Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

v Dubline mi na jednoduchú otázku položenú v angličtine odpovedal vodič plynulou poľštinou, že "pan nezna" .... v Bruseli zas vodiči hovoria flámsky a francúzsky, čo ocenia najmä tí cestujúci, ktorí idú z letiska na Schumann a/alebo opačne .... skutočne nie je dôvod kritizovať našich vodičov

A z akých krajín sú?

to funguje v ideálnom svete. v BA realite dostane vodič vynadané, že ako je možné, že nepozná mesto. úplna špička bola, keď sa ma raz cestujúci na hlavnej stanici niečo pýtali, akurát že netuším čo, lebo som in nerozumel, nebolo ani anglicky, ani rusky ani taliansky ( všetky 3 jazyky ovládam ). tak som im slušne povedal, že im nerozumiem. na 3tí pokus pochopili, v pohode vystúpili. hneď na to som dostal vynadané od pani čo sedela na prvom sedadle, že ako to, že som im neporadil, veď oni chceli ísť sa ubytovať do centra. tak jej varvím, že nehnevajte sa, ale nerozumel som im. odpoveď bola v zmysle že čo som ja za debila že neviem cudzie rečí a ako je možné že vôbec jazdím linku na stanicu. a že sa bude sťažovať.

Už onedlho niekoľko desiatok.

A koľko neeurópskych vodičov zamestnáva DPB?

A v DPB sú cudzinci iba Ukrajinci?

Ak príde pracovať kdekoľvek vodič, ktorý si musí vygúgliť, že kde sa nachádza Európa, potom Slovensko bude asi ťažko odpovedať na otázku "Čo mi stojí na SAVke v smere na Hodžko?".

Ja si myslím, že problém nie je v jazyku (Ukrajinčina je hneď po češtine a poľštine najpríbuznejší jazyk slovenčine, aspoň ja nemám problém sa s Ukrajincom dohovoriť) ale v miestopise. A tam bude asi chyba DPB. Tu v CZ žije asi rádovo viac Ukrajincov a najmä Ukrajiniek ako na Slovensku, riadia taxíky, autobusy a žiadne zásadné problémy nevnímam. Naopak, Ukrajinec je rozhodne lepší ako starší český točvolant "nie som povinný hľadať riešenie".

Reč bola ale o ukrajinských vodičoch, pre ktorých je skoro každá otázka "zložitá," pretože neovládajú dobre jazyk. Všimol som si, že napr. pri dojazdoch do vozovne, ktorých trasu veľa cestujúcich nepozná, majú ukrajinskí vodiči niekedy problém odpovedať, keď sa ich niekto pýta, kadiaľ to vlastne idú. Podobné je to aj pri odklonoch a MU, kedy je nutné aspoň ako-tak ovládať jazyk.

keď ešte na cp-čku nebola poloha zastávky na mape, tak som sa musel občas takto pýtať.

Typická reakcia cestujúceho je zopakovať otázku s inou intonáciou... alebo slovosledom.

Veď práve. Potreboval som hovoriť s vodičom MHD presne raz, aj to nebolo za jazdy a ani otázka. (Letná búrka, Račianska jedno jazero, nočáky odkláňali, tak "môj spoj" do mesta zvrtli na Pánty vyčkať ďalší odchod, aby mal kto zobrať ranných vodičov. Sorka samozrejme zamlžená, tak sme v rámci čakania dostali kúrenie na max a po dákom čase som ho bol poprosiť, že sa už varíme - a radšej pootváral dvere. Ak sa v tom náhodou niekto spozná, tak ďakujem ešte raz )

Poprvé, pripomeniem ti, že celú diskusiu spustilo #249660, že je problém s vodičmi, ktorí "častokrát vôbec nevedia poradiť cestujúcim s nejakou zložitejšou otázkou". To nie je na pol sekundy a evidentne tu má publikum iné očakávanie, než povedať neviem.

Podruhé, teraz budem za skeptika ja - ale podľa mňa si rozmaznaný západom. Bežná reakcia Slováka na neviem totiž nebýva poďakovať a popriať pekný deň, ale začať súkať výčitky typu "A čo ja mám teraz spraviť". A zas nie sme pri pol sekunde.

Na to zrejme najfundovanejšie odpovie niekto z tímu pána inžiniera Dona Okruhliaka.

Veľmi by ma zaujímalo, z akého dôvodu sú výjazdy z vozovne na hlavnú stanicu pod číslom 40 aj v prípade, keď voz zo stanice pokračuje na L61 na letisko. V prac. dni to takto má až 9 poradí. Však to nedáva žiadnu logiku.

Svet sa nezrúti a samozrejme to nie je problém, len si neviem predstaviť prečo by človek také veci od vodiča vôbec hľadal. Ale ja som asi veľmi old school, že si naplánujem moju cestu predtým čo odídem z bytu a v živote som nemusel sa ostatných pýtať ako sa niekam dostať.

Tak poviem že "prepáčte, neviem". Zrúti sa svet? Zaberie to pol sekundy a je vybavené. Nemám pocit že by tu niekto kritizoval ak vodič niečo takéto nepozná.

No a že sa niekedy nedá zájsť až k chodníku, lebo na začiatku zálivu stojí auto? Stáva sa často.

Andrej mas pravdu s tymi nazvami zastavok urobili strasni mrdnik ja neviem s koho hlavy toto ide ale ked pocujem uz mladych ze idu na pri sade je mi az biedne...vsetci to pozname ako Aupark...ako hovoris, Polus je furt polusom pre nas a novy most tiez pozname skor my domaci...sme si robili srandu Fafruny a Fatruny a este aj ked sme stavali so 63 pri avione na dva krat pred rohom a za rohom to uz chvalabohu zmenili...ale co uplne pokazili je nazvat vozovnu ze depo....odjakziv tu robim vzdy to bola vozovna a nie depo....zlate casy ked si fasol tabule natiahol hodinky a ked si dosiel na kontrolny bod a cakal si a potom s usmevom na tvari si dosiel na konecnu kde ta uz cakal dispecer s turkom v horcicaku...mozme snivat ved aj tie kamery, Gps a vselico nemozes uz ani slobodne dychat ale nejdem pisat viac vsetci beusaci co tu sme vieme svoje pozdravujem vas kolegovia

1. Nie každý vodič je miestny, ani nie každý vodič sa vie dôkladne orientovať po meste. A nie to ešte v bananistane ako tu, kde každú chvíľu nejaký kretén zmení názov zastávky. Predstav si že nejaký trolejbusár ktorý na Vajnorksej nebol už X rokov by musel odpovedať na otázku ako sa dostať na MIU Nové Mesto, a nebude vedieť, lebo keď on tam bol naposledy tak sa to stále Valo Polus. A predtým čo sa niekto ozvie, ja si nemyslím že je rozumné očakávať aby vodič poznal meno každej zastávky. Ja dodnes mám problém vymenovať každú zastávku na Račianskej a Vajnorskej, a ja mám k tej MHD vzťah, ja nie som bežný smrteľník ktorý si chce len zarobiť a ísť domov. Máme tieto úžasné aplikácie čo sa volajú Apple a Google Maps, a pre tých ktorí nevedia ako s technológiou, dodnes sa tlačia luxusné papierové mapy ktoré ti poskytnú oveľa presnejšiu a korektnejšiu informáciu než vodič MHD. Prečo by niekto teda obťažoval vodiča? Nedáva to logiku.

2. Spýtať sa môžu, ale vôbec nemusí vodič vedieť o čo ide a nemôže sa nikto zavzdušnovat že vodiči nič nevedia, prípadne že majú substrát na háku.