Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Clanok o novych vozidlach pre DPB a pod tym komentar. Aj toto je ale odpoved, preco u nas vyhravaju volby konkretne strany.

https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/779800-bratislava-sa-moze-tesit-v-buducom-roku-na-jej-cestach-pribudne-128-novych-autobusov/

Tak zatial sa solilo 3x.

A inak keď už spomíname tú 249-ku, dnes som si všimol, že má celkom dlhý prestoj(mojím odhadom necelých 5 minút) na Babe. To je kvôli prípadu, že by sa v zime šmýkalo?

Inak tu ma este napadlo, kolko realne ludi chodi s 249 Pezinok - Malacky napriamo, ktorym by vadilo, kebyze miesto priamej cesty do Malaciek by z Perneka isla cez Jablonove, Lozorno, a ako vymetak k logistickym parkom (ako napriklad P3 Lozorno, Panattoni Park Zohor, APP Lozorno, Panattoni Park, a pripadne aj cez Piniovu Alej a Priemyselny Park Malacky)? Nemala by ta linka vacsie vyuzitie s takouto alebo podobnou zmenou?

Prerába sa pracovná jama ktorá je pred umyvárkou na Trnávke, chodí sa umývať na trolejbusovú, ale nie na úkor trolejbusov.

Na trolejbusoch sú sušiarne.

No ono ja by som práve v zime vozidlá umýval pravidelnejšie pretože soľ a všetko z tých ciest nepomáha tomu laku, keď to tam nechajú zažrať 3 týždne.

Balkán ... Chápem že kvôli zime sa možno nedá ale je zaujímavé že na trolejbusoch to ide...

Ono hlavne by 249 bola super, ak by obsluhovala aj logisticke centra okolo D2, resp. mala garantovany prestup na napriklad 245 v Lozorne, ktora tam jazdi (miesto nutnosti ist do Malaciek a potom z Malaciek bohvie kolko cakat na pripoj).

Len v jednej firme, kde chodime robit servis, mi povedali, ze ich v Pezinku byva asi 20 (kancelarskych ludi), a robia car pooling. Ja som tiez kedysi zvazoval prestahovat sa do Pezinka, ked som pracoval pravidelne na Zahorii, ale mal som iba jedno auto, a nerad by som v pripade technickych problemov bol defacto bez moznosti cestovat do prace. A nech som auto-pozitiv akokolvek, drzat druhe auto len tak tiez nedava ani mne zmysel.

Len stručne: Rozdiely v spotrebe medzi jednotlivými typmi budú marginálne. Omnoho väčšie rozdiely budú medzi jednotlivými vodičmi a prevádzkami. Spotreba sa pohybuje v rámci 1,5 až 4 kWh/km.

Neuvažuje sa nad posilnením linky 249 čo do intervalu a rozsahu prevádzky? Lebo ak by na nej boli lepšie intervaly a rozsah prevádzky použiteľný na dochádzanie, nie, že prvý autobus z PK je aj cez školský rok v perneku 8:08!!! a posledný z Perneku do PK ide v X 15:58!!!, tak by to nemusela byť len linka pre náhodných turistov, ale aspoň ten mikrobus by naplnili aj dochádzajúci z Pezinska na Záhorie.

Infocentrum DPB… Nikto ti tu nebude dávať interné tel.č. na jednotlivé výpravne.

Neviem čo s tým je ale tie autobusy sú v takomto stave už asi druhý týždeň. Ja som na to tiež pozeral, že kopec vozidiel jazdí tak špinavých len majú s handričkou utretý zadný displej a číslo voza. Hlavne na NSkach sú tak špinavé aj dopyt tlačidlá zvonku, čo nie je úplne vyhra.

Ahojte, vedel by mi niekto dat číslo na Jurajov Dvor vozovnu?

Zase tu máme zimu a nefungujúcej umývačku?? Solaris trolejbus čistý
Autobusy špinavé

Ahojte, vie niekto či existuje v otvorených zdrojoch informacia o spotrebe elektriny v kWh na kilometer pre jednotlivé modely trolejbusov?

Sa vôbec nečuduj. Aj dozor nad zákonom - prokuratúra - je na samosprávu krátka, bo Ústava! Stačí, aby si občania došlápli na VZN - kontrolór! Tento statočne a takmer vždy je n e k n t r o l o v a t e l n ý! Neviem ako v hlavnom meste bananistanu, ale inde to majú. Už ich / samosprávy/ na toto upozorňoval aj školiteľ - no vyhovuje to, tak čo!

Preklep, opravené.

3423