na stanicu aj zo stanice vozievala prevažne vzduch. Väčšina ľudí do Ružinova radšej volila rýchlejší trolejbus s kratšími intervalmi a prestupom pri Saleziánoch, na Zlaté piesky takisto niektorý z autobusov / trolejbusov (keďže by museli čakať istých 7 minút na L4, aj keď teda tak či tak sa im mohlo stať, že si na Trnavskom mýte pri štvrťhodinovom intervale L4 postáli) a do Rače takisto, keďže z Račianskeho mýta je to po Šancovej výrazne rýchlejšie.