Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak by to opatrenie platné od 15. 3. vyvolalo to, čo popisuješ, bol by to jediný jeho prínos pre cestujúcich.

Chápem, že po Tvojich skúsenostiach s multi(ne)funkčnými automatmi Elgeba, aké tu nikto z diskutujúcich nemá ani z jednej šestiny, si voči tomuto predajnému kanálu či predajnej stoke skeptický, ale skúsenosti z Rakúska (strašné klišé, ale teraz sa naozaj hodí) ukazujú, že automat je najlepšie riešenie. Taký, ktorý berie mince, bankovky a "berie" aj karty, ktorý ponúka minimálne plný sortiment vnútroštátnych lístkov, ktorý je intuitívny a antivandalský. Je oproti väčšine osobných pokladníc k dispozícii stále (samozrejme, okrem prípadov, kedy nefunguje) a vie si kúpiť lístok aj ten, kto nemá mobil s dotykovým displejom alebo má vybitý mobil, alebo nemá dáta, alebo si mobil zabudol na nabíjačke, alebo mu ho odcudzil nejaký spoluobčan, alebo pri nákupe lístka cez web ZSSK rozmlátil displej.

Treba ale objektíve povedať, že ten cenník nezodpovedá úplne kúpyschopnosti a vývoju inflácie a má to svoju daň v podfinancovaní celého sektora.

Cesta autobusom na Slovensku spravidla vyjde drahšie ako cesta vlakom aj so "servisným príplatkom" v pokladnici (pri nákupe lístka vo vlaku už spravidla nie). Napr. cestovné lístky IDS Východ sú v tej istej trase niekoľkonásobne drahšie ako cestovné lístky ZSSK. Na rozdiel od ZSSK v (regionálnom) autobuse často nemáš ani možnosť kúpiť si lístok cez Internet, aby si mohol cestovať výhodnejšie, pre nižšiu sadzbu cestovného musíš byť držiteľ nejakej dopravnej karty, ktorá samozrejme neplatí v inom regióne a vydáva ju pokladnica iba vo vybraných mestách s obmedzenými otváracími hodinami a za poplatok. Nechcem v žiadnom prípade obhajovať ostatný tarifný "vynález" v železničnej doprave, ale treba byť objektívny.

Vedia, že sadisti sú ešte horší ako oni.

Slogan ZSSK:
A vôbec, nechcete ísť radšej autobusom?

Len aby to neskončilo tak, že tie automaty na každú stanicu dajú, a vzniknú im tým také náklady (napájanie, obsluha, opravy, upgrady), že lístky zdražejú v priemere o 3 eurá

Turisti čo do Senca roky prichádzajú vlakom pre krátku vzdialenosť jazier od stanice budú v lete nadšení novinkou ZSSK..

Aj obsadené stanice ako napr. Senec majú svoje otváracie doby, takže cez týždeň napr. len do 16:25, teda končia počas špičky. Cez víkend ešte horšie. Takže príplatky vo vlakoch sa budú platiť aj na týchto staniciach, ale podľa chaotických otváracich dôb ZSSK.
Zastávky nehovoriac - kde ani odpadkové koše nie sú schopné vysypať už roky, nie to mať automat alebo funkčný označovač. Konkrétne v Reci nemáme absolútne žiadnu možnosť si kúpiť ani len IDS lístok, lebo nejako zabudli vymeniť označovač, na druhej strane osadiť. O informáciach nehovoriac - žiadne samozrejme nevisia.

O týždeň sa na 2 mesiace zavrie hlavná tepňa Senca vedúca na železničnú stanicu. Obchádzkové trasy budú viesť mimo centra so značným predĺžením jazdných dôb, takže sa rozviažu všetky nadväznosti aj na vlaky, ale aj na autobusy na AS. Dve hlavné zastávky budú bez náhrady zrušené. Chcelo by to výlukové CP, ale tipujem BID o tom ešte ani nevie, čo sa to chystá...
https://www.senec.sk/aktuality/2025/revitalizacia-vozovky-na-sturovej-a-snp-za-uplnej-uzavierky/

Nepríde, politici to hrdinsky zrušia a ZSSK nájde nejakého stredného manažéra, na ktorého to hodia.
Typický scenár.

Celé to skončí na súde určite kvôli diskriminácii. Pokiaľ chcú šetriť na ľudských zdrojoch nech dajú automaty na každú stanicu, kde chýba klasický predaj lístkov. Ak chcú motivovať ľudí na online predaj tak zľavou z bežného cestovného ako to má napr. IDS BA.

Celé je to magorina extrémnej úrovne za ktorú si ľudia čo to schválili zaslúžia (nie len) PR prúser. Toto je inak klasická taktika slovenských dopravákov - chceme úsporu ("digitalizácia") ale neinvestujeme do nej vopred ani cent. Potom tu spúšťame západné riešenia bez toho aby sme vytvorili podmienky kvôli ktorým na tom západe môžu fungovať (napr. v tomto prípade predajné automaty) a čudujeme sa že to končí fiaskom.

Účtovať poplatok tri eurá za nákup lístka niekde kde sa lístok inak kúpiť nedal je mimoriadny idiotizmus ešte aj na pomery slovenskej železnice.

Reč je o kúpe lístka cez web/aplikáciu. To offline nespravíš.

aj pri tom tu pastnutom sme sa este vedeli vratit juhom do BA (ZV sme tam nemali) len sme chceli ostat na vychode....
(miesto na kysak ist od KE dole na Moldavu, ....)

a pokial myslis mnozstvo CEZ ktore ten listok jednoznacne urcuju, tak aspon v case nakupu toho nasho tam bol v KVC limit 5 a my sme na jednoznacne urcenie trasy potrebovali 11

https://korzar.sme.sk/c/23460747/toto-nie-je-servisny-poplatok-to-je-uzera-buria-sa-cestujuci-odmietaju-nove-ceny-vo-vlakoch.html

V článku padla zaujímavá otázka: čo keď v mieste, kde si chcem kúpiť lístok, nie je dostatočný mobilný signál?

Spiatočný nemôže byť na jednom doklade? Lístok pre viac osôb nemôže byť na jednom doklade?

Ide kľudne vydať napr. BA hlavná - BA-Vinohrady cez Galantu, Žiar nad Hronom, Zvolen, Banskú Bystricu, Vrútky, Žilinu a Trenčín. Euro ušetrené

tusim by som mal niekedy z recesie zopakovat nakup nejakeho takehoto listka:
https://pieskovisko.sk/L/listok.JPG
pochybujem ze za tych 18 rokov umoznili pridat viacej "cez" do KVC aby to zvladli inac nez rucne pisanym...